小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆

小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆但是，近期小米汽车的市场销售情况超预期，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。若按照此前的生产计划，小米SU7的交付周期只能不断延长。到4月2日上午，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为20~23周、Pro版交付周期已达19~22周，Max版交付周期更长，为28~31周。这意味着，消费者现在锁单小米SU7Max版，可能需要等到今年年底才能提到车。根据“车fans”快报，小米汽车平均每家门店累积大定1800~2000个，锁单率35%~40%，退订率约40%。其中，Max版本锁单比例达40%，明显增加，客户认为顶配更有性价比。但因为提车周期较长，锁单客户更关心提车时间，对付款交付等具体流程并不敏感。对此，小米汽车回应称，公司正全力提升产能、加快交付。此前，多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在6万~8万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425889.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425889.htm

小米汽车要求供应商增加产能至月产 1 万辆

小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆记者从知情人士处获悉，小米汽车近日要求供应商增加产能至月产1万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。按照原生产计划，小米汽车到今年3月月产超3000辆，到4月该数值爬坡到4000~5000辆，此后月产能到年底稳定到6000辆的水平。但是，近期小米汽车的市场销售情况超预期，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。若按照此前的生产计划，小米SU7的交付周期只能不断延长。对此，小米汽车回应称，公司正全力提升产能、加快交付。此前，多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在6万～8万辆。（第一财经）

一位拜访小米汽车工厂的供应商表示，其所在公司近期收到了小米汽车要求提升配件产能的邮件。“小米汽车将原计划月产7000辆左右的目标

一位拜访小米汽车工厂的供应商表示，其所在公司近期收到了小米汽车要求提升配件产能的邮件。“小米汽车将原计划月产7000辆左右的目标，提升到了月产1.2万辆左右。”不过，上述小米汽车供应商坦言，尽管供应商都能供应小米汽车所需配件，但小米汽车自身产能短时间内还难以达到（这一目标）。目前小米汽车工厂仍按单班生产制推进，并未加班生产。“我跟小米汽车工厂负责人交流后了解到，小米汽车工厂现有日产能不足300辆。”上述小米汽车供应商透露。（每经网）

【实探小米汽车工厂：现日产能不足300辆，供应商称“已收到要求提升配件产能的邮件”】

【实探小米汽车工厂：现日产能不足300辆，供应商称“已收到要求提升配件产能的邮件”】记者走进位于北京经开区的小米汽车生产园区，入目可见的是广场内整齐停放的一排排小米SU7。记者走访时发现，目前小米汽车工厂仍按单班生产制推进，并未加班生产。“我跟小米汽车工厂负责人交流后了解到，小米汽车工厂现有日产能不足300辆。”上述小米汽车供应商向记者透露。上述小米汽车供应商也表示，日前，小米汽车向供应商发出了提升产能的需求，他此次到小米汽车工厂就是为了做产能评估。“了解后发现，即使我们这些供应商能把配件提供上，小米汽车工厂也很难在短时间实现产能的快速提升。”上述小米汽车供应商称。据多位小米汽车供应商透露，小米汽车已将2024年的全年产能需求提升至12万辆。对此，记者向小米集团方面进行核实，但截至发稿未获回应。（每经）

实探小米汽车工厂：现日产能不足 300 辆，供应商称 “已收到要求提升配件产能的邮件”

实探小米汽车工厂：现日产能不足300辆，供应商称“已收到要求提升配件产能的邮件”记者走进位于北京经开区的小米汽车生产园区，入目可见的是广场内整齐停放的一排排小米SU7。记者走访时发现，目前小米汽车工厂仍按单班生产制推进，并未加班生产。“我跟小米汽车工厂负责人交流后了解到，小米汽车工厂现有日产能不足300辆。”上述小米汽车供应商向记者透露。上述小米汽车供应商也表示，日前，小米汽车向供应商发出了提升产能的需求，他此次到小米汽车工厂就是为了做产能评估。“了解后发现，即使我们这些供应商能把配件提供上，小米汽车工厂也很难在短时间实现产能的快速提升。”上述小米汽车供应商称。据多位小米汽车供应商透露，小米汽车已将2024年的全年产能需求提升至12万辆。对此，记者向小米集团方面进行核实，但截至发稿未获回应。（每经）

塔塔汽车收购福特印度工厂 年产能增加12万辆

塔塔汽车收购福特印度工厂年产能增加12万辆印度塔塔汽车有限公司周日签署协议，以72.6亿卢比（约9150万美元）收购福特汽车在西部古吉拉特邦的生产厂。塔塔汽车的子公司塔塔乘用电动汽车有限公司（TPEML）与福特印度私人汽车有限公司（FIPL）之间的这项协议涵盖土地、资产和所有合格员工。塔塔汽车在一份声明中表示：“随着我们的制造能力接近饱和，这次收购是及时的，对所有利益相关者都是双赢的。”该公司表示，收购这家工厂将使其年产能从30万辆增至42万辆。福特去年宣布停止在印度生产，其在印度乘用车市场的份额还不到2%，过去20多年来一直难以实现盈利。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301745.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1301745.htm