低空经济三年将带动全市经济增长超千亿 北京拟开通至雄安天津通勤航路

低空经济三年将带动全市经济增长超千亿北京拟开通至雄安天津通勤航路近日，北京市经信局对《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》向社会公开征求意见。根据征求意见稿，北京将围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等打造应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线。城际通勤方面，将建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索“分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡”应用新业态；特色文旅方面，在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。（北京日报）

北京拟建立通勤航路：打飞的通勤或将成为现实

北京拟建立通勤航路：打飞的通勤或将成为现实出门就能打“飞的”的感觉，实在是太有吸引力了。现在，科幻电影中的情节恐怕已经不再只是想象。这两天，北京市经济和信息化局就“《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案》（2024-2027年）”向社会公开征求意见，北京拟开通至雄安、天津、廊坊等地区通勤航路。《征求意见稿》提出，到2027年，北京市将围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等，新增10个以上应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线，基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。城际通勤方面，将建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索“分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡”应用新业态；特色文旅方面，在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。低空经济需要不断优化基础设施。为此，鼓励在河北、天津等省市布局建设一批试飞测试基地、专业分支机构，支持将张家口机场打造成北京的公务航空配套基地，将八达岭机场、密云机场等打造成往来北京通勤机场。打“飞的”在城市上空飞行，或许真的离我们不远了。（国是直通车）

多地出台鼓励政策，车企助力飞行汽车：低空经济产业链日渐丰满

多地出台鼓励政策，车企助力飞行汽车：低空经济产业链日渐丰满汽车在天上飞的梦想，正在逐步变成现实。近日，北京、广州、海南等多地再松绑对低空经济的限制，围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等应用场景出台多方面鼓励政策，以推动、壮大低空经济产业链。记者调研获悉，目前国内多家头部低空经济公司背后都有汽车企业的影子。伴随新能源化和智能化技术的迭代发展，包括小鹏汽车、广汽集团、吉利等主流汽车行业上市公司正积极通过并购或者支持独立团队等形式，加速跨界推进飞行业务，“飞行汽车”作为一个全新产品正在经历一场从陆地到天空的技术进步和产业化发展。（上海证券报）