中信证券 2024 年下半年汽车行业投资策略：看好全年新能源车市销量和出海前景

中信证券2024年下半年汽车行业投资策略：看好全年新能源车市销量和出海前景中信证券研报表示，市场近期对西方国家新能源汽车“政策退烧”和“小院高墙”的贸易保护做法普遍担忧。但中信证券仍然看好全年新能源车市销量和出海前景，特别是4月底推出的以旧换新政策有望明显拉动全年销量，中信证券预计板块beta在下半年将好于上半年。长期看，判断新能源汽车行业自今年起进入了为期2年左右的洗牌期，华为和小米作为最后的新入局者，也将是未来20万元以上新能源汽车市场格局的最大变量。同时，海外汽车销量的快速增长有望不断给汽车行业盈利带来超预期因素。行业表观看似内卷，但技术创新和出海加速才是本质，以端到端自动驾驶、智能底盘、人形机器人为代表的新技术正在蓬勃发展，亦有望对产业链相关公司产生积极催化。中信证券当前维持对汽车板块“强于大市”的评级，重点推荐。

中信证券：仍然看好全年新能源车市销量和出海前景

中信证券：仍然看好全年新能源车市销量和出海前景中信证券研报认为，仍然看好全年新能源车市销量和出海前景，特别是4月底推出的以旧换新政策有望明显拉动全年销量，中信证券预计板块beta在下半年将好于上半年。长期看，新能源汽车行业自今年起进入了为期2年左右的洗牌期，华为和小米作为最后的新入局者，也将是未来20万元以上新能源汽车市场格局的最大变量。同时，海外汽车销量的快速增长有望不断给汽车行业盈利带来超预期因素。行业表观看似内卷，但技术创新和出海加速才是本质，以端到端自动驾驶、智能底盘、人形机器人为代表的新技术正在蓬勃发展，亦有望对产业链相关公司带来积极催化。中信证券当前维持对汽车板块“强于大市”的评级，重点推荐。

中信证券：新能源汽车行业自今年起进入了为期 2 年左右的洗牌期

中信证券：新能源汽车行业自今年起进入了为期2年左右的洗牌期中信证券指出，市场近期对西方国家新能源汽车“政策退烧”和“小院高墙”的贸易保护做法普遍担忧。但我们仍然看好全年新能源车市销量和出海前景，特别是4月底推出的以旧换新政策有望明显拉动全年销量，我们预计板块beta在下半年将好于上半年。长期看，我们判断新能源汽车行业自今年起进入了为期2年左右的洗牌期，华为和小米作为最后的新入局者，也将是未来20万元以上新能源汽车市场格局的最大变量。同时，海外汽车销量的快速增长有望不断给汽车行业盈利带来超预期因素。行业表观看似内卷，但技术创新和出海加速才是本质，以端到端自动驾驶、智能底盘、人形机器人为代表的新技术正在蓬勃发展，亦有望对产业链相关公司带来积极催化。我们当前维持对汽车板块强于大市的评级，重点推荐。

交银国际：料下半年比亚迪股份仍占新能源主导

交银国际：料下半年比亚迪股份仍占新能源主导交银国际发布研究报告称，随着比亚迪股份(01211)“电比油低”的时代开启，该行预计，新能源汽车将加速代替传统燃油车的更迭，预测今年内地新能源车的渗透率达44.6%。该行表示，下半年20万人民币以下的新能源车价格仍有挑战，预计其销量度比将提升。另相信比亚迪将占中国新能源车市场的主导地位，除此之外长城汽车(02333)新能源转型提速，盈利有提升空间；理想汽车-W(02015)和蔚来-SW(09866)销量环比改善，或有阶段性投资机会。此外，特斯拉全自动驾驶(FSD)系统加速在中国推进，交银国际预计，重视感知能力而相对减少对高精地图的依赖，或是未来行业主流。

摩根大通刘伯伟：有信心下半年港股 IPO 市场将好于上半年

摩根大通刘伯伟：有信心下半年港股IPO市场将好于上半年5月23日至24日，摩根大通第二十届全球中国峰会在上海举行。峰会上，摩根大通中国投资银行联席主管刘伯伟针对港股市场称，多年以前，IPO窗口可能是一年甚至两年，市场非常火爆的时候还可能会出现这样一种情况——当最终要发行的时候，比准备发行期间的市场情况还要理想。未来市场会不会有窗口？他表示，一定会有，但这个窗口可能不会那么长，可能只有两三个月，甚至一个月的时间。另外，从目前的情况看，有信心下半年的港股IPO市场将好于上半年。

比亚迪预期上半年盈利升两倍

比亚迪预期上半年盈利升两倍比亚迪预计上半年盈利105亿至117亿元人民币，按年上升逾1.92至2.25倍。扣除非经常损益后盈利93亿至103亿元，增长逾2倍至2.4倍。集团指出，上半年新能源汽车行业保持快速增长，集团新能源汽车销量按年强劲增长，市场份额持续提升；上游原材料价格回落令集团继续保持良好盈利水平。另外，手机部件及组装业务受惠大客户份额提升，新能源汽车及新型智能产品等新兴业务增长，产能利用率提升，业务结构进一步优化，实现盈利大幅改善。比亚迪电子亦预期，上半年股东应占溢利将按年增加约1.15倍至1.46倍。2023-07-1422:44:26