特斯拉多头警告：放弃平价电动汽车将是“史诗级灾难”

特斯拉多头警告：放弃平价电动汽车将是“史诗级灾难”艾夫斯表示，在未来两到三年内，一款售价低于3万美元的大众市场电动汽车（华尔街称之为Model2）可能会占特斯拉增量增长的50%-60%，而一款全自动驾驶的机器人出租车可能还需要五到六年的时间才能准备就绪。艾夫斯警告说，特斯拉的故事可能会从曾经的“灰姑娘”变成“猛鬼街”。虽然他看好机器人出租车和自动驾驶的长期前景，但这不应该以牺牲Model2为代价。“如果这种情况发生，那将是一场史诗级的灾难，”艾夫斯说。他预计特斯拉将在周二迎来关键时刻，届时该公司将公布季度财报，马斯克将与华尔街分析师召开电话会议。他说，如果忠实的特斯拉多头不喜欢他们在电话会议上听到的消息，他们可能会退出，因为Model2的停产将给未来几年的增长造成巨大损失。艾夫斯将这与苹果CEO蒂姆·库克在5月2日的财报电话会议上抛出类似重磅炸弹相提并论。“这就像库克在5月2日出来说，‘好吧，iPhone15，现在看，我们在iPhone21之前不会有任何产品。但请相信我们。谢谢你参加电话会议，’”艾夫斯打趣道。艾夫斯说，他仍然看好特斯拉的长期前景，但他也需要听听马斯克在中国的增长战略，中国占特斯拉增长的60%-70%，但在中国，残酷的电动汽车竞争已经形成了“权力的游戏”的局面。马斯克的信誉也岌岌可危，因为最近几次财报电话会议都是“火车失事的恐怖秀”，艾夫斯补充道。本月早些时候，特斯拉公布的季度交付量比华尔街的普遍预期低13%，这对特斯拉来说风险很高。与此同时，特斯拉的股价今年迄今下跌了41%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428171.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428171.htm

特斯拉高管暗示将推出一款廉价电动汽车

特斯拉高管暗示将推出一款廉价电动汽车据报道，特斯拉投资者关系主管马丁·维查（MartinViecha）日前暗示，在推出机器人出租车（robotaxi）服务之前，特斯拉将推出一款更便宜的电动汽车。特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）最近曾表示，他对特斯拉电动汽车目前的价格感到“尴尬”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315689.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315689.htm

投资人警告特斯拉：放弃低价车型并不明智

投资人警告特斯拉：放弃低价车型并不明智本周，特斯拉的市值跌破了5000亿美元大关，降到了一年多以前的水平。最近有报道称，特斯拉可能放弃推出平价汽车的目标，转而将资源转移到开发自动驾驶出租车上，这一报道让Baron感到十分沮丧。尽管马斯克否认了媒体的报道，但是Baron这位著名基金经理表示，如果没有新的增长来源，特斯拉的任何政策改变都会威胁到他对该股的预期。Baron预计，随着时间的推移，特斯拉股价将跃升至1，200美元，与4月17日收盘价相比，涨幅将超过680%。Baron是BaronCapital的投资组合经理，也是华尔街资深投资人RonBaron的儿子，他说道：“Model2是我的论点的关键组成部分。”4月18日，特斯拉股价下跌4.3%，至148.70美元，失去了过去12个月积累的涨幅。在此之前，交易员一直在关注该股150美元的关键支撑位。负责管理14亿美元BaronFocusedGrowthFund基金的Baron表示，如果特斯拉的Model2项目被取消，他将会“非常惊讶”，并称随着新车的推出，特斯拉的增长将会加速。然而，他的话凸显了投资者们日益增长的不安，这些投资者都希望特斯拉发布低价车型。4月18日，德意志银行将特斯拉的股票评级下调至“持有”，因为有报道称该公司可能推迟生产Model2的计划。一天前，巴克莱银行的一位分析师表示，特斯拉的第一季度财报电话会议“尤其令人期待”，并预计它将成为特斯拉股价下跌的催化剂。截至目前，特斯拉尚未澄清其关于低价型的计划。虽然马斯克否认了媒体的报道，但他在当天宣布计划于8月推出自动驾驶出租车时，似乎又证实了文章的一部分内容。特斯拉的代表没有回应置评请求。尽管未来需求存在基本面问题，但Baron仍然看好特斯拉的前景。虽然他的基金已经达到了配置上限，不能再买入特斯拉股票，但Baron表示也不会卖出，至少不会在目前的水平上卖出。Baron说道：“特斯拉有着太大的增长潜力。完全自动驾驶将带来很大的经常性收入和盈利机会，以至于现在必须对其进行投资。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427885.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427885.htm

