国家发改委：2023 年 “新三样” 出口增长近 30% 新能源汽车出口增长 77.6%

国家发改委：2023年“新三样”出口增长近30%新能源汽车出口增长77.6%十四届全国人大二次会议于3月6日下午3时举行记者会。国家发改委主任郑栅洁在记者会上表示，2023年，新动能方面，去年中国新能源汽车产销量达950万辆，增速超过35%；锂电池产量增长25%；光伏电池产量增长54%；“新三样”出口增长近30%，其中新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位，带动新车出口数量跃居世界第一。

国家发改委价格监测中心：今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌

国家发改委价格监测中心：今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌据国家发改委价格监测中心消息，为做好汽车市场价格监测工作，及时了解深圳新能源汽车市场供求和价格变化情况，研判其后期价格走势，近日，深圳市价格认定与监测中心对汽车市场进行了调查巡视。从调查巡视情况看，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌。监测数据表明，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，一般跌幅在5-10%左右。其中，监测的新能源汽车有10款价格下跌，降幅最大的为比亚迪-宋PLUS新能源（DM-i110KM旗舰型），售价从年初的15.48万元/辆降至13.98万元/辆，下跌9.69%。

国家发改委：以 “产能过剩” 之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长

国家发改委：以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长5月3日，国家发改委微信公众号发文，一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。

【国家发改委：以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长】

【国家发改委：以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长】国家发改委微信公众号发文，一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。

【国家发改委价格监测中心：今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，

【国家发改委价格监测中心：今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，#跌幅在5-10%左右】近日，深圳市价格认定与监测中心对汽车市场进行了调查巡视。从调查巡视情况看，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌。监测数据表明，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，一般跌幅在5-10%左右。其中，监测的新能源汽车有10款价格下跌，降幅最大的为#比亚迪-宋PLUS新能源（DM-i110KM旗舰型），售价从年初的15.48万元/辆降至13.98万元/辆，下跌9.69%。

【国家发改委、国家能源局：建立煤电容量电价机制】

【国家发改委、国家能源局：建立煤电容量电价机制】煤电容量电价按照回收煤电机组一定比例固定成本的方式确定。其中，用于计算容量电价的煤电机组固定成本实行全国统一标准，为每年每千瓦330元；通过容量电价回收的固定成本比例，综合考虑各地电力系统需要、煤电功能转型情况等因素确定，2024～2025年多数地方为30%左右，部分煤电功能转型较快的地方适当高一些，为50%左右。2026年起，将各地通过容量电价回收固定成本的比例提升至不低于50%。（国家发改委网站）