博盈特焊:已掌握激光焊接和二次重熔技术 并已开始小规模生产产品

博盈特焊:已掌握激光焊接和二次重熔技术并已开始小规模生产产品博盈特焊(301468)5月23日接受机构调研时表示,公司已经掌握了激光焊接和二次重熔技术,并已开始小规模生产部分产品。激光堆焊和二次重熔技术,未来在超薄、耐磨或大规模生产等方向可能会有一定的市场规模,但是目前与堆焊技术相比,激光焊接和二次重熔技术在技术稳定性、产品成本等方面均不占优势。公司也将持续跟进激光焊接和二次重熔技术的发展趋势,待技术优势显著时实现产业化应用。

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5月24日从帝尔激光获悉,作为全球领先的激光精密微纳加工装备制造商,帝尔激光玻璃通孔激光设备已经在小规模生产中得到应用。帝尔激光表示,在先进封装浪潮中,随着对更强大计算需求的增加,半导体电路变得越来越复杂,信号传输速度、功率传输、设计规则和封装基板稳定性的改进至关重要。当前行业主要采用的塑料基板(有机材料基板)或将达到容纳极限,特别是其表面相对粗糙,对超精细电路的固有性能可能产生负面影响;此外,有机材料在芯片制造过程中可能会发生收缩或翘曲,导致芯片产生缺陷。随着更多的硅芯片被封装在塑料基板上,翘曲的风险也会增加。

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特斯拉拟投36亿美元扩建内华达超级工厂电动重卡Semi终于能大规模量产?在扩建完成后,特斯拉备受期待的电动卡车Semi可能会终于有望实现大规模量产。特斯拉将扩建其首家超级工厂美东时间周二,特斯拉发布公开声明中写道:“我们将投资超过36亿美元,继续发展内华达州的超级工厂,增加3000名新团队成员和两个新工厂:一个100吉瓦时的4680电池工厂(每年可为150万辆轻型汽车生产足够的电池),以及我们的第一个高产量Semi工厂。”早在2014年,特斯拉就开始在内华达州建造其第一家电池工厂。目前,该公司与松下公司共同运营这家工厂,松下公司是该工厂的关键电池供应商、共同承租人和共同投资者。这个工厂被称为超级工厂1号(GF1),顾名思义,是特斯拉的首家超级工厂。特斯拉在声明中强调,自2014年以来,特斯拉已经在内华达州投资了62亿美元,以建造这座占地540万平方英尺(约合50.17万平方米)的超级工厂。尽管建造时间最早,但这间工厂本身的生产规模仍有限。该工厂目前主要为特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车装配厂生产和供应高压电池组。此外,该工厂还负责生产Semi电动卡车,但总体产量偏低。特斯拉声称,到目前为止,该工厂已经生产出73亿块电池(每年37Gwh+)、150万个电池组、360万个驱动单元和100万个能源模块(合计14GWh+)。为了完成这项工作,特斯拉在内华达州的超级工厂已经直接雇佣了11000多人。期待已久的Semi终将大规模量产?早在2017年,特斯拉就首次宣布了生产电动卡车Semi的计划,并计划在2019年开始生产。但实际上,直到2022年,这款备受期待的车型才真正实现首次生产交付。去年12月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内华达州举行了一场仪式,启动了该公司向早期关键客户百事可乐公司交付Semi卡车的仪式。但截至目前,特斯拉仍然没有实现大规模量产Semi卡车,目前仅在其内华达州的超级工厂中进行小规模生产。不过,在内华达州超级工厂扩建完成后,Semi的大规模量产可能有望实现。到目前为止,特斯拉尚未公开披露过每辆Semi卡车的成本,也没有在其第四季度的交付报告中具体生产或销售了多少辆卡车。不过,特斯拉预定于美东时间周三盘后发布第四季度财报。外界猜测,在第四季度财报电话会上,特斯拉有望透露更多关于Semi项目的细节。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340957.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1340957.htm

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刘国中吉林调研:抓好灾区生产恢复防规模性返贫中共中央政治局委员、国务院副总理刘国中到吉林调研,要求全面抓好农业农村救灾和生产生活恢复,及时采取帮扶措施,防止出现规模性返贫。据新华社报道,刘国中上星期六(8月12日)至星期天(13日)到吉林调研农业农村抗灾救灾和卫生防疫工作。刘国中首先到受灾较重的舒兰市和榆树市,实地察看农作物受灾和农业救灾情况。他说,抓好农业防灾减灾对确保秋粮丰收至关重要,要继续做好受灾田块排涝降渍和晒地散墒,立足实际运用好扶苗追肥、改种补种等措施,千方百计减少损失;加快修复受损田块和水利设施,夯实农业发展基础;抓紧落实农业救灾资金,做好信贷和保险理赔服务;抓好未受灾田块田间管理,加强病虫害防治和水旱等灾害防御。刘国中也提到,要高度重视洪涝灾害对部分脱贫地区和群众造成的影响,加强监测排查,及时采取帮扶措施,坚决防止出现规模性返贫。要把受灾地区恢复重建和乡村振兴结合起来推进,促进乡村产业尽快恢复,有力有序开展乡村建设。刘国中也实地考察了村卫生室,了解村民健康、村庄清淤、卫生消毒、药品供应保障等情况。刘国中说,当前正是灾后防疫的关键阶段,要毫不放松抓好各项防疫措施落实,坚决防止因灾导致传染病发生。持续做好饮水、食品、环境等卫生监测,保障群众饮水饮食卫生安全,严防病从口入;科学做好居民安置点、退水后居住环境等重点部位消毒消杀工作,避免发生二次污染;加强药品配备,组织医务人员深入一线,更好为群众提供健康检查、医疗救治等健康服务。中国各地发生洪灾后,刘国中过去几天到访多个灾区视察救灾情况。刘国中上周五(8月11日)到河北、北京调研灾区卫生防疫和农业生产恢复工作。他强调,要采取有力有效措施扎实抓好灾区卫生防疫和农业生产恢复,最大限度降低灾害对人民群众健康和农业生产的不利影响,确保大灾之后无大疫和全年粮食丰收。

