中国在建最北高铁正式启动铺轨

中国在建最北高铁正式启动铺轨28日，在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁(下称“哈伊高铁”)铁力至伊春段铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，标志着中国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段，为后续全线贯通奠定坚实基础。哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈——京港澳通道的延长线，是中国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。（中新网）

梅龙高铁全线铺轨完成 1.5 小时内可到达广深

梅龙高铁全线铺轨完成1.5小时内可到达广深梅龙高铁项目4月29日凌晨2时迎来新进展。随着最后一组500米长钢轨在河源市龙川县铺轨施工现场稳稳落下，至此梅龙高铁梅州至龙川的高速铁路全线铺轨完成，标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。梅龙高铁线路全长约93.9公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。建成后，梅州到达广州、深圳的时间将缩短至1.5小时内，将加快梅州与粤港澳大湾区互联互通。（央视新闻）

“八纵八横”高铁网加密成型 至少4条线今年开通

“八纵八横”高铁网加密成型至少4条线今年开通川青铁路是“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道重要组成部分，正线全长约836公里，其中青白江东至镇江关段已于2023年11月开通运营。德胜隧道的顺利贯通，为川青铁路镇江关至黄胜关段年内开通创造了良好条件。在鲁豫省界，5月18日，雄商高铁黄河特大桥主桥河南侧合龙。这座总长1600米的大桥在河南台前、山东梁山间跨越黄河，是雄商高铁控制性工程之一。目前，主桥山东侧正加紧施工，全桥钢桁梁架设完成87%以上，预计7月完成主桥全桥合龙。雄商高铁是“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展具有重要意义。在河套地区，5月以来，一列列满载500米长钢轨的列车陆续抵达包银高铁碱柜铺轨基地。这座基地主要承担包银高铁包惠段正线140多公里以及站线铺轨等任务，目前正有序开展前期铺轨材料的存储工作。包银高铁是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，惠银段已进入静态验收阶段，包惠段计划2025年通车。川青铁路镇黄段、包银高铁惠银段、渝昆高铁川渝段、集大原高铁等线路都今年有望开通运营。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432499.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432499.htm

中国最北高铁全线开工建设

中国最北高铁全线开工建设中国在建的最北端高铁哈尔滨至伊春高铁（以下简称哈伊高铁）星期三全线开工建设，通车后，将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离。据央视网报道，哈尔滨至铁力段首个工点星期三（10月13日）进场施工，标志着哈伊高铁全线开工建设。哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，建设工期五年。哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西九座车站，其中呼兰北等六座车站为新建车站，铁力站为改建车站，哈尔滨、哈尔滨北站为既有车站。哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中，铁力至伊春段已于2021年10月开工，在建设过程中创造了多项记录，它是中国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里，地处高寒地区，沿线地质结构复杂，分布多处季节性冻土，最大冻深达2.39米，冻胀敏感性大、稳定性差，气温变化易形成冻胀、融沉，给桥梁、路基和站房施工带来较大难度。全线新建线路桥梁占比72%，桥梁大跨度连续梁和架梁工程控制全线工期，其中，呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，为全线控制工程。哈伊高铁全线建成通车后，将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，与黑龙江省内高铁网实现互联互通，经京哈高铁融入全国高铁网络。发布：2022年10月12日7:04PM

我国首条跨海高铁全线铺轨贯通：时速350公里、横跨三座大桥

我国首条跨海高铁全线铺轨贯通：时速350公里、横跨三座大桥据官方消息，8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福厦（福州-厦门）铁路全线铺轨贯通。福厦高铁正线全长277.42公里，为“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道的组成部分。设计时速350公里，全线共设8座车站，分别是福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州。福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁，也是世界行车速度最高的跨海铁路，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾。其中，泉州湾跨海大桥全长20.3公里、主跨400米，是国内外首座高铁跨海大桥；设计行车时速达350公里，为世界最高；世界第四长跨海铁路大桥；全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。福厦高铁通车后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310343.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310343.htm

连接雅加达与万隆高铁全线铺轨完成

连接雅加达与万隆高铁全线铺轨完成雅万高铁全线轨道铺通仪式今日在印尼首都雅加达举行，标志著雅万高铁全线铺轨完成。雅万高铁是印尼首条高速铁路，连接雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，全线铺轨总长度308.3公里，均采用中国生产的500米长钢轨，使用全套中国装备和先进的焊接工艺。新华社报道，在铺轨过程中，中方技术团队主动向印尼员工传授技术，积极为印尼方培养高铁建设人才。雅万高铁建成通车后，来往两地的时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。这是「一带一路」建设项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。2023-03-3117:42:41