谈判破裂 罢工开始！美国三大车企工人正式“起立”

谈判破裂罢工开始！美国三大车企工人正式“起立”周五（15日）零点刚过，该工会在社交媒体X（原名为推特）上发布了一篇帖子，称“UAW的起立罢工从三大汽车公司开始。”这三家工厂分别是通用汽车位于密苏里州温茨维尔的中型卡车和全尺寸货车工厂；福特汽车在密歇根州韦恩的Ranger中型皮卡和野马SUV工厂；以及Stellantis在俄亥俄州托莱多的吉普牧马人和角斗士工厂。UAW代表了福特、通用和Stellantis约14.6万名工人。工会表示，总共约有12700名工人将参加罢工，其中5800人在Stellantis，3600人在通用，3300人在福特。就福特而言，UAW主席费恩（ShawnFain）称，只有油漆和总装车间的工人会罢工。“起立”罢工费恩于周三（13日）晚间最初宣布将进行有针对性罢工计划。费恩同时与三家汽车制造商进行谈判，不愿在工会的要求上做出太多妥协。费恩周四在直播讲话中提到，“这是我们历史上第一次，我们将同时打击‘三巨头’，我们正在使用一种新策略，即‘起立’罢工。我们将号召部分设施、当地居民或单位站起来进行罢工。”费恩将工会的罢工计划称为“起立罢工”，这是对UAW在20世纪30年代进行的历史性“静坐罢工”的致敬。在此前谈判中，工会提出的主要建议包括：每小时工资增长40%、每周工作时间减少32小时、回归传统养老金、取消薪酬等级、恢复生活成本调整制度（COLA）、以及其他包括提高退休人员福利、提高假期和家庭假福利在内的项目。直到周四晚间，尽管美国总统拜登也参与其中，但很明显协议并没有达成。福特在周四晚间的一份声明中表示，UAW对该公司的四项提议提出了“首次实质性的反对建议”，但“与工会最初的要求相比几乎没有什么变化”。福特方面表示，“如果实施，该提案将使福特目前与UAW相关的劳动力成本增加一倍以上，这一成本已经大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的汽车制造商的劳动力成本。”“工会明确表示，除非我们同意其不可持续的条款，否则他们计划在东部时间晚上11点59分罢工。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384091.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384091.htm

五一快讯｜广东汕尾外卖骑手集体罢工一周后，美团宣布恢复骑手待遇

五一快讯广东汕尾外卖骑手集体罢工一周后，美团宣布恢复骑手待遇https://ngocn2.org/article/2023-04-30-mei-tuan-strike/劳动节将近，广东汕尾超过百名美团骑手发起集体罢工，抗议平台取消多项补贴。虽然美团随后从周边城市调派大量骑手应对罢工，但最终在4月26日宣布恢复骑手待遇。这篇快讯为我们讲述罢工经过以及对骑手们的影响。同时，在五一劳动节之际，我们也借此祝福每个打工人节日快乐，劳动权益和尊严更有保障！

澳大利亚Apple Store的工会雇员威胁将再次罢工

澳大利亚AppleStore的工会雇员威胁将再次罢工根据路透社的报道，苹果公司提出了一项提高工资的劳工协议要约，但被68%的苹果工人拒绝。该民意调查得到了4000人的澳大利亚劳动力的87%的回应。苹果公司表示，其最低工资标准比行业最低标准高出17%，全职工人的周末也有保障。然而，员工们表示，工资的增长不足以考虑到通货膨胀，而且周末放假往往被分割，而不是连休两天。"工人们非常高兴，他们已经为一个公平的协议进行了三个月的宣传。我们的成员已经参与了对苹果公司而言影响相当严重的工作禁令和罢工，"RAFFWU秘书JoshCullinan通过电话告诉路透社。"我们预计会员们会希望赞同一系列的停工行动。"10月29日，工会雇员又进行了一小时的罢工。之前的一次罢工是在10月18日举行的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1331409.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1331409.htm

