日产在IRL中展示了Max-Out电动车敞篷概念车

日产在IRL中展示了Max-Out电动车敞篷概念车在2月4日于日本横滨举行的日产未来活动之前，日产终于展示了其中一个概念的实物版本--日产Max-Out电动车敞篷版。据该公司称，这次活动将持续到3月4日，旨在展示日产如何塑造可持续交通和创新设计的未来。关于日产Max-Out，除了我们从它的外观和日产提供的模糊的、有抱负的描述中可以了解到的情况外，并没有多少其他信息。这是一辆双座敞篷车，该公司说它是根据"与汽车融为一体的基本概念"创造的。我们不确定这到底是什么意思。概念车通常是一种设计练习，旨在刺激公司内部的创造力。有时，这些概念提供了一个方向，让人看到汽车制造商可能采取的设计道路。换句话说，日产Max-Out的元素可能会进入市场。日产GT-R的粉丝可能正在密切关注。有迹象表明，GT-R的继任者即将到来，而且将是电动的。Nismo首席执行官TakaoKatagiri在2022年12月的一次采访中告诉Autocar，日产正在开发一款新的跑车，将以混合动力或其他电气化形式提供。它将首先在日本销售，然后是北美、欧洲和英国。日产汽车的"雄心2030"计划最初是在2021年11月推出的，其目标是在本十年结束前实现其产品组合的一半电气化，并发布15款新的电动汽车。当时，该公司表示，它将在2030年之前开发23种电气化汽车，其中20种将在2026年之前投放市场。该公司表示，它希望到2030年，欧洲75%的产品组合是混合动力、插电式混合动力或电池电动车，日本55%，美国和中国40%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342255.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342255.htm

四电机原地掉头 奔驰EQG概念车亮相上海车展：全新电池装车

四电机原地掉头奔驰EQG概念车亮相上海车展：全新电池装车这其中，最为重磅的当属EQG，自1979年诞生至今，G级越野车始终是无数越野爱好者心之所向的图腾与信仰，作为G级越野车家族的首款纯电车型，EQG概念车以电动科技与越野性能的完美匹配，打造拓界豪华之路上的全新里程碑。EQG概念车将G级越野车的经典个性与纯电元素交融，棱角分明的“方盒子”造型与标志性的圆形大灯，彰显G级车身份；环绕车身的发光灯带搭配双色车身，格栅内蓝色的阵列图案，则带来电动时代的独特表达，而车尾以带白色LED光源的储物箱替代经典的备胎罩，车顶行李架镌刻硕大的“G”字样，依旧经典。EQG概念车采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，为强悍的拓路性能提供强劲基础，其搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力，更可实现原地掉头等堪称梦幻的功能。快科技了解到，奔驰EQG将采用革命性的增程电池技术“硅基阳极电池”，高性能纳米复合硅（NCS）阳极材料“TitanSilicon”已经研发了数年，如今已满足商用条件，奔驰为首次尝鲜的车企，而EQG为首搭车型。装车后，与现有电池技术相比，续航里程增加了约20%，充电速度也显著提高，并且，Sila的电池材料更环保，在生产阶段，钛硅每千瓦时产生的二氧化碳比石墨少50%到75%，可以存储比石墨多10倍的电荷。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355375.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355375.htm

全面转型电动化，Ram全新皮卡概念车将于洛杉矶车展发布

全面转型电动化，Ram全新皮卡概念车将于洛杉矶车展发布近日，Ram品牌官方宣布旗下首款电动皮卡概念车，将在11月份举办的洛杉矶车展上正式亮相。从官方公布的预告图来看，Ram电动皮卡的外观采用了比较前卫的设计风格，“X”形的灯组设计极具辨识度，中间还有可点亮的“RAM”标识，比较符合它新能源车的身份。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319873.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319873.htm