阿尔特：公司将与英伟达就新一代自动驾驶芯片 Thor 及其生态开展合作

阿尔特：公司将与英伟达就新一代自动驾驶芯片Thor及其生态开展合作阿尔特在互动平台表示，目前，公司已经正式成为英伟达的SolutionAdvisor:Consultant合作伙伴，基于英伟达Omniverse平台，公司可构建自动驾驶汽车试验场的仿真环境，反复进行常规及危险驾驶场景的仿真，从而快速、高效地进行自动驾驶汽车的大规模测试与验证，提升智能汽车研发效率。同时，公司将与英伟达就新一代自动驾驶芯片Thor及其生态开展合作，共同推进自动驾驶在中国汽车行业的推广，促进自动驾驶渗透率的提升。

【英伟达公布多项合作，拓展汽车领域“元宇宙”版图】

【英伟达公布多项合作，拓展汽车领域“元宇宙”版图】近日，显卡厂商英伟达宣布将与韩国现代汽车和中国比亚迪等企业合作，使车内能够使用基于云计算技术的游戏发送服务。与此同时，英伟达还和富士康宣布合作开发自动驾驶汽车平台。根据合作协议，富士康将作为一级制造商，面向全球汽车市场生产基于NVIDIADRIVEOrin的电子控制单元（ECU）。英伟达带来旗下平台Omniverse在汽车工业领域的诸多应用场景与新技术，而这也被视为英伟达在“元宇宙”领域的进一步拓展。

牵手英伟达 阿尔特正式宣布成立 AI 机器人事业部

牵手英伟达阿尔特正式宣布成立AI机器人事业部2024GTC大会已于3月18日在美国圣何塞召开。阿尔特作为NVIDIA合作伙伴及汽车行业的代表受邀参加此次盛会。阿尔特正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。阿尔特与英伟达Omniverse平台达成的深度战略合作，将打通英伟达完整的机器人产品体系，包括边缘计算芯片、Jetson硬件解决方案、Isaac软件开发和测试解决方案、机器人开发生态等。

黄仁勋：比亚迪将采用英伟达新一代智能汽车芯片

黄仁勋：比亚迪将采用英伟达新一代智能汽车芯片英伟达将扩大与中国汽车制造商的合作，其中中国电动车巨头比亚迪将采用这家美国芯片巨头开发的下一代智能汽车芯片Thor。综合彭博社和第一财经报道，英伟达CEO黄仁勋星期一（3月18日）在芯片制造商开发者大会（GTC2024）上发表主题演讲《见证AI的变革时刻》时，宣布上述消息。黄仁勋说，比亚迪此举将能提高自动驾驶和其他数字功能的水平。英伟达汽车业务副总裁夏皮罗（DannyShapiro）在电话会议上说，比亚迪还将利用英伟达的技术来简化工厂和供应链，以及开发虚拟展厅。在会议上，英伟达还宣布扩大与几家中国汽车制造商的合作，包括小鹏和广汽埃安旗下的Hyper品牌。吉利旗下的极氪汽车和理想汽车此前已宣布，将使用英伟达的DriveThor技术。夏皮罗说：“中国有大量的汽车制造商。他们有很多激励创新的措施，也有很多有利于提高自动驾驶水平的监管。”从比亚迪到蔚来汽车等新秀，一直以来都依赖英伟达的处理器来协调其超联网汽车的功能。这些中国电动车企正竞相制造自动驾驶汽车和AI增强信息娱乐技术，以在全球市场上竞争。目前，蔚来、小鹏、理想等造车新势力车企的新车均已采用英伟达OrinX芯片，这款芯片单颗算力为254TOPS（处理器运算能力单位），已是量产车中算力最高的芯片，而英伟达2022年发布的Thor算力还比Orin高出八倍。不过，彭博社上星期五（3月15日）报道，中国政府据报已要求比亚迪等电动车企大幅采购国内汽车芯片，尽可能避免使用外国芯片，以减少对西方依赖、并提振国内半导体产业。2024年3月19日8:37AM

英伟达扩大自动驾驶中国团队，由前小鹏汽车副总裁吴新宙领导

英伟达扩大自动驾驶中国团队，由前小鹏汽车副总裁吴新宙领导英伟达昨日晚间发文，将扩大自动驾驶中国团队，共同推动AI定义汽车的到来。该团队由前小鹏自动驾驶副总裁吴新宙领导。今年8月，小鹏汽车CEO、董事长何小鹏确认了自家麾下自动驾驶副总裁吴新宙离开小鹏的消息。他将加入英伟达，担任“全球副总裁”这一级别的职位，向黄仁勋汇报。据介绍，英伟达自动驾驶团队的使命是为自动化和自动驾驶车辆设计、创建和部署最安全、最先进的人工智能驱动系统。工作涵盖多种运输形式，从乘用车到商用车再到机器人出租车。投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

英伟达扩大与中国车企合作 为比亚迪提供下一代车载芯片

英伟达扩大与中国车企合作为比亚迪提供下一代车载芯片英伟达周一在加州圣何塞举办GTC开发者大会。在此次大会上，多家汽车制造商和自动驾驶卡车开发商宣布扩大与英伟达的合作，其中包括中国车企比亚迪、小鹏汽车、广汽埃安旗下Hyper品牌。吉利旗下极氪汽车、理想汽车此前已表示，他们将使用英伟达的下一代车载芯片技术DriveThor。英伟达称，比亚迪将使用DriveThor技术，以实现更高水平的自动驾驶和其他数字功能。英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗(DannyShapiro)在电话会议上表示，比亚迪还将利用英伟达的技术来简化工厂和供应链，开发虚拟展厅。“DriveThor将于明年登陆比亚迪汽车。”夏皮罗表示。随着中国汽车品牌寻求利用先进技术弥补目前在全球品牌认知度方面的不足，他们正加码与英伟达的合作。比亚迪及其竞争对手正在努力扩大在欧洲、东南亚和中国以外其他市场的销售，同时在本土市场与特斯拉和其他老牌西方汽车品牌竞争。“中国有大量汽车制造商。他们出台了很多激励创新的措施，也有很多有利于提高自动驾驶水平的法规。”夏皮罗表示。英伟达称，联想也将与英伟达合作部署大语言模型。在周一宣布的其他合作中，英伟达还将与美国软件公司Cerence合作，将大语言模型AI系统应用中到车载计算中。语音AI公司Soundhound将利用英伟达的技术开发一种车载语音命令系统，可以让车主通过语音命令从虚拟车主用户手册中获取信息。不过，英伟达在周一没有提及OpenAI或其他大语言模型AI开发者的名字。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424180.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424180.htm