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微软发布Windows11重大更新“AI生产力革命”就此开启?根据微软网站上的图片,Copilot将作为一个侧边栏停靠在屏幕右侧。用户在任务栏中单击Copilot图标或在键盘上使用“Win+C”快捷键就可以打开程序面板,与Windows10中打开Cortana(微软小娜)的方式一致。依靠大型语言模型(LLM),用户只需使用“自然语言”下达指令,Copilot就可帮助编写电子邮件的文本,回答问题,并在Windows系统中自动执行相关操作等。与微软小娜相比,Copilot的功能明显更为强大。今年早些时候,微软在其搜索引擎必应(Bing)嵌入了AI聊天机器人的技术,并计划在本周开始面向企业客户推出Microsoft365Copilot。上周,微软CEO纳德拉在财报电话会上表示,“我们正通过Copilot将世界各地的个人和企业带进AI时代。我们正在迅速地将AI注入到技术堆栈的每一层、以及每个职位和业务流程,以提高客户的生产力收益。”根据StatCounter的数据,目前Windows11操作系统约占台式电脑的24%,Windows10也占据着另外72%的市场。微软希望能通过Windows的高市占率推高办公软件M365、云平台Azure等产品的销量。纳德拉上月提到,目前微软在准备的一系列软件更新让他感到很兴奋,“就像是回到了90年代,我们正处于一个能够带来更多软件革新并真正享受这一过程的阶段。”美国投行PiperSandler在周一的研报中写道,M365CopilotAI助手的发布就是这家科技巨头的“iPhone时刻”,“我们认为微软的人工智能在长期内拥有类似微软云的1000亿美元以上的规模潜力。”该行分析师给予微软“增持”评级,目标价为425美元。截至周二收盘,微软股价日内扭跌转涨,报每股338.11美元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393521.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1393521.htm

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为提高电池性能日本松下供特斯拉4680电池量产时间推迟作为特斯拉的供应商之一,松下此前计划在2023年4月至2024年3月之间开始为特斯拉批量生产4680电池。松下在其财报资料中表示:“大规模生产计划在2015财年上半年开始,这是为了引入进一步提高竞争力的绩效改进措施。”据介绍,松下正在其日本和歌山工厂运行一条4680的试点生产线。而就在松下宣布推迟4680电池量产时间的同一天,特斯拉却宣布了一个重要的里程碑,即得州超级工厂实现了每周5000辆的电动汽车产量。而在更早之前的3月25日,柏林超级工厂也实现了这个目标。得州超级工厂庆祝汽车产能突破得州超级工厂汽车生产线得州超级工厂目前正在生产两种型号的特斯拉ModelY,一款装载2170电池包,另一款装载4680电池包。据autoevolution网站分析,因为4680电池的生产始终存在问题,因此这可能是得州超级工厂进度落后于柏林超级工厂的原因。特斯拉已经在美国的得州奥斯汀超级工厂和加州加藤路工厂生产4680电池,马斯克称这是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键。特斯拉曾表示,截至2022年底,其每周生产的4680电池量能够提供给1000多辆电动汽车,相当于其得克萨斯州工厂年产能的五分之一左右。特斯拉高管德鲁·巴格里诺(DrewBaglino)在最近的一次电话会议上表示,该公司计划在明年cybertruck电动卡车量产之前稳步提高4680电池的产量。4680大圆柱形电池由于其形状的优势,比方形电池更适用高镍正极和硅基负极,从而大幅提高电池的能量密度,进而提升车辆的续航里程。特斯拉的cybertruck电动卡车和semi半挂式电动卡车都将配备4680电池。5月8日,在特斯拉位于得州的第一家锂精炼厂破土动工时,马斯克乘坐着一辆cybertruck出现在现场,卡车甚至抢过了当天仪式的风头。在业内看来,4680电池的生产难点仍然在于其全新的生产工艺。电池采用了全极耳技术,这种技术让极片边缘的导电涂层通过集流盘与电池端盖接触,电流通过导电涂层和电池外壳到达电池外接电路,能够提升电芯功率性能及散热。然而,全极耳技术很难折叠整齐,对工艺要求很高。据国联证券分析,无极耳结构决定了焊接方式从电焊替换为面焊,焊接量较传统极耳结构电池提高了4—5倍,对激光焊接设备提出了更高要求。此外,4680电芯的电极将采用干法涂布技术。与传统湿法相比,干法涂布技术不使用溶剂合浆,直接使用细粉粘合剂与正极粉末混合,过辊压机形成带状电极后再经层压附着于金属箔集流体形成电极。该方法的好处是不使用溶剂,成本更低,更环保,但对粘结剂的要求更高,技术仍然需要攻关。除了松下宣布推迟了电池的交付时间,特斯拉的韩国供应商LG新能源(LGEnergySolution)上个月也表示,计划在今年年底之前在其国内工厂建立一条新的4680生产线,但没有透露电池何时开始批量生产。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359159.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1359159.htm

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