据《人民铁道》报道，此次4条高铁票价优化调整，票价如何体现“有升有降”？国铁集团客运部副主任朱文忠表示，实行市场化票价机制后，综

据《人民铁道》报道，此次4条高铁票价优化调整，票价如何体现“有升有降”？国铁集团客运部副主任朱文忠表示，实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。以武广高铁为例，这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。整体看，实行市场化票价机制后，执行不打折票价和执行打折票价的列车数量基本相当，体现了“有升有降”。票价“有升有降”既丰富了旅客乘车选择，也能够通过价格杠杆调节均衡客流，进一步提高铁路运输资源利用效率。

中国铁路部分高铁实行市场化票价 最高涨19% 最低降34%

中国铁路部分高铁实行市场化票价最高涨19%最低降34%国铁集团负责人介绍，市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素，以公布票价为上限，对动车组列车票价实行不同幅度的折扣，充分体现有升有降、优质优价的市场原则。比如，调整前，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，G82次旅行时间为3小时47分，而G1132次旅行时间为4小时50分，二等座票价均为463.5元，这两趟列车旅时不同，但票价相同。调整后，G82次二等座票价为553元、比调整前高19%，G1132次二等座票价为304元、比调整前低34%，旅时较长票价比旅时较短票价便宜249元。实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。以武广高铁为例，这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433215.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433215.htm

中国四条新票价机制高铁车票明天开售

中国四条新票价机制高铁车票明天开售中国四条高铁路线部分列车服务将在下个月15日实行新票价机制，相关车票将在星期六（6月1日）开始发售，部分车票将起价20%。中国国家铁路集团星期五（5月31日）在微信公众号上说，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段这四条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车，将于6月15日实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票会有较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%。一些旅速较快、长期供不应求的列车车票则不打折，较原票价高20%。中国网民早前质疑涨价步子可能迈得太大，出行成本会大大提高。中国铁路解释，四条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，期间高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。集团说：“建立以市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平，进一步巩固性价比优势，增强高铁客运产品市场竞争力，保障高铁高质量运营。”中国铁路也说，此前已实行市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好，客流更加均衡，综合运输效能持续提升，旅客出行体验不断改善。2024年5月31日9:04PM

专家称高铁不具有垄断属性 市场竞争有效约束了运输企业的定价行为

专家称高铁不具有垄断属性市场竞争有效约束了运输企业的定价行为从运输市场看，高铁是综合交通运输体系的一部分，只是旅客出行选择之一。比如，在500公里内的中短途距离上，高铁与公路形成了竞争合作关系；在500～1500公里的中长途距离上，高铁与民航形成了竞争合作关系。“就铁路企业内部来说，与高铁平行线路上还安排开行了普速旅客列车，也形成了竞争合作关系。”聂磊说道。充分的市场竞争，有效约束了运输企业的定价行为，能够更好更公平惠及旅客群众。中国铁路已经宣布，4条高铁车票实行市场化票价，从今天起开售。公告中指出，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车将于6月15日实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。调整后，上述列车车票执行票价将以铁路12306和相关车站公告的公布票价为上限，综合考虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣，简答来说就是：对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折，较原票价高20%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433173.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433173.htm

12306高铁票开始打折了 部分线路最低5.5折

12306高铁票开始打折了部分线路最低5.5折前不久铁路12306App购票页面进行了改版，用户更新后可以发现页面上多了“折扣”一栏，购票者可以更加了解实时票价的变化。据了解，火车票分为公布票价和执行票价，带有折扣的为执行票价。以12月11日武汉至北京的G66次列车为例，旅客查询公布票价时显示为二等座623元。购票时的执行票价为二等座573元，也就是打了9.2折。由于折扣力度不同，票价会有一定浮动，整体是以公布票价来进行折扣。再过一周小伙伴们就可以购买元旦假期的火车票了，有出行需求的小伙伴可以提前规划行程了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403341.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403341.htm

林世雄认为港铁票价调整机制检讨已回应市民诉求

林世雄认为港铁票价调整机制检讨已回应市民诉求港铁的票价调整机制，日后将直接与香港物业发展利润挂钩。运输及物流局局长林世雄表示，就机制检讨进行3个月的公众咨询，收到的信息好清晰，就是将港铁利润加入方程式计算，特别是香港物业的利润，有意见认为港铁因为物业发展而赚大钱，但并无与车票挂钩，他认为今次检讨已回应市民诉求。被问到为何以香港物业发展利润而不是以基本利润挂钩，林世雄在本台节目《千禧年代》表示，近年港铁的铁路收入增加空间少，甚至有亏损，港铁要承担铁路维修等开支，投放不少资源，因此车务利润空间不大。他又说，就港铁物业发展利润设3个阶梯，是与港铁商讨的结果，认为有累进效果，因应物业利润而扣减的幅度已加入了方程式，有长远效果。2023-03-2208:50:23