2030年之前不推出电动跑车 迈凯伦：电池太重了 等轻了再造

2030年之前不推出电动跑车迈凯伦：电池太重了等轻了再造莱特斯认为，电池重量对跑车来说非常重要，在确保跑车动力强劲的同时，还要兼顾续航里程，这会使得跑车的电池组重量非常大，但这会严重影响车辆的操控感受。迈凯伦不希望推出一款重量超2吨，马力2000匹的电动跑车，他们要等待电池技术进步，使整车重量控制在1.5吨左右的时候，迈凯伦才考虑推出电动跑车。值得一提的是，RiMac（克罗地亚高性能跑车品牌）此前推出的纯电超跑Nevera，零百加速1.7秒，曾创下电动车最速纪录。但是，迈凯伦对制造RimacNevera这样的跑车不感兴趣，该车的重量已经达到了2.3吨，虽然加速创下纪录，但在纽北赛道上，圈速很难突破7分钟，而当前许多燃油超跑的纽北成绩均在6分多钟。迈凯伦即便造电动跑车，但首页也会认为自己是一辆跑车，而不会为了电动，在跑车操控性能方面做太多妥协。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388731.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388731.htm

雷诺推出新款电动跑车 拟与大众、BBA 品牌和特斯拉竞争

雷诺推出新款电动跑车拟与大众、BBA品牌和特斯拉竞争法国汽车制造商雷诺(Renault)周四推出了一款电动跑车，这是该公司计划推出的一系列高端电动汽车中的第一款。雷诺以中低端车型Renault和Dacia而知名，该公司计划在其Alpine运动品牌下推出7款电动车型，以获得更高的利润率。第一款车型是紧凑型AlpineA290电动汽车，以Renault5为基础，带有参加一级方程式赛车的跑车的一些特点。该车型定价38,000欧元起，远低于保时捷或法拉利，而是与大众汽车、奥迪、宝马、梅赛德斯和特斯拉竞争。雷诺周四表示，新系列将支持该品牌的增长和国际发展。雷诺公布第一季度营收为117亿欧元，预计今年销量将随着新车型的推出而增长，目标是到2030年实现两位数的营业利润率。