【多家国际航运企业宣布：暂停！上海航运交易所：部分航线运价上涨超300%】

【多家国际航运企业宣布：暂停！上海航运交易所：部分航线运价上涨超300%】自去年年底红海水域频频发生商船遇袭事件后，多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线，并先后表示，由于改道绕行导致运输成本增加，运费报价不得不随之上涨。1月15日，法国达飞海运集团宣布，该公司从亚洲到地中海地区的集装箱运费将较1月1日的水平上调最多100%，40英尺标准集装箱运费从3000美元提高到6000美元。此前，丹麦马士基航运集团、德国赫伯罗特公司、地中海邮轮公司等多家航运企业都表示，从今年1月1日起，对大量受波及影响的航线再额外增收费用。

运价暴涨 红海危机冲击海运 多家航运公司决定绕道好望角

运价暴涨红海危机冲击海运多家航运公司决定绕道好望角受红海局势影响，越来越多航运企业选择绕行好望角，至少已有13家船运公司公布了绕道计划。但是，放弃红海-苏伊士航线，绕道好望角，将导致航运距离和成本大幅增加，多条欧洲航线及地中海航线的运价报价相比红海局势升级前大幅飙升。受此影响，国内集运指数、能化板块价格持续走高。欧线集运22日再次触及涨停，涨幅为15%，已是连续第三个交易日涨停，连续5个交易日累计涨超50%；现货市场上，北方国际(11.780,-0.22,-1.83%)集装箱运价指数（TCI）天津-欧洲基本港（20GP价格）由上周五的941美元/TEU已经涨至12月21日的1280美元/TEU，6天涨幅超36%。野村证券研究报告对此认为，目前情况的严重程度可能和2020年至2022年的供应链中断类似，“绕道好望角”将持续至少一个月，亚欧航线海运价格即使上涨一倍以上也不足为奇。（券商中国）

多家船公司调高海运价：最高达 2 千美元

多家船公司调高海运价：最高达2千美元近日，多家船公司发布调高海运价的通知，上涨金额最高达2000美元，与当前运价相比涨幅接近70%。根据中远海运集装箱运输有限公司发出的通知，今年4月1日至4月14日，从远东（包含中国在内的亚洲东部地区）运往美国和加拿大的海运价将大幅上涨，涨幅为1000～2000美元。按目前中国对美国的平均运价约3000美元来计算，涨幅接近70%。（第一财经）

中信建投：红海危机持续，欧美航线运费继续上涨

中信建投：红海危机持续，欧美航线运费继续上涨中信建投证券5月27日研报提出，亚欧和美线等多个航线运费继续上涨。由于红海危机引发的市场不确定性，以及近期多家船公司调涨GRI，亚洲出发的海运费用正在攀升。中信建投表示，尽管与去年同期相比，整体运力除了亚欧航线略有下降外，其他航线保持稳定，但是由于船只受局势影响需要绕道好望角，导致运输时间延长，因此亚欧航线和跨太平洋航线需要部署更多船只，造成了市场上对舱位紧张的预期。

红海危机叠加中国春节临近 全球航空货运费率上涨

红海危机叠加中国春节临近全球航空货运费率上涨在中国农历新年来临之际，全球航空运费在7周内首次上涨，同时红海航运遭受袭击促使各公司寻求更昂贵的航空货运舱位，一些客户开始全部或部分通过航空运输货物以避免发生延误。根据价格报告机构TACIndex的数据，波罗的海航空货运指数在截至周一的一周内上涨了6.4%，扭转了自12月中旬季节性高点以来的下跌趋势。TACIndex表示，涨价符合预期，因为红海海运受到干扰后，货运费率可能会激增，尽管消息人士还指出，中国农历新年临近时，费率通常会上涨。

红海危机持续，日本进口海运受冲击

红海危机持续，日本进口海运受冲击据日本NHK网站23日报道，受红海危机影响，日本国内出现了食材等物资延迟抵达以及运输成本大幅上升的问题。东京都练马区内一家贸易公司每年都会从土耳其和意大利等国家进口约6000吨食材，并将其批发给零售商等。然而，该公司透露，自2023年11月起，签约的海运公司决定不再经由苏伊士运河，而是绕行至非洲的好望角，这一举措给公司带来了负面影响。另外，大幅绕行还导致从欧洲和土耳其等地到日本的海运运费出现上涨，每个20多吨载重量的集装箱的运费高达约30万日元（约合人民币1.4万元），与过去相比几乎翻了一倍。（央视财经）