上汽集团：将于 2026 年实现全固态电池量产 能量密度超过 400Wh/kg

上汽集团：将于2026年实现全固态电池量产能量密度超过400Wh/kg上汽集团5月24日介绍了大量在电动化领域的最新成果。例如，上汽集团将于2026年实现全固态电池量产，能量密度超过400Wh/kg；在整车电耗方面，全新星云平台“一度电续驶里程”挑战实现行业领先的12公里目标，比现有水平提升超过30%；在动力总成上，上汽集团的全新“绿芯”电驱总成，其功率密度提升至4.4kW/kg，领先行业平均水平至少40%。

长安汽车：正开展新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破 1300-1500Wh/kg

长安汽车：正开展新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg长安汽车近期接受投资者调研时称，技术路线上，长安汽车着力电芯技术的突破。围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400公里。深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。

欣旺达：第二代全固态电池实验室样品已达到 500Wh/kg 能量密度目标

欣旺达：第二代全固态电池实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标欣旺达6月13日在互动平台表示，固态电池公司从2015年就已经开始研发布局，规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环；第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标（能量密度是一个关注的指标，但公司不能忽略产品的寿命与安全）。

NanoGraf创下硅阳极18650锂离子电池新纪录 能力密度增至810Wh/L

NanoGraf创下硅阳极18650锂离子电池新纪录能力密度增至810Wh/L总部位于芝加哥的NanoGrafTechnologies，刚刚宣布了能量密度高达810Wh/L（容量4.0Ah）的圆柱形18650锂离子电池。其实早在2021年，NanoGraf就已经公布800Wh/[email protected]的版本，但现在该公司又抵达了新的里程碑。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329657.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329657.htm

太蓝新能源车规级全固态锂金属电池能量密度 720Wh 创纪录 业内：重量只有目前主流电池的 1/7—1/3

太蓝新能源车规级全固态锂金属电池能量密度720Wh创纪录业内：重量只有目前主流电池的1/7—1/3近日，总部位于重庆的太蓝新能源对外宣布在固态电池技术领域取得重大突破。公司成功研发出车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，成果刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。据业内介绍，目前主流的磷酸铁锂电池重量能量密度一般在100—160Wh，三元锂电池的重量能量密度通常在150—250Wh左右。太蓝新能源的成果，意味着这款全固态电池的重量只有目前主流电池的1/7—1/3。（澎湃新闻）

手机续航有望显著提升？苹果供应商TDK宣布固态电池能量密度实现100倍突破

手机续航有望显著提升？苹果供应商TDK宣布固态电池能量密度实现100倍突破据媒体周一报道，日本电子零部件公司、苹果供应商TDK声称，在小型固态电池材料方面取得重大突破，预计这一新材料将大幅提升无线耳机、智能手表等小型电子设备的性能。据TDK介绍：新材料的能量密度(即单位体积可储存的电量)高达1000Wh/l，比TDK目前量产电池密度高出100倍左右。自2020年TDK推出这一技术以来，竞争对手也在小型固态电池领域取得进展，目前已有产品最高可提供50Wh/l的能量密度，而使用传统液态电解质的可充电硬币电池可提供约400Wh/l的能量密度群友：太搞笑了，国内搞出来是去年3月，而且目前主流手机电池能量密度超750，它日本人标1000起码打骨折，真是搞笑的新闻。鉴定为学新闻学的关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot