马斯克再挥裁员大刀：特斯拉超级充电团队被解散 涉数百人

马斯克再挥裁员大刀：特斯拉超级充电团队被解散涉数百人据《Electrek》周二报道，特斯拉的超充高级总监丽贝卡·蒂努奇将于周二离职，她领导的500人团队中的大部分人也将离职。而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在发给高管的邮件中表示，这还留下了更多的裁员空间。马斯克还表示特斯拉在裁员问题上“绝对硬核”，而那些“显然没有通过优秀、必要和值得信赖测试”的高管手下的员工也将被解雇。蒂努奇在特斯拉工作的六年时间里，主要负责推广特斯拉超级充电站网络，包括努力让其他公司采用特斯拉开发的北美充电标准（NACS）。此外，特斯拉新车项目负责人丹尼尔·何(DanielHo)也将和他的团队一起离职。特斯拉超充高级总监丽贝卡·蒂努奇特斯拉战略充电项目主管WilliamJameson在社交平台上表示，特斯拉已将整个超充组织解散。他对这一决定表示不解，并表示此举给行业带来了新的机遇，但他和团队对被裁员的原因仍一无所知。裁员消息还引发了一些争议。据报道，特斯拉取关了两位特斯拉粉丝圈中的重要人物，引发了一些关注者的猜测和讨论。特斯拉粉丝圈中的一些人认为，这些取关可能与他们在社交媒体上分享了有关裁员的报道有关。此次裁员影响范围广泛，不仅涉及超充团队，还包括特斯拉的公共政策团队和其他部门。裁员消息引发了广泛关注，尤其是因为一些受影响的员工在特斯拉工作了多年，为公司的发展做出了重要贡献。特斯拉的超充网络一直被视为其在电动汽车行业的重要优势之一。埃隆·马斯克曾表示，如果将特斯拉超充网络视为一家独立的公司，其规模将足以跻身财富500强。因此，此次裁员对特斯拉的未来战略和竞争力可能产生重要影响。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429273.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429273.htm

特斯拉据悉将在超级充电部门裁员约 500 人，又有两高管离职

特斯拉据悉将在超级充电部门裁员约500人，又有两高管离职据悉，特斯拉CEO马斯克着手精简高层管理团队，并将再裁减数百名员工。马斯克在当地时间4月29日发给高管的电子邮件中表示，超级充电部门的高级总监RebeccaTinucci和新产品部门主管DanielHo将于30日上午离开公司。马斯克表示，这两位高管分管的员工将被裁减，不过少数员工会被重新分配岗位。马斯克称，Tinucci的超级充电团队将裁员约500人。（界面新闻）

