吹哨者称波音对数百件故障零部件处理不当 其中部分或被装到新飞机上

吹哨者称波音对数百件故障零部件处理不当其中部分或被装到新飞机上又有新的告密者揭露波音公司可能存在的不当行为，公司一名质检人员称，波音对数百件故障零部件处理不当，导致它们去向不明，称其中一部分可能还被安装到了新的737Max飞机上。质检员SamMohawk于6月11日向美国职业安全与健康管理局提交申诉，进行了详细阐述，并在周二由美国参议院一个分委会在向成员发布的文件中对外公布。波音称，在周一晚些时候收到相关文件后，正在评估上述指控。

波音 CEO 承认公司对举报人进行了报复

波音CEO承认公司对举报人进行了报复波音公司CEO戴夫·卡尔霍恩承认，公司对举报生产违规行为的举报人进行了报复，他在参议院特别听证会上表示：“我知道这会发生。”卡尔霍恩周二在委员会上作证时向波音坠机事故受害者家属道歉，并表示该制造商“完全致力于”未来的安全改进。今年1月，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。此后，多名举报人对生产检查期间违反安全规定的行为表示担忧，许多人声称他们遭到了波音公司的“报复”。当被问及有多少波音员工因报复举报人而受到处罚时，卡尔霍恩回答说：“我不知道具体数字，但我知道。我知道这会发生。”——

告密者称波音对数百件故障零部件处理不当 其中部分或被装到新飞机上

告密者称波音对数百件故障零部件处理不当其中部分或被装到新飞机上质检员SamMohawk于6月11日向美国职业安全与健康管理局提交申诉，进行了详细阐述，并在周二由美国参议院一个分委会在向成员发布的文件中对外公布。波音称，在周一晚些时候收到相关文件后，正在评估上述指控。根据上述申诉，截至去年，波音丢失了多达400个存在故障的737Max飞机零部件，并且将其中许多零部件的记录从内部编目系统中删除。这些所谓的不合格零件存在损坏或是性能不足，应当进行追踪、处置或是修复，且需伴随详细的记录，以确保它们不会被用于生产飞机。Mohawk还宣称，波音还在美国联邦航空管理局（FAA）现场检查之前，“有意”向其“隐藏了”存储不当的大型零部件，例如方向舵和襟翼等。这些指控先前从未对外公开，也成为了宣称该公司在生产和质量控制流程当中偷工减料的最新一例。一些告密者称，有人让他们保持沉默，甚至因为表达关切而受到报复。“我们持续鼓励员工报告所有的关切，因为我们的优先事项是确保飞机以及公众的安全，”波音在声明中称。Mohawk的申诉由美国参议院常设调查分委会发布，同日其计划听取波音首席执行官DaveCalhoun的证词。1月份一架737Max在起飞后不久，一块机身面板脱落，几乎酿成灾难，该委员会随后启动了对波音的调查。截至纽约时间周二10：21，波音股价下跌1.8%。公司市值今年以来蒸发了大约三分之一。委员会的员工在致成员的文件中称，由委员会迄今搜集的文件和告密者证词“描绘了令人不安的情况，显示该公司将生产速度和削减成本摆在质量保障和飞机安全之先”。Mohawk称，数十个737零部件被不当地存储在户外。在2023年6月收到FAA通知称将会进行现场视察后，波音还下令员工将其中的大部分迁至另一个地点。他宣称，这些零部件最终或者被搬回了户外，或者完全丢失了。根据分委会的文件，不合格的波音零件本应贴上红色标签，或涂上红色油漆，并保存在工厂的安全区域。Mohawk称，他曾试图通过波音内部名为“畅所欲言”（SpeakUp）的汇报机制将这一关切汇报给上层，但是报告最终落到了这些申诉所针对的经理的手中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435233.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435233.htm

波音中国：为恢复交付737 MAX做好准备

波音中国：为恢复交付737MAX做好准备8月17日，据“波音中国”微信公众号消息，波音中国总裁谢利嘉近日表示，中国商飞是波音在中国最亲密和最信任的合作伙伴之一，在舟山波音完工和交付中心，双方为开展737MAX飞机的完工和交付工作做好了准备。谢利嘉强调，波音正努力争取737MAX获得尽可能多的单通道市场份额，并从舟山交付它们。据悉，现在波音在中国有35家直接供应商。2018年10月和2019年3月，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事，共造成346人遇难。据调查，两起空难均与MCAS系统被错误激活有关，由于波音向飞行员隐瞒了该系统的相关信息，导致机组成员在事发时无法及时了解现实情况。去年12月，民航局针对波音737MAX飞机发布适航指令，在法规层面解除对737MAX的停飞禁令，也就是说波音737MAX已重新获得适航许可，至此，波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。需要注意的是，这并不意味着737MAX将立刻在华复飞，航司在按步骤完成升级和飞行员培训后即可使用737MAX执行航班。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305571.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305571.htm

737 MAX 客机关键部件存在问题，波音公司：建议各航司检查

737MAX客机关键部件存在问题，波音公司：建议各航司检查https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_25834949https://www.nytimes.com/2023/12/28/business/boeing-737-max-faa-inspections.html（英文）报道称，此前一家未透露名称的国际航空公司在进行例行维护时，在飞机方向舵控制系统中发现了一个缺失螺母的螺栓。美国联邦航空管理局透露，在这家国际航空公司注意到这一问题后，另一架未交付的737MAX客机也被发现存在螺母没有正确拧紧的问题。

波音 737 MAX 项目主管易人

波音737MAX项目主管易人波音公司21日宣布，737MAX客机项目主管埃德・克拉克离职。波音飞机安全性因一架737MAX9型客机今年1月“掉门”事件而再次受到关注。波音公司旗下波音民用飞机集团首席执行官斯坦・迪尔21日在一份内部邮件中宣布上述人事变动。克拉克的职务将由凯蒂・林戈尔德接替，后者先前主管737客机的交付业务。波音还增设了分管民用飞机质量控制的高级副总裁职位。