电动汽车传导充电连接装置系列国家标准通过审查

电动汽车传导充电连接装置系列国家标准通过审查据工业和信息化部9月26日消息，9月25日，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会标准审查会以线上和线下相结合的方式召开，电动车辆分标委委员、观察员和标准起草单位专家共90余人参加会议。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320829.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320829.htm

美国电动汽车充电公司逐步整合特斯拉充电标准

美国电动汽车充电公司逐步整合特斯拉充电标准特斯拉、福特和通用汽车总共占有美国电动汽车市场的超过60%份额。这几家公司达成的协议可能会让特斯拉的充电技术，即北美充电标准（NACS）成为美国主要的汽车充电标准。本周一，特斯拉股价上涨2.2%。这一合作协议也意味着，包括ChargePoint、EVgo和BlinkCharging在内的公司如果只提供CCS充电系统，那么就会面临客户流失的风险。CCS是美国政府支持的充电标准，与NACS存在竞争关系。白宫上周五表示，提供特斯拉充电接口的电动汽车充电站只要同时也支持CCS接口，就有资格分享规模数十亿美元的美国联邦补贴。白宫的目标是推动数十万充电桩的部署，并认为这是推动电动汽车普及的不可缺少的一部分。瑞士电气巨头ABB的子公司、充电桩制造商ABBE-mobility北美也将提供NACS充电接口的选择，目前该公司正在设计并测试相关产品。该公司负责外部事务的副总裁阿萨夫·纳格勒（AsafNagler）表示：“我们正看到，市场对于将NACS充电接口集成到我们的充电桩和设备中表现出极大的兴趣。客户都在问，‘我们什么时候能买到这种产品？’”“但我们最不希望的是匆忙寻找一个不完美的解决方案。我们仍然不能完全理解特斯拉充电桩本身的所有局限。”施耐德电气美国公司也在提供电动汽车充电的软硬件。该公司高管阿什利·霍瓦特（AshleyHorvat）说，自福特和通用汽车宣布这一决定以来，市场对于集成NACS充电接口的兴趣正在提升。BlinkCharging周一表示，将推出一款采用特斯拉接口的新快充设备。ChargePoint和TritiumDCFC也是如此。EVgo表示，将在其快充网络中集成NACS标准。受三大汽车巨头宣布充电合作的影响，几家汽车充电公司股价周五大幅下跌。不过在宣布将集成NACS之后，本周一，一些公司股价收复了部分失地。目前市场仍然担心，NACS和CCS标准将如何顺利地彼此兼容，以及同时在市场上推广两种充电标准是否会增加供应商和用户的成本。各大汽车制造商和美国政府都没有解释，两种标准的互操作性将如何实现，也没有解释其中的费用结算方式。充电桩制造商XCharge北美的联合创始人阿蒂什·帕特尔（AatishPatel）表示：“我们还不太清楚，未来的充电体验会变成什么样。”充电桩的制造商和运营商已经注意到了对互操作性的几方面担忧：特斯拉超级充电站能否为高电压车辆提供合适的快速充电，以及特斯拉充电电缆的设计是否适合一些汽车的充电接口。特斯拉的超级充电站与特斯拉汽车进行了深度集成，支付工具也与用户账户捆绑在一起，用户可以通过特斯拉应用无缝地充电和支付。特斯拉还提供了可在非特斯拉充电站为汽车充电的电源适配器，并开放超级充电站供非特斯拉车辆使用。“如果你没有特斯拉汽车，但想要用超级充电站，情况就不是很明确。福特、通用汽车和其他汽车制造商想要在他们的产品上引入多少特斯拉技术，以实现无缝的整合？或者，他们是否将采用不那么无缝的方式，从而实现对更大的充电网络的兼容？”帕特尔说。一名从事超级充电站开发的前特斯拉员工表示，集成NACS充电标准在短期内会增加成本和复杂度，但鉴于特斯拉能带来更多的车辆和更好的用户体验，政府需要支持这个标准。这名特斯拉前员工目前在一家充电公司工作。由于特斯拉与通用汽车的合作，这家正开发CCS充电技术的公司正在重新“评估”其战略。推广CCS充电标准的行业组织CharIN北美的总裁奥列格·洛格维诺夫表示：“特斯拉的方案还不是一个标准。在成为标准之前，它还有很长的路要走。”洛格维诺夫也是电动汽车充电零部件供应商IoTecha的首席执行官。他表示，CCS标准值得支持，因为它与多家供应商有十几年的合作历史。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364937.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364937.htm