特斯拉“裁上瘾”：上海设计团队恐解散 朱晓彤坐镇稳大局

特斯拉“裁上瘾”：上海设计团队恐解散朱晓彤坐镇稳大局高管也是大批离职，平均每三天就会有一位高管离职。20天来，已经有七八位高管出走，裁员也进行了好几轮。所有人都在期望马斯克能说一句，“特斯拉调整到此为止。”有的员工甚至都不敢看工作邮箱，生怕收到一份冰冷的被裁通知。据彭博社报道，马斯克曾希望将特斯拉的员工人数削减20%，裁员人数也可能会超过2万人。在中国区，特斯拉裁员同样严重。随着朱晓彤最近回到上海工厂办公，大刀阔斧的裁员也在继续，包括上海超级工厂的一系列部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队，都将受到影响。在马斯克眼中，裁员之后，更重要的是推进FSD的落地。有一线工人被裁特斯拉中国区裁员幅度似乎远超预期。马斯克此前表示：“特斯拉正精简销售和交付体系，因为这个体系已变得‘复杂而低效’。”有知情人士透露，特斯拉中国区裁员涉及多个部门，有些部门将裁员30%-40%，个别部门裁员比例高达50%，其他部门普遍在20%左右。就连上海工厂也不能幸免。根据彭博社报道，此次裁员还涵盖了上海工厂的一系列部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队，大部分此轮被裁的员工将获得一定数额的补偿金+3个月工资。除此之外，大量岗位也被取消，生产一线员工被裁后，有媒体报道称，一些员工在经理的陪同下离开，或者集体乘坐班车离开。裁员的背后，是全面推进FSD落地。目前来看，这轮调整的重要方向，就是推动其自动驾驶技术FSD软件的落地，包括在中国市场的发展。就连马斯克的“救火大将”朱晓彤，也已经回归中国。朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，并在多个运营岗位任职，后被委任为大中华区总裁，值得注意的是，朱晓彤是特斯拉官网列出的包括特斯拉CEO马斯克在内的三大高管之一。后续在担任中国区总裁期间，朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项，包括体验中心开业、新车在华传播以及上海特斯拉超级工厂的建设等。4月底，马斯克为推进FSD入华到访北京的行程中，朱晓彤就陪伴左右。作为马斯克身边的“红人”，朱晓彤此时回归，不排除AllinFSD落地中国的可能。微博一名博主发文称，特斯拉在基于全力推进FSD的前提下，上海的本土化设计团队恐将解散。消息曝出后，就引来了不少网友的猜测，有网友表示，“特斯拉全系的换代设计应该都做好了，接下来就是要专注降本+FSD了。”而这个本土化设计团队，根据特斯拉官方解释，是为了强调特斯拉对中国市场的重视，将有专门的设计团队在中国常驻，可以更好地理解并融合中国消费者的独特需求和偏好，针对地域性特点进行产品差异化设计。FSD还有很多挑战2021年，特斯拉就发布了FSDBeta版，但彼时并没有将其作为工作重点，2024年一季度，乘用车战场发展受阻，FSD成为新的破局点，而且马斯克也已经明确表示要全力推进自动驾驶，“如果特斯拉无法发展自动驾驶技术，其价值‘基本为零’。”发展的契机，就在于特斯拉宣布8月8号推出Robotaxi。FSD是发展Robotaxi的前提和基础，也是特斯拉实现全自动的核心，特斯拉已经将新战场锁定在FSD和Robotaxi。而新的战场也意味着需要新的战略。回看国内亦是如此，中国作为除了美国大本营外第二大市场，特斯拉的心思也很明显，一边低调访华谈合作，一边扫除最基本的隐私安全障碍。在他28日抵达中国的当天，中国汽车工业协会宣布，包括特斯拉在内的6家企业的汽车符合数据安全4项合规要求，特斯拉成了唯一一家外资的合规企业。随后和百度达成合作，百度将向特斯拉提供其车道级导航系统。另外还把自己最得力的大将重新派回中国区，执掌大局，甚至Robotaxi的发布日也在讨好中国，“因为8/8在中国是个吉利数字。”不过特斯拉即便做了很多准备，也不是万事大吉，真要入华仍然会有不少的门槛需要越过。比如Robotaxi必须倚仗的FSD，测试里程似乎尚未达到要求。马斯克此前预计，特斯拉FSD测试里程需要达到60亿英里，才能满足全球监管机构的要求。根据特斯拉4月6日公布的数据，FSD实际测试里程为10亿英里。而且，目前无论是技术层面还是责任认定标准上，FSD和Robotaxi在中国道路的适配性还有待商榷。此前就有消息传出，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，国内或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。而且，特斯拉的自动驾驶大模型训练部署在北美，因为数据安全问题，要么是将在中国获得的数据传到美国，要么是在国内部署大规模AI算力，这两个选择都很有挑战性。而且FSD的价格，真的挺贵的。FSD在中国市场的售价为6.4万元，虽然比美国市场便宜多了。但相比蔚来的NOP+买断价格3.9万元、小鹏NGP买断价格2.0万元，这个价格又有多大吸引力？有员工心灰意冷根据马斯克的剧透，此次裁员的目的就是为了转向AI，冲刺Robotaxi。相应地，和自动驾驶和AI非相关的部门都称为裁员重灾区。4月底，老马一次性裁撤了整个超充团队，被裁员工超过500人，其中既包括普通员工，也有不少特斯拉的老人和高管。马斯克在发给特斯拉高管的邮件中表示，超充团队负责人丽贝卡·蒂努奇及新产品负责人丹尼尔·何同时离职，充电团队的500人几乎一同离开，只有“少数”员工将被重新分配到其他团队。不难看出，这次的裁员风波不仅仅涉及员工，就连高管也得来波大换血。的确，已经有越来越多的高管离开了特斯拉。其中，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺、公共政策与商务发展副总裁的罗汉·帕特尔已经于4月15日宣布离职。尤其是巴格利诺，不仅是马斯克的核心副手，也是特斯拉最早的员工之一。5月5日，特斯拉发出新一波裁员邮件，除了前台、销售人员外，进一步将裁员范围扩展到了软件、服务、工程甚至HR部门。马斯克还给高管发出了最后通牒，如果不进行更高比例的裁员，那么他们自己也会被解雇。根据海外媒体TheInformation报道，马斯克在给特斯拉高管的一封电子邮件中表示，他要“绝对强硬”地裁员。马斯克强硬的风格，也引发了一位高管不满，他竟然主动离职了。在特斯拉任职七年的产品发布主管里奇·奥托（RichOtto）日前宣布辞职，并且在领英上发布了一篇文章，称最近一轮裁员后，特斯拉的士气受到了打击，裁员动摇了公司及士气，并且失去平衡。“很难看到长远的发展。是时候做出改变了。”从里奇·奥托发布的声明看，特斯拉今年大面积裁员的决定，是导致其最终决定离开特斯拉的主要原因。作为特斯拉的老人，他曾参与过特斯拉的不少关键活动。其中包括2022年CyberRodeo、Cybertruck的推出、ModelSPlaid的首次交付和Cybertrucks的首次交付活动等。即便是老员工，对马斯克的大裁员决定也颇有怨言。不过对于马斯克来说，员工即便不理解，也会执行到底。毕竟他的行事风格一向如此，非常时期必须要铁腕手段，才能将特斯拉拉回正轨。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430421.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430421.htm

