松下CEO:将于7月至9月当季开始生产下一代电池。

None

相关推荐

封面图片

放弃造车项目后 戴森要在新加坡建厂生产下一代电池

放弃造车项目后戴森要在新加坡建厂生产下一代电池戴森表示,这是其规模达27.5亿的五年投资计划的一部分,将进一步增强戴森的工程和制造能力,以更快地将技术推向市场。作为该计划的一部分,戴森还将在菲律宾和英国开设研发园区。去年3月,戴森在新加坡开设了新的全球总部,并宣布计划投资11亿美元,扩大其在这个城市国家的研究和工程能力。戴森此前还曾计划在新加坡生产电动汽车,但后来宣布放弃这一项目,因为“没有可行的商业化方案”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357873.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1357873.htm

封面图片

ℹ传苹果预计2025年推出下一代电池目标打造全新高效能电池#根据etnews的报导,目前苹果正在进行开发下一代电池的计划并希望下

封面图片

消息称特斯拉将在德州奥斯汀工厂生产下一代电动汽车

消息称特斯拉将在德州奥斯汀工厂生产下一代电动汽车特斯拉的下一代汽车,包括一款更便宜的“2.5万美元车型”和一款机器人出租车,预计将率先使用这种新工艺生产。最初,计划在墨西哥建设的超级工厂预计将是特斯拉第一家采用这种工艺的工厂。然而,根据马斯克给他的传记作者沃尔特艾萨克森的一份声明,由于将特斯拉的工程转移到墨西哥在后勤上不可行,该计划在5月份被改变。修改后的计划现在包括首先在德克萨斯州奥斯汀工厂生产下一代电动汽车和机器人出租车。这两款新车对于特斯拉实现到2030年每年生产2000万辆汽车的目标至关重要。这一计划的转变预计将缓解人们对墨西哥超级工厂落后于其雄心勃勃的时间表的担忧。据信,在现有的德克萨斯州工厂建立新的生产流程将更加可行,并有助于在墨西哥超级工厂等未来的工厂复制。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383293.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1383293.htm

封面图片

苹果下一代芯片技术将于下周开始试生产

苹果下一代芯片技术将于下周开始试生产据ETNews报道,苹果芯片代工厂商台积电将于下周开始试产2纳米芯片,并计划明年将该技术应用于AppleSilicon芯片。试生产将在台积电位于台湾北部的宝山工厂进行。为2纳米芯片生产而设计的设备今年第二季度被运往该工厂。苹果预计将在2025年将其定制芯片转移到2纳米制造工艺。iPhone15Pro搭载A17Pro芯片,采用台积电3纳米工艺制造。转向2纳米制程将带来进一步的改进,预计性能将比3纳米工艺提高10%到15%,功耗降低30%。台积电计划明年开始大规模生产2纳米芯片,该公司一直在加快这一进程,以确保量产前的良品率。2纳米芯片可能首先出现在明年iPhone17系列中。——

封面图片

由海藻制成的分离器可使下一代电池的性能获得提升

由海藻制成的分离器可使下一代电池的性能获得提升当涉及到下一代能源存储解决方案时,利用钠作为电极材料的电池正在显示出令人振奋的前景,而新研究现在使它们更接近于主流使用。英国的科学家们已经从海藻中开发出一种新型的分离器材料,它可以提高这种电池设计的耐用性并同时提供一个容量的提升。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324207.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1324207.htm

封面图片

马斯克最新访谈透露:下一代电动汽车将在奥斯汀工厂生产

马斯克最新访谈透露:下一代电动汽车将在奥斯汀工厂生产  马斯克说,他每周都会审查正在开发的这款低成本、量产型汽车的生产线计划。他说:“这款车所代表的制造革命将让人们大吃一惊。这种生产技术水平将遥遥远远领先于地球上任何汽车公司。”在这次访谈中,门罗表示,未来最大的两家汽车公司可能是比亚迪和特斯拉。马斯克说,现在确定最终的赢家还为时过早,但他也指出,没有向电动汽车转型的公司正在犯一个大错误。“未来绝对是电动的,”马斯克说。这位特斯拉CEO把这种错误与一百多年前汽车刚刚出现时加倍投入马车的公司进行了比较。他说:“在汽车时代,你肯定不想成为马车制造商。”马斯克在周二的访谈中还表示,Cybertruck是特斯拉迄今为止最具突破性的产品,并指出了将这种创新车辆投入生产所面临的挑战。他强调了从原型过渡到生产的困难,这个过程需要大型团队和数年时间。他与门罗的讨论还涉及了Cybertruck的技术进步,包括从12伏到48伏的电力系统的转变。这种变化虽然复杂,因为需要使所有外围设备适应新的电压,但却带来了显著的好处。更高的电压系统减少电阻损耗,允许更细的电线和更少的铜使用,最终导致更轻的线束。另一个重要创新是从CAN总线转向以太网,从而允许更高的数据速率并减少对许多点对点布线的需求。根据马斯克的说法,这一进步是为了将汽车电子设备与当前的技术标准同步。马斯克和门罗还研究了Cybertruck的线控转向系统,该系统消除了转向轭和车轮之间的机械连接。该系统允许可变增益,根据车辆的速度调整转向响应。此外,Cybertruck采用后轮转向,提高了机动性且易于操作。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402307.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1402307.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人