海运费上涨，何以解 “箱愁”？

海运费上涨，何以解“箱愁”？近期，记者在外贸重点省市调研时发现，受多重因素影响，外贸出口海运价格呈现出上涨的趋势。实际情况怎样？义乌港工作人员表示，海运价格上涨让一些贸易商措手不及，不得不延迟发货。海运费持续上涨，尤其给中小微外贸企业出口带来挑战。专家表示，海运运费上涨，从侧面反映出全球外贸一定程度的回暖。今年前四个月，我国货物贸易进出口额同比增长5.7%，4月当月增长8%，超出市场普遍预期。从供给端看，红海局势仍是影响集装箱航运市场走势的主要因素之一。红海局势持续紧张，导致货船绕行好望角，大幅增加航线距离和航行天数，带动了海运价格上涨。专家表示，海运价格在短期内波动，给外贸主体出货带来成本和时效的挑战。但随着周期过去，价格将会回落，对我国外贸宏观面不会造成重大影响。（央视财经）

中国至美国海运价一周涨近 40% 上万美元运费重现

中国至美国海运价一周涨近40%上万美元运费重现5月以来，中国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨，大量中小外贸企业面临出运难、出运贵问题。5月13日，上海出口集装箱结算运价指数（美西航线）达到2508点，较5月6日涨37%，较4月底涨38.5%。该指数为上海航运交易所发布，主要呈现上海至美国西海岸港口海运价。5月10日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）则较4月底上涨18.82%，创2022年9月以来新高。其中，美西航线上涨至4393美元/40英尺箱，美东航线上涨至5562美元/40英尺箱，分别较4月底上涨22%和19.3%，已涨至2021年苏伊士运河拥堵后的水平。

陕西中欧班列年度开行量突破 5000 列

陕西中欧班列年度开行量突破5000列12月15日，满载着冰箱、陶瓷餐具、木沙发、灯具、茶叶等50个集装箱电商货物的X9041次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干。这是今年开行的5139列陕西中欧班列，开行数量同比增长15.6%，是全国增幅的2倍。西安已经成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列、累计开行量超过20000列的城市。平均每100分钟就有一列中欧班列从西安国际港站出发或到达，陕西中欧班列的核心指标稳居全国前列。（央视新闻）

山西首开大同 — 阿拉山口 — 莫斯科的中欧班列

山西首开大同—阿拉山口—莫斯科的中欧班列6月26日上午，拉载着55个集装箱，满载冰箱、油烟机、热水器、烤箱等家用电器的货运专列，从山西省大同市平旺站驶出，标志着山西首趟大同—阿拉山口—莫斯科的中欧班列正式开行。本次班列从山西大同经阿拉山口出境，行驶7000多公里，历经约15天，最终抵达莫斯科电煤站。本次中欧班列是山西大同经阿拉山口口岸开往俄罗斯莫斯科的第一列中欧班列，有助于进一步完善山西国际物流服务网络建设。

宁波航交所：欧洲航线运价指数上涨 22.9% 东非航线大涨近五成

宁波航交所：欧洲航线运价指数上涨22.9%东非航线大涨近五成记者今日获悉，本周宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1812.8点，较上周上涨13.3%。其中欧地航线舱位紧张状况持续，班轮公司普遍推涨下旬开航航次运价，本周欧洲航线运价指数为1992.9点，较上周上涨22.9%；地东航线运价指数为1948.5点，较上周上涨16.9%；地西航线运价指数为2435.9点，较上周上涨23.5%。东非航线受航线运力紧缩以及班轮公司普遍推涨的影响，本周市场运价大幅上涨，运价指数报1552.4点，较上周上涨47.5%。（财联社）

“中欧班列 - 上海号” 2023 年开行破百列

“中欧班列-上海号”2023年开行破百列记者12月30日从上海海关获悉，12月29日，“中欧班列-上海号”2023年第100趟列车从铁路上海闵行站发车。该列列车满载太阳能跟踪器部件等共计50个集装箱货物，将从霍尔果斯口岸出境，最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干市。目前，“中欧班列-上海号”已实现中欧线、中俄线、中亚线全覆盖、联通境外城市与站点超80个，成为上海连接欧亚大陆的重要物流通道，为服务上海与共建“一带一路”国际贸易注入新动能。（上证报）