空客CEO:供应链已经改善,但速度并不均衡。引擎供应已经成为一个“显著问题”。

None

相关推荐

封面图片

空客CEO:供应链问题有所改善,但步伐不均衡;美国和欧洲的某些供应商正在苦苦挣扎。

封面图片

瑞银表示iPhone 14 Pro的供应已经改善 但还远远不够

瑞银表示iPhone14Pro的供应已经改善但还远远不够瑞银此前预计12月季度的iPhone销量约为8300万部,但已将其下调5%至7900万部。由于交货时间持续延长,3月份的估计也被下调至5800万台。这意味着瑞银预计苹果2023年的iPhone出货量将减少700万部--出货量为2.32亿部,而不是预期的2.39亿部。不过,分析师维持对2024年2.39亿部的预期。这些数字反映了目前高端型号iPhone(如iPhone14Pro)的等待时间。等待时间有所改善,但还不够,客户获得当前订单商品的等待时间远远超过了圣诞假期。中国市场的iPhone收货等待时间现在下降到28天,低于之前的36天。而且,美国的等待时间已经从25天减少到23天。尽管圣诞假期的收益会受到一次性打击,但由于核心估值和展望,瑞银维持其180美元的目标价。目前还不清楚瑞银从何处或如何得出iPhone的出货量,因为苹果已经多年没有报告出货量了。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335297.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1335297.htm

封面图片

空客计划2024年交付800架飞机 对供应链看法谨慎

空客计划2024年交付800架飞机对供应链看法谨慎空中客车公司计划在今年交付约800架飞机,由于供应链困境持续,且部分飞机因发动机故障仍处于停飞状态,该公司对自身财务前景持谨慎态度。今年的目标相较2023年的交付量高出约10%,但分析师预计的目标是达到825架左右。PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418327.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1418327.htm

封面图片

空客CEO表示,已为A350增产做好供应链方面的准备。

封面图片

无惧供应链压力 空客坚定维持2025年产能目标不变

无惧供应链压力空客坚定维持2025年产能目标不变尽管供应链状况依旧没有明显改善,但空客公司仍坚持其到2025年每月生产75架窄体客机的目标。当地时间周三(9月21日),空客发言人表示:“(公司)2025年每月生产75架的目标保持不变。”该发言人称,这项决定是在对全球需求的分析以及对工业生态系统准备情况的评估后做出的。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319125.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1319125.htm

封面图片

美国巴尔的摩大桥意外坍塌 专家安抚:对供应链不会产生显著影响

美国巴尔的摩大桥意外坍塌专家安抚:对供应链不会产生显著影响当地时间周二,从纽约到佐治亚州的港口官员都在忙于回答托运人关于将运往巴尔的摩的货物从集装箱转移到车辆和散货的问题。弗吉尼亚港发言人JoeHarris表示:“我们随时准备提供帮助。我们有足够的能力来吸收任何激增的集装箱运输量。”佐治亚州港务局的一位发言人表示,由于靠近巴尔的摩,位于诺福克的港口被视为主要受益者,但佐治亚州萨凡纳和不伦瑞克的港口也准备吸收一些流量。这种情况与2021年和2022年港口堵塞、人手不足和供应链混乱的情况有了显著的转变,因为当时美国人在新冠疫情后大量购买进口商品,导致价格飙升并加剧通胀。东海岸港口在过去十年里已经投资了数十亿美元来扩大运力,虽然巴尔的摩港口的暂时关闭可能会给一些公司增加时间和成本,但经济学家预计不会对宏观经济产生重大影响。牛津经济研究院首席美国经济学家RyanSweet在一份报告中写道:“马里兰州弗朗西斯·斯科特·基桥的坍塌再次提醒人们,美国容易受到供应链冲击的影响,但这一事件对巴尔的摩经济的影响将大于对全国经济的影响。”他补充道:“我们预计贸易或运输的中断不会对美国GDP造成明显影响,对通胀的影响也微乎其微。”没有船只,就没有工作不过,如果关闭持续几天以上,巴尔的摩港2000多名装卸货船的工人可能会受到重大影响。巴尔的摩333号国际码头工人协会负责人ScottCowan表示,这些码头工人都是日工,这意味着他们只有在有货物要搬运的时候工作。他估计,清理港口现有库存可能需要大约一周的时间。“在那之后,”他表示,“我们将陷于停滞状态”,每天200万美元的工资损失岌岌可危。据马里兰州州长WesMoore办公室称,该港口直接创造了超过1.5万个工作岗位,另外还有14万个工作岗位依赖于港口活动。车辆运输港口一个令人担忧的领域是进口汽车和卡车的运输成本上升,以及农用拖拉机和建筑设备的出口成本上升,因为巴尔的摩是美国最大的汽车进出口港,2023年国有码头处理的汽车和轻型卡车超过75万辆。福特汽车(F.US)和通用汽车(GM.US)表示,他们将重新安排部分受影响的发货量,但影响将微乎其微,而大众汽车(VWAGY.US)则不受影响,因为其新建的SparrowsPoint汽车码头位于大桥切萨皮克湾一侧的一个前钢铁厂所在地。汽车库存在疫情期间大幅下降后,已恢复至2020年5月以来的最高水平,这进一步抑制了汽车价格飙升的风险。根据美国人口普查局的数据,该行业的库存与销售之比接近1.96比1的32年平均水平,近几个月来,由于高利率抑制了需求,销售激励措施有所增加。运输转移物流平台Flexport的创始人兼首席执行官RyanPeterson表示,巴尔的摩去年只处理了110万个20英尺标准集装箱,在美国排名第12,因此中断对集装箱价格和运输成本的任何影响都将远小于因也门胡塞武装袭击红海航运而从苏伊士运河分流的货物所造成的影响。但港口停运可能会导致集装箱运输向美国西海岸港口转移,这种转移在过去几个月已经在发生,因为亚洲托运人无法进入苏伊士航线,巴拿马运河的运力也因水位低而减少。Peterson表示,东海岸码头工人在去年9月底举行罢工的可能性(当时正是圣诞季进口的高峰期),也促使一些货主考虑向西海岸发货。“东海岸的货运量下降了,而这些港口有能力灵活应对,”他在谈到巴尔的摩的中断时表示,并补充道,这是“考虑开始将货运量转移到西海岸而不是东部的又一个原因”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425284.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1425284.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人