坠机事故三年后 波音737 MAX客机获准在印尼复航

坠机事故三年后波音737MAX客机获准在印尼复航（早报讯）发生坠机事故三年后，印度尼西亚将允许波音737 MAX客机复航。路透社报道，印尼交通部周二（12月28日）发声明表示，当局将解除波音737 MAX客机的禁飞令。声明说，当局将在完成调查程序并改良客机系统后，允许航空公司让该款客机在印尼复飞。隶属印尼航空公司的飞机师，也必须进行额外的模拟训练才可以重新驾驶该款客机。印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737 MAX飞机分别在2018年10月及2019年3月发生坠机事故，导致共346人丧生。这两起空难后，波音737 MAX遭全球禁飞。事后调查证实两起空难与737 MAX客机的自动防失速系统“机动特性增强系统”有关。去年起，多个民航局已陆续批准737 MAX客机复飞。埃塞俄比亚航空公司周一（27日）表示，计划在明年2月让波音737 MAX客机复航。发布：2021年12月28日4:21PM

波音据报准备恢复向中国交付737 Max

波音据报准备恢复向中国交付737Max知情人士透露，波音公司正准备向中国交付737Max客机，这将是自2019年波音客机接连发生空难事故后，波音首次向中国交付这一机种。据彭博社星期六（8月26日）引述知情人士报道，中国最大的航空公司南方航空准备从波音接收737Max，最初的交付预计将在几周内进行。知情人士透露，波音公司本月已将两架原先为中国的航空公司建造的单通道飞机737Max移出了仓库，准备进行交付。报道称，确切交付时间仍在敲定中，因为波音仍在修复客机本周发现的制造缺陷，同时也将取决于客户的准备情况。波音受访时没有证实上述消息，仅说将继续支持中国客户。“对于交付，我们将准备在时机到来向客户交付。”波音737Max机种在2019年接连发生两起致命空难事故后，中国政府宣布停飞737Max。即便全球大部分地区已恢复执飞737Max，但中美关系持续紧张，中国政府迟迟没有对737Max开绿灯。直到今年1月，南方航空率先复飞737Max的商业航班。彭博社早前引述消息人士报道，美国商务部长雷蒙多将于星期天（8月27日）访华，这可能有助推进波音公司向中国交付737Max客机。但知情人士也警告说，外交障碍仍可能使737Max的交付夭折。知情人士还透露，737Max交付不会与雷蒙多的访华行程同步进行。

波音737 MAX在中国停飞四年后正式复航

波音737MAX在中国停飞四年后正式复航波音737MAX机型经两起空难停飞近四年后，终于在中国恢复商业载客运营。据路透社引述航班追踪网“Flightradar24”报道，中国南方航空CZ3960航班星期五（1月13日）从广州起飞，执行这一航班的机型是波音737MAX。虽然其他国家的航空公司去年10月已开始用波音737MAX飞往中国，但此次是这一机型首次在中国国内运营，也意味着波音737MAX正式在中国复航。印尼狮航2018年10月和埃塞俄比亚航空2019年3月接连发生两起波音737MAX空难事故，导致346人遇难后，全球多个航空公司宣布停飞波音737MAX航班。经过飞机改装和飞行员培训后，多国在2020年恢复了波音737MAX载客运营，但中国仍继续停飞这一机型。据航班追踪网信息，南航同天还有一架波音737MAX飞机执飞广州至武汉的航班。据统计，中国13家民航共有97架波音737MAX客机。中国南方航空订购了50架，其中34架已交付，是该机型最大的中国客户。波音公司去年10月公布，为中国航空公司制造的138架飞机还在美国等待交付。发布：2023年1月13日5:05PM

美联邦航空局发现波音737 MAX客机品控“不合规”情况

美联邦航空局发现波音737MAX客机品控“不合规”情况联邦航空局已经向波音和势必锐发送审计结果摘要。鉴于相关调查仍在进行，联邦航空局没有披露具体审计结果以及上述两家企业应采取的整改措施。路透社援引波音公司的回应报道，依据联邦航空局审计结果及专家评估小组报告等，波音对“需要做的事情已有清晰认知”。势必锐表示，正与波音和联邦航空局沟通“相应整改措施”。△1月5日，一架波音737MAX9型客机飞行时机舱一处门塞脱落。联邦航空局1月13日宣布对波音737MAX系列客机制造进行审计。引发这一行动的“导火索”是1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机飞行时机舱一处门塞脱落。这架飞机紧急降落，未致人员伤亡。此次险情发生后，联邦航空局要求美国航空企业运营或在美境内运营的所有波音737MAX9型客机停飞数周以接受安全检查，并限制波音在查清安全隐患前增产737MAX系列客机。一个航空专家评估小组上月26日发布调查报告，认定波音在企业安全文化方面存在问题。28日，联邦航空局在一份声明中要求波音公司在90天内制定全面的行动计划，以解决其“系统性质量控制问题”。2018年和2019年，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人丧生，失事飞机均为波音737MAX8型客机。波音737MAX系列客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。多起安全事故暴露波音公司诸多问题，也凸显一些美国企业治理失能、监管部门失察、偏狭产业政策反噬等深层次问题，成为美国制造业跌落神坛、走向衰落的典型案例。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422473.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422473.htm

波音：中国民航所有 737MAX 飞机均已恢复运营

波音：中国民航所有737MAX飞机均已恢复运营根据波音中国微信公众号消息，波音中国总裁柳青表示，在波音团队和客户团队的通力合作之下，中国民航的所有737MAX都恢复了运营，并开始执飞多条区域国际航线。中国停止购买波音737MAX机型已历时四年。在2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两起空难后，中国停飞了波音737MAX机型。另外，据路透社报道，一家航空公司发现737Max客机的关键部件存在潜在问题后，波音公司已建议各航空公司检查其所有737Max的方向舵系统是否存在螺栓松动隐患。美国航空管理局星期四称，正密切关注这款客机的检查工作，一旦发现有硬件松脱或缺失，就会考虑采取额外行动。——

美国波音公司737 MAX项目负责人即时离职

美国波音公司737MAX项目负责人即时离职美国波音公司表示，737MAX项目负责人克拉克即时离职，公司的商用飞机部门领导层也将进行改组。737MAX客机在2018年10月和2019年3月发生两宗重大空难，造成总计3百多人丧生。随后，多个国家和地区停飞或禁飞这个系列的客机。美国联邦航空局2020年11月解除停飞令。克拉克在2021年接管737MAX项目。但近期波音再度因为飞机质量控制问题受到来自美国监管机构、航空公司和国会议员的压力。阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型飞机，1月5日飞行期间有机门脱落要紧急降落。克拉克在波音工作18年，有美国传媒报道，他的离职并非自愿。2024-02-2212:52:47(1)