中国首款自研洲际客机C929新进展 准备适航申请

中国首款自研洲际客机C929新进展准备适航申请中国商飞客服公司副总经理佟宇此前透露，C929正稳步推进初步设计，相信“在不久的将来就会见到C929的原型机”。佟宇还估计，C929的试飞可能会“很快”到来。4月15日，中国商飞公司召开了C929项目联合攻关启动大会。与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等六个专题组，开展了为期一周的研讨。中国商飞公司董事长贺东风表示，作为我国第一款自主研制的洲际客机，C929对于完善国产商用飞机谱系，带动商用飞机产业发展，具有十分重要的意义。C929的主要指标：座位数280、最大设计航程12000公里、巡航速度0.85马赫、最大起飞重量247.5吨、最大着陆重量190吨、最大起飞场长2900米、最大着陆场长1900米。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430597.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430597.htm

中国商飞：C929洲际远程飞机进入详细设计阶段

中国商飞：C929洲际远程飞机进入详细设计阶段国家负责研发、生产及销售飞机的中国商用飞机有限责任公司表示，公司现阶段有计划提升C919产能，正准备加强供应商管理，同时开始新的生产线，做好相关生产计划，保证交付的准时性。中国商飞客服公司副总经理佟宇表示，公司新研发的C929是一款洲际远程飞机，正稳步推进初步设计，形容在不久将来可能就会见到C929原型机。早前内地三家主要航空集团包括东方航空、中国国航及南方航空均宣布订购100架C919客机，佟宇表示，相信300架订单以后，公司会更关注如何提高生产，亦做好相关准备，相信能如期交付。商飞指早前C919参与新加坡航展，是首次走出国门，参展者对C919关注程度很高，香港的国泰航空亦十分关注该机型。另外，佟宇早前有参与驾驶C919到港展飞，又提及下月1号，将会首次有C919航班从上海飞到香港，据他了解，活动会有上海青少年到香港参加有关青少年访问活动，并期待这次飞行能取得圆满成功。2024-05-1017:03:18(4)

中国民航局：将 C919 飞机适航认可审定打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆

中国民航局：将C919飞机适航认可审定打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆由中国民用航空局（CAAC）和欧盟航空安全局（EASA）共同主办的第三届中欧航空安全年会5月29日在厦门召开。中国民航局副局长胡振江、欧盟航空安全局局长高级代表吕克・蒂特加特出席会议并在开幕式上致辞。胡振江就持续加强中欧民航交流合作提出了四方面倡议。持续推进中欧民航适航审定领域合作，通过双方协同配合、共同努力，将C919飞机适航认可审定打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆。

豪能股份：公司航空零部件产品可应用于 C919、C929、ARJ 等

豪能股份：公司航空零部件产品可应用于C919、C929、ARJ等豪能股份在互动平台表示，公司航空零部件产品可应用于C919、C929、ARJ、波音、空客等，涉及飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件。根据2022年中国航空工业集团发布的《2022-2041年民用飞机中国市场预测年报》，预计2022-2041年间，中国需要补充各型民用客机7035架，其中宽体干线飞机1396架。

中国民航上海适航审定中心冀C919明年可获欧盟型号认证

中国民航上海适航审定中心冀C919明年可获欧盟型号认证中国民航上海适航审定中心表示，正计划就国家自主研制客机C919，向欧盟申请型号认可，期待能够在明年获取有关认证。审定中心主任顾新表示，中心将按照正常型号认可程序，完成所有递交资料，以表明所有完成的相关飞行实验。他说中心会按照程序努力展示飞机，但相信不同国家会对技术小环节、规矩存在小差异，可能要进行很多讨论或争论，中心会努力做，把技术放在桌面上，形容有信心把这个事情做好。另外，中心目前正就C929提前开展申请前的相关工作审查，如风洞实验等。审定中心是承担多种类型飞机的相关审查和证后管理工作，当中包括国家自主研制的C919客机。另外，顾新提到昨晚所有C919的5架客机飞了很多航班，其中一个航班有故障信息，未能重置，令原定邀请乘搭的媒体要更换其他航机从北京飞上海。他说所有飞机都会有些小故障，如所有人一样偶然都会有感冒，经处理后，故障现已排除。2024-05-1014:05:15

俄罗斯退出中国单干 官方披露远程宽体客机C929新进展

俄罗斯退出中国单干官方披露远程宽体客机C929新进展贺东风表示，C929作为一款远程宽体客机，计划提供250到350座席，航程将达到12000公里。此前消息称，C9292022年完成了首轮需求验证，首批飞机级和系统级需求验证率达98％，持续开展复材机身研制，复材比例51％，可覆盖95％航线运营需求，典型航段经济性优于竞争机型10％以上。同时，C919我国第一款投入商业运营的窄体客机，已经交付2架，订单数达到1061架；ARJ21作为我国第一款投入商业运营的喷气式支线客机，已交付112架，订单达775架。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382867.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382867.htm