马斯克发特斯拉全员信宣布裁员超过 10%

马斯克发特斯拉全员信宣布裁员超过10%马斯克在一封特斯拉公司内部电子邮件中宣布裁员“超过10%”的全球员工。虽然没有确切数字，但“超过10%”意味着至少有14,000名员工将被解雇，当前特斯拉的员工总数约为140,000名。过去几个月，特斯拉似乎正在为新一轮裁员做准备。特斯拉要求管理人员确定关键团队成员，并暂停部分股票奖励，同时取消部分员工的年度考核。该公司还减少了上海超级工厂的产量。——

特斯拉万人大裁员轰动美国，美媒：马斯克为部分被裁员工遣散费 “过低” 道歉

特斯拉万人大裁员轰动美国，美媒：马斯克为部分被裁员工遣散费“过低”道歉特斯拉万人大裁员正轰动美国，首席执行官（CEO）马斯克道歉了。据彭博社消息，马斯克当地时间17日在发送给员工的电子邮件中承认给一些被裁员工的遣散费“过低”，并表示将纠正此错误。彭博社称其看到，马斯克在当天发送给员工的一封简短电子邮件中表示，“在我们重组特斯拉的过程中，我注意到一些遣散费被错误地压低了”，“我为这一错误道歉。正立即纠正。”报道称，目前还不清楚有多少被裁员工受到影响。（环球网）

特斯拉史上最大规模裁员超预期？媒体称今年已裁超14% 7月可能继续

特斯拉史上最大规模裁员超预期？媒体称今年已裁超14%7月可能继续“在接下来的几周内，特斯拉将进行全面审查，为表现出色的员工提供股票期权。任何为公司做出杰出贡献的员工也将获得期权奖励。”此前有媒体报道，过去特斯拉一度暂停了基于绩效的股权奖励计划，后又打算重新启动。而根据特斯拉公布的财报，2023年12月底包括临时工在内的全球员工总数为140473人。经过一波大裁员后，现“全员”邮件列表显示大约有121000名员工（列表包括临时工）。因此媒体可以算出，自2023年底以来，特斯拉的总员工数减少了14%以上。目前特斯拉公司尚未回应这一消息。特斯拉7月份会继续裁员？今年4月，媒体称马斯克通过“全员”邮件通知员工，全球裁员超10%、约14000名员工，裁员比例历史最高，当下降本增效极为重要。这标志着特斯拉自2017年裁员2%以来的第五次大规模裁员。4月还有媒体称，马斯克的目标是裁减20%的员工，他本人甚至表示这个数字可能会更大。在此次大裁员中，包括主导特斯拉电池技术的高管DrewBaglino在内的两名高管已离职。投资者对特斯拉未来的接班计划表示担忧，特斯拉股价周一隔夜跌幅超过5.5%。实际上，马斯克有几次裁员裁过头了。例如，特斯拉解散了其超级充电团队，该团队的数百名员工和团队领导RebeccaTinucci均被“一刀切”。据LinkedIn上的帖子显示，特斯拉后来又重新雇佣了该团队中的部分被裁员工。裁员迹象早有苗头，在四月份的第一季度财报电话会议上，马斯克曾提到：“自2019年开始的“长期繁荣”后，特斯拉的效率已经降低到了25%到30%。我们已经做了一些调整，但现在是时候重新组织公司，为下一阶段的增长做好准备了。”这次大规模裁员正值特斯拉销售下滑之际。特斯拉面临新能源汽车行业销量增速放缓、电动车型阵容老化、在中国的激烈竞争加剧等不利因素，以及最近一项调查显示，部分由于马斯克的“古怪行为”和“政治言论”，特斯拉品牌形象受损。整个汽车行业经历两年的快速扩张后今年有所放缓，多少车企为1%的市占率卷出天际，而且行业增速下滑对特斯拉的冲击更大，因为，其ModelY车型在2023年是全球销量最高的车型。面对重重压力，即便是行业“领头羊”特斯拉也被迫降价促销，但效果不佳。特斯拉第一季度财报数据显示，公司营收同比下降了9%，为自2012年以来最大的跌幅。一位不愿透露姓名的特斯拉员工向媒体透露，一些工厂工人担心如果第二季度的业绩不佳，7月份可能会有更多的裁员。面对行业不景气，股价下滑，马斯克试图扳回一局。他已经向投资者承诺，公司很快会发布他的第四个“总体规划”，并且特斯拉将在8月8日公布一款“专用的自动驾驶出租车”的设计。预计特斯拉将在7月第一周发布第二季度的生产和交付报告。特斯拉股价在周五涨0.79%，收于181.71美元。截止周五收盘，今年该股票已下跌约26.3%，而同期纳指则上涨了18%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435685.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435685.htm