奥迪宣布100%电气化将于十年内完成

奥迪宣布100%电气化将于十年内完成据悉，奥迪还将继续开发A3、A4、A6和A7等车型的电动版本，它们将拥有同样夸张的造型与强大的动力。为了确保RS不仅仅是一个简单的装饰，大众集团首席执行官奥利弗·布卢姆表示，其团队正在研究如何从外观设计的角度给RS车型赋予其专属的特征。除此之外，其团队还将提供一种特殊的驾驶模式，为动力系统创造一种特殊的声音。虽然格拉姆斯没有透露奥迪是否会在RS电动车中引入合成的五缸或V8声音，但RSE-tronGT更运动化的版本在加速时会发出一种定制的“引擎”声音，以突出其更强大的性能。目前，奥迪与上汽品牌签署协议，将共同研发新能源汽车专属平台。而奥迪能否借助上汽成功翻身，让我们拭目以待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374153.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374153.htm

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元本田设定的目标是，到2040年，其全球所有车型均采用电动或燃料电池，以氢为动力且零排放。到2030年，每年生产超过200万辆电动汽车。早在4月26日，本田曾提到正在为北美的电气化转型做准备，与通用汽车合作开发的两款车型将于明年上市，一款采用新平台的更大电动汽车将于2025年上市，比最初宣布的时间早了一年。“我们相信，社会对善待环境的重视只会不断增强，”总裁三部敏博在宣布一系列旨在将本田推向全球电动汽车版图的举措时表示。在电动汽车需求逐渐回升的日本，本田基于微型N-ONE车型的电动汽车将于2025年上市。明年还计划再推出两款电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431133.htm

梅赛德斯-奔驰已决定推迟内部电气化战略中期目标

梅赛德斯-奔驰已决定推迟内部电气化战略中期目标大约两年前，该公司表示，希望到2025年其电动汽车和插电式混合动力车的销量能占到公司总销量的一半。根据最近的报道，这一里程碑现在被推迟了至少一年。目前，梅赛德斯-奔驰正在加速推进其“电动为先”战略。该公司公布了加速向全电动汽车转型的措施，其中包括建造电池工厂的计划。今年3月份，外媒报道称，该公司已开始在德国库彭海姆新建电池回收工厂，以帮助满足该汽车制造商的电池材料需求。该工厂的年回收产能将达到2500吨，将为该公司的新电动汽车车型提供超过5万块电池模块。此外，该公司还在3月份宣布，将投资数十亿美元对其在中国、德国和匈牙利的生产工厂进行现代化改造，以向电动汽车转型。2022年，该公司的纯电动汽车销量同比增长124%，至11.78万辆，其中有1.2421万辆是在美国销售的。今年第一季度，该公司在全球销售了503500辆汽车，同比增长3%。其中，电动汽车销量为51600辆，同比增长89%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358337.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358337.htm

加速推进电气化进程 日产天籁海外版将于2025年停产

加速推进电气化进程日产天籁海外版将于2025年停产但是，随着Nissan’sAmbition2030加速向前推进，日产正在制定许多令人兴奋的新计划，但目前没有任何东西可以分享。之所以日产能有这样的决定，很大一部分原因是因为轿车的热度越来越低，据统计，2022年在美国市场售出了13.9955万台，而截至2023年上半年，天籁销量下降了19.6%，售出6.3241万台。反观国内市场，今年1月到7月，天籁累计销售4.4753万台，平均每月卖出6393台，与新能源汽车相比，这款经典轿车的销量正在慢慢的下滑。日产汽车表示：为了“日产汽车2030愿景”，其公司正计划在5年内投资2万亿日元，折合人民币约为1128亿元，来加快推进电驱化产品布局和技术创新，并计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和。按照计划，日产汽车将在2030年前推出23款纯电车型。目前，国内并未接到关于天籁停产的相关内容，但根据日产当下的发展战略来看，这款车型很有可能将在几年内彻底消失在大家的视线之中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381565.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381565.htm