福特申请新专利：电动汽车“飞行充电”系统

福特申请新专利：电动汽车“飞行充电”系统福特汽车（FordMotor）公司已向美国专利商标局（U.S．PatentandTrademarkOffice，USPTO）申请一项新专利：电动汽车飞行充电系统（in-flightchargingsystem）。图片来源：USPTO除了能够一次为整个家庭供电数天或数周外，福特F-150Lightning还为该汽车制造商的产品线引入了车辆对车辆充电功能，并且在理论上还能够同时为多辆电动汽车甚至自己充电。福特还在不断探索各种在旅途中为电动汽车充电的方法，例如去年7月福特就申请了扁平牵引充电方法专利。而现在，以该概念为基础，福特推出了飞行充电系统的想法。该想法中，电动汽车可以在被拖曳时由另一辆车充电，甚至只是跟在该车后面即可。根据该专利，电动汽车车主可以提出飞行中充电请求，在接受前查看此类服务的条款和条件，然后对所提供的服务进行评分，并在完成后终止充电。由于F-150Lightning已经能够在牵引其他电动汽车的同时为其充电，因此该专利中概述的服务似乎很容易实现，使得电动汽车车主在旅途中可以很方便地为汽车充电，而无需进入充电站，并为电动汽车皮卡车主创造可能的商机。不仅如此，当电动汽车车主发现车辆没电或电量较少无法抵达目的地时，这种服务会使得充电更加便利。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307777.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307777.htm

国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心落户深圳

国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心落户深圳日前，国家市场监管总局正式批准深圳成立“国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心”。该中心的环境适应性实验室，可以实现对电动汽车整车能耗和续航里程的测试，完成动力电池在不同环境温度下的条件测试国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心自2018年9月获批筹建以来，开展了动力电池关键参数量值溯源、电池一致性等测试评估，通过深入开展计量测试技术方法研究，率先实现电动汽车充电桩“远程计量”，并建立充电桩计量大数据平台，接入超过12万台充电桩，通过计量数据实现了充电桩计量工作模式的创新转变。（央视新闻）

电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW

电动汽车直流充电新国标发布功率提升至800kW新标准在沿用我国现行直流充电接口技术方案、保障新老充电接口通用兼容的同时，将最大充电电流从250安培提高至800安培、充电功率提升至800千瓦。同时增加了主动冷却、温度监测等相关技术要求，优化完善了机械性能、锁止装置、使用寿命等试验方法，有利于进一步提升传导充电连接装置的环境适应性、安全性和可靠性，并同时满足直流小功率、大功率充电等实际需要。下一步，工信部将组织相关单位深入做好两项国家标准宣传推广和贯彻实施工作，促进大功率直流充电等技术的推广应用，为新能源汽车产业和充电设施产业高质量发展营造良好环境。800千瓦超快充一旦落地铺开，配合同样支持超快充的电动车，那么在几分钟内就能完成补能，媲美加油，如此对电动车的进一步推广无疑大有裨益。值得一提的是，目前市面上已有多家推出了超大功率充电桩，比如华为、理想、蔚来等，而极氪更是直接宣布将落地800千瓦超充桩，这对自家车型销量的提升也有很大帮助。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383823.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383823.htm

特斯拉充电标准即将一统北美市场？福特之后通用汽车也要接入了

特斯拉充电标准即将一统北美市场？福特之后通用汽车也要接入了协议显示，特斯拉同意从明年开始向通用汽车开放1.2万个特斯拉超级充电桩。不过，现有的车主将需要一个适配器硬件来接入特斯拉的充电网络。但从2025年开始，通用汽车生产的电动汽车将采用特斯拉充电接口。通用汽车首席执行官玛丽巴拉（MaryBarra）表示，通用汽车预计将从这项合作中节约高达4亿美元的电动汽车充电建设费用，此前曾宣布这笔费用预计将在7.5亿美元。特斯拉CEO埃隆马斯克和玛丽巴拉在TwitterSpaces上宣布了这笔交易，公开资料显示，通用汽车正在提高旗下电动汽车的产量，来追求特斯拉级别的销量。此前，特斯拉曾与福特达成协议，允许福特的电动汽车从2024年开始可以使用特斯拉在北美超级充电桩。这是北美地区首次出现传统汽车制造商与特斯拉合作的案例。当时，华尔街分析师称赞这项交易是“双赢”。据路透社报道，美国拜登政府要求汽车公司采用“联合充电系统”（CCS）标准，用于在全国最繁忙的道路上约7500英里的新充电站建设，这样有资格获得数十亿美元的联邦补贴，特斯拉、福特和通用汽车之间的联盟挑战了白宫的方向。长期以来，充电网络不够密集一直被视为抑制电动车增长的瓶颈之一。因为北美有两种充电协议标准，一种是CCS标准，一种是特斯拉专用的NACS标准。从厂商使用率来看，CCS标准更普及，因为它是除了特斯拉之外所有车企的充电标准。但问题在于，CCS标准的所有充电桩加起来，还没有特斯拉一家使用NACS标准的充电桩多。CNBC称，与福特、通用的合作是特斯拉及其充电技术的重大胜利，预计这将对其他汽车制造商以及正在投资数十亿美元建设电动汽车充电网络的美国政府施加压力，要求他们采用特斯拉的技术。《华尔街日报》称，通用汽车此举旨在认可特斯拉的充电技术为行业标准。特斯拉、通用汽车和福特合计占目前美国电动汽车销量的70%左右，业内人士将不同的充电协议标准视为在消费者中普及电动汽车的障碍之一。特斯拉、通用汽车和福特的联手，意味着有望未来北美充电协议标准有望统一。值得注意的是，通用汽车股价在美股盘后涨3.77%，福特汽车盘后涨1.25%，特斯拉涨4.58%迎来“十连涨”，盘后大涨5.04%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364307.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364307.htm