比亚迪新能源乘用车宣布将三款车型推向欧洲市场

比亚迪新能源乘用车宣布将三款车型推向欧洲市场9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比亚迪集团副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星出席本次发布会并致辞。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1321811.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1321811.htm

新能源购置补贴到期 比亚迪全系乘用车涨价

新能源购置补贴到期比亚迪全系乘用车涨价中国对新能源汽车产业的购置补贴政策已于去年底到期，加上去年下半年来电池主要原材料价格大幅上涨，中国新能源汽车巨头比亚迪宣布星期天（1月1日）起旗下全系乘用车涨价。据比亚迪汽车官方微博星期六（12月31日）发布的价格调整通知，受新能源汽车购置补贴终止影响，自2023年1月1日起，对品牌旗下王朝、海洋及腾势新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元（人民币，下同，约388新元至1166新元）不等，在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。比亚迪在去年11月23日发布的《关于车型价格调整的说明》中，就已宣布将对上述车型官方指导价进行调整。该通知表示，调价与新能源汽车国补退出相关，但同时也受到去年下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨的影响。中国财政部等四部门2021年曾发布通知称，中国新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。此前补贴额度为插电混合动力车每台4800元、纯电动车每台12600元。行业人士此前曾推测，因国补退坡，2022年年末中国新能源车市将出现新一轮的涨价潮。在比亚迪11月宣布涨价消息后，广汽埃安、长安深蓝等车企也宣布了今年起涨价的消息。同时，小鹏汽车、极氪汽车、AITO问界等多个品牌则以“限时保价”形式宣布涨价，其保价政策普遍规定，12月31日前下单的用户若未能赶上国补，企业将承担购车时的补贴差额。销量快报显示，去年11月比亚迪新能源汽车共销售约23万辆，同比增长134.3%，其中乘用车销量为22万9900辆，同比增长136.5%。去年前11个月，比亚迪新能源汽车销量为162万8300万辆，同比增长219.38%。发布：2023年1月1日1:17PM

14 部门：对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴

14部门：对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》。其中提出，对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴；金融机构可自主确定自用汽车贷款首付比例；完善充（换）电、停车、智慧交通等基础设施；实施二手车交易反向开票政策；推广上门收车服务模式。

财政部：对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车 并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴

财政部：对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴财政部经济建设司司长符金陵表示，中央财政将统筹存量政策和新增政策，突出以技术、能耗、排放等标准为牵引，坚持中央财政和地方政府联动，推动汽车、家电等耐用消费品以旧换新，结合不同类型消费品特点，有针对性实施财政支持政策。一是中央财政重点支持推动汽车以旧换新。对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴。坚持中央财政和地方政府联动，补贴资金由中央财政和地方财政按比例分担，共同推动汽车以旧换新。中央财政同时安排资金支持启动县域充换电设施补短板试点工作，补齐农村地区充电基础设施布局短板，优化新能源汽车消费环境，激发农村地区新能源汽车消费潜力。

【乘联会：8月新能源乘用车出口同比增长1.7%，

【乘联会：8月新能源乘用车出口同比增长1.7%，#比亚迪汽车在东南亚逐步领军】乘联会：8月新能源乘用车出口7.8万辆，同比增长1.7%，环比下降11.8%，占乘用车出口24%；其中纯电动占比新能源出口的93.3%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。

江淮汽车：5 月新能源乘用车销量同比增长 21.75%

江淮汽车：5月新能源乘用车销量同比增长21.75%江淮汽车公告，2024年5月公司产销量分别为32817辆和34568辆，同比分别下降9.35%和11.83%。其中，新能源乘用车产销量分别为2115辆和2683辆，同比分别下降8.28%和增长21.75%。1-5月，公司累计产销量分别为173592辆和173242辆，同比分别下降12.23%和8.27%。具体数据以公司定期报告为准。