德国希望每年从外国引进40万技术工人

德国希望每年从外国引进40万技术工人（早报讯）德国新联合政府希望每年从外国引进40万技术工人，以解决人口失衡和关键行业劳动力短缺的问题，避免德国经济从冠病疫情中复苏的进程受到影响。路透社报道，德国自由民主党国会领袖杜尔接受德国《经济周刊》（Wirtschaftswoche）访问时指出，德国技术工人的短缺问题非常严重，并导致国家经济显著放缓。他说：“我们只能通过现代移民政策来控制劳动力老龄化问题，必须尽快把从国外引进的技术工人数量增加到40万。”作为联合政府协议的一部分，社民党、自由民主党和绿党同意将最低工资提高至每小时12欧元（约18新元），使德国的就业机会更具吸引力。亲雇主的德国经济研究所估计，德国今年的劳动人口将减少超过30万人，因为退休的老年工人多于进入劳动市场的年轻工人。预计这一差距将在2029年扩大到65万人。到2030年，德国累计短缺的工作年龄人口将达到约500万人。尽管去年冠病疫情肆虐，但德国去年的受雇人数仍增至将近4500万人。经历了数十年的低生育率和失衡的移民状况，劳动力人口萎缩也给德国的公共养老金体系带来人口定时炸弹，退休人口的寿命越来越长，而肩负养老金重担的就业人口却越来越少。发布：2022年1月21日4:10PM

福特董事长恳求员工结束罢工：特斯拉正在看我们的笑话

福特董事长恳求员工结束罢工：特斯拉正在看我们的笑话他说：“这不应该是福特与UAW的较量。丰田、本田、特斯拉和其他公司都喜欢这次罢工，因为他们知道罢工持续的时间越长，对他们越好。他们会赢，我们都会输。”一个月前，全美汽车工人联合会（UAW）在底特律所有三家汽车公司发起了一场历史性的罢工，因为三大车企未能满足他们提出的为期四年的新合同要求。直到上周，通用汽车似乎是受罢工影响最严重的公司，停工最多，库存最少。但上周三晚上，UAW出人意料地要求福特在肯塔基州利润丰厚的重型皮卡工厂举行罢工，这是迄今为止罢工对福特造成的最大打击。福特汽车表示，已经以23%的加薪幅度回应了UAW提出的加薪40%的要求，这比通用和Stellantis提出的加薪幅度要高。摩根大通估计，在福特肯塔基州工厂停工之前，罢工每天给通用汽车造成的损失为2100万美元，而福特每天的损失为1800万美元。但该行分析师周一发布的最新分析发现，随着肯塔基州工厂的关闭，UAW罢工目前给福特造成的损失估计为5.17亿美元，给通用汽车造成的损失估计为5.07亿美元。摩根大通分析师RyanBrinkman在周一给客户的报告中写道：“UAW将罢工范围扩大到福特最赚钱的工厂（生产全尺寸皮卡和SUV的肯塔基卡车工厂），我们估计福特罢工的日运营成本已升至4400万美元，是通用汽车成本的两倍多。”福特警告称，特斯拉和其他竞争对手正在享受罢工带来的好处，这与自9月15日罢工开始以来专家和华尔街分析师一直在说的话相呼应。分析师们估计，UAW的要求将使底特律三巨头和特斯拉之间的劳动力成本差距扩大一倍，这是高管们在谈判新的劳资协议时密切关注的一个指标。一位分析师称，UAW的罢工对底特律三巨头来说是一场“噩梦”，它们的电动汽车业务模式将被UAW的要求“摧毁”。韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯在9月份的一份报告中写道：“在UAW与通用/福特之间的这场重量级拳击比赛中，马斯克和特斯拉显然是赢家。对于通用和福特来说，这是一个越来越可怕的局面，因为这两家老牌企业都处于未来十年大规模电动汽车转型道路的早期阶段，这将决定未来的成功。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390383.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390383.htm

福特 CEO 谈大罢工影响：会认真考虑未来在哪里生产汽车

福特CEO谈大罢工影响：会认真考虑未来在哪里生产汽车福特汽车公司CEO吉姆・法利周四表示，去年秋天美国汽车工人联合会(UAW)领导的大罢工改变了福特与工会的关系，以至于福特将会“认真考虑”未来在哪里生产汽车。法利说:“我们对UAW的依赖最终导致我们成为第一家被关闭的卡车工厂。我们的关系真的改变了。这是公司的一个分水岭。这对业务有影响吗？是的。”法利的言论引发了人们的疑问，即福特计划推出的新的小型电动汽车是否会在劳动力成本较低的墨西哥生产。在北美生产的汽车仍有资格享受美国的税收抵免。（环球市场播报）