马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划：“路透在撒谎”

马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划：“路透在撒谎”马斯克第一次提出2.5万美元车型是在2020年9月的一个活动上。他当时说，特斯拉进行的一系列创新使他有信心公司在三年左右时间内可以制造出一款这种价位的电动车。三年多过去了，特斯拉的产品阵容中依然缺乏价格更低车型，事实证明这一品牌的汽车价格较高。比亚迪去年第四季度销量超过特斯拉。本周特斯拉公布的季度汽车交付量出现疫情以来首次下降。相关文章:特斯拉放弃低成本汽车计划股价下跌近5%...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426323.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426323.htm

特斯拉放弃了2030年销量达2000万辆的目标？

特斯拉放弃了2030年销量达2000万辆的目标？在报告中有关其员工的部分，特斯拉不再说明其大多数员工来自代表性不足的群体。此外，今年它也没有将自己的员工多样性统计数据与其他技术公司和汽车公司进行比较。周四发布的这份报告长达159页，涵盖了该公司的环境影响力、用水量和在员工方面做出的努力。特斯拉于2019年4月发布其首份影响力报告。特斯拉首席执行官马斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年每年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。在2022年的影响力报告中，特斯拉重申了这一目标。“我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标，我们需要让我们的产品更容易获得。”近年来，马斯克一直都宣称要推出新车型，包括一款传闻中售价2.5万美元的入门级电动汽车，以及一款特斯拉自动驾驶智能出租车。这被认为是实现销量目标的关键，但有媒体报道称，特斯拉已放弃低成本汽车计划，尽管马斯克后来否认了该报道。到了4月份，马斯克承诺将加快推出平价车型。然而，与这位首席执行官共事的人表示，他现在主要关注的是推出一款完全无人驾驶的汽车Robotaxi，计划在8月8日正式发布。LeverageShares的高级研究员SandeepRao表示，要实现2030年销量达2000万辆的目标，特斯拉必须推出2.5万美元或者更实惠的车型。电动汽车需求增长放缓和竞争激烈打击了对特斯拉汽车的需求。2023年，特斯拉的销量增长了38%，但低于50%的长期增长目标。马斯克在1月份警告称，今年特斯拉的销量增长将明显下降。近期，特斯拉裁掉了负责创建美国最大、最成功的电动汽车充电网络的大部分团队成员，这让整个行业陷入震惊与混乱之中。据悉，在消费者对电动汽车的需求总体降温的情况下，特斯拉计划削减超过10%的全球员工。一些仍在公司工作的员工表示，马斯克优先考虑发展自动驾驶出租车而不是售价2.5万美元的电动汽车，这削弱了士气，曾经激励了无数马斯克追随者的使命已经变得模糊不清。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432119.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432119.htm

马斯克置顶投资者帖子：特斯拉将很快实现自动驾驶，快放弃燃油车！

马斯克置顶投资者帖子：特斯拉将很快实现自动驾驶，快放弃燃油车！他接着写道：“在2024年买一辆新的内燃机车是没有意义的。特斯拉拥有最安全、最美国制造的汽车。无需加油，无需更换机油，极少甚至无需维护。很快它们就能完全自动驾驶了。放弃汽油车，开一辆特斯拉——电动革命的真正领导者。”马斯克转发了这条帖子，并回应称：“千真万确。”一位X用户分享了一段黄仁勋在英伟达GTC大会上演讲的视频片段，并评论称：“本周我看到的最疯狂的事情是，英伟达CEO预测，未来软件将由一群聊天机器人编写，并由超级人工智能监督。”特斯拉CEO埃隆·马斯克回应称：“所以即使是AI也会有中间管理层。” ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424744.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424744.htm