全球上半年卖了583万辆新能源：比亚迪称霸 其它车企遥遥落后

全球上半年卖了583万辆新能源：比亚迪称霸其它车企遥遥落后具体来看，比亚迪上半年新能源销量119.1万辆，领先特斯拉的88.88万辆，去年同期，两者之间的销量差距不足8万辆，今年这一数字已经达到了约30万辆。与特斯拉相比，比亚迪的车型覆盖范围更广，且车型品牌更多。而特斯拉虽然也有皮卡和重卡车型，但Cybertruck目前还未交付，重卡Semi也没有大批量量产，主销车型仍为Model3、X、S、Y等。不过，值得一提的是，在单一车型销量方面，特斯拉仍保持领先。上半年，特斯拉ModelY（58万辆）和Model3（27.9万辆）排在前两名，比亚迪宋排在第三（26万辆）。至于其它品牌车企，与比亚迪、特斯拉两大巨头的销量差距仍较大。例如宝马虽然排名第三，但其上半年新能源销量仅为22万辆，比亚迪销量几乎是其六倍。紧随其后的是广汽埃安、大众、上汽通用五菱、奔驰、理想、沃尔沃、长安等车企。可以看出，国产车企占据了较大比例，也印证了国产车引领全球新能源汽车发展的趋势。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377943.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377943.htm

比亚迪预期上半年盈利升两倍

比亚迪预期上半年盈利升两倍比亚迪预计上半年盈利105亿至117亿元人民币，按年上升逾1.92至2.25倍。扣除非经常损益后盈利93亿至103亿元，增长逾2倍至2.4倍。集团指出，上半年新能源汽车行业保持快速增长，集团新能源汽车销量按年强劲增长，市场份额持续提升；上游原材料价格回落令集团继续保持良好盈利水平。另外，手机部件及组装业务受惠大客户份额提升，新能源汽车及新型智能产品等新兴业务增长，产能利用率提升，业务结构进一步优化，实现盈利大幅改善。比亚迪电子亦预期，上半年股东应占溢利将按年增加约1.15倍至1.46倍。2023-07-1422:44:26

上半年中国新能源汽车产销规模创新高

上半年中国新能源汽车产销规模创新高中国新能源汽车产销今年上半年分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，规模创新高，市场渗透率达到21.6%。据中新社报道，在星期二（7月19日）举行的国新办新闻发布会上，中国工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙介绍了上述情况。他说，“上半年中国新能源汽车实现平稳快速发展，在全球也引人注目。”田玉龙介绍，中国的新能源汽车技术创新也取得一些新的突破：新研制的激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用；量产的三元电池单体能量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤，“这些指标非常亮眼”；半固态电池接近量产状态，中国新能源汽车动力电池方面的产业竞争力非常强。田玉龙介绍，中国新能源车的配套体系也在加快完善。上半年新增建设充换电设施130万台，同比增长了3.8倍，其中，私人桩92万个，公共桩38万个。另外，目前已经累计建成1万多个动力电池回收服务点，基本实现退役电池就近回收，方便了用户。田玉龙说，下一步，将不断完善新能源汽车的安全技术标准，完善动力电池有关性能水平，包括失控报警、安全防护、低温适应性等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。对于购置税的免征问题，相关部门正在加紧研究，尽快出台结果。发布：2022年7月19日4:27PM

中信证券：预计新能源车板块 beta 在下半年将好于上半年

中信证券：预计新能源车板块beta在下半年将好于上半年中信证券表示，市场近期对西方国家新能源汽车“政策退烧”和“小院高墙”的贸易保护做法普遍担忧。但机构仍然看好全年新能源车市销量和出海前景，特别是4月底推出的以旧换新政策有望明显拉动全年销量，预计板块beta在下半年将好于上半年。长期看，我们判断新能源汽车行业自今年起进入了为期2年左右的洗牌期，华为和小米作为最后的新入局者，也将是未来20万元以上新能源汽车市场格局的最大变量。同时，海外汽车销量的快速增长有望不断给汽车行业盈利带来超预期因素。行业表观看似内卷，但技术创新和出海加速才是本质，以端到端自动驾驶、智能底盘、人形机器人为代表的新技术正在蓬勃发展，亦有望对产业链相关公司带来积极催化。我们当前维持对汽车板块“强于大市”的评级，重点推荐。