上汽：将向外资车企反向输出插混系统、智驾智舱等技术

上汽：将向外资车企反向输出插混系统、智驾智舱等技术他表示，“未来，上汽集团的下车体平台、插混系统、智驾智舱等技术都将会对外合作反向输出，外供对象会有一些外资品牌。”“当下，混动技术百花齐放、产品层出不穷、用户接受度越来越高，有数据预测，到2025年，纯电和插混将出现1:1的局面。插电混动的春天已经在我们身边。”据介绍，上汽DMH超级混动技术具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规。目前，DMH超级混动技术已率先搭载于荣威D7DMH、荣威D5XDMH等车型；并且，荣威D7DMH前段时间发起2000km极限续航挑战，最终完成1962km超长续航、百公里平均油耗2.8L的实测成绩。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430556.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430556.htm

消息称飞凡汽车预计将裁员 70% 以上，品牌或已被上汽集团放弃

消息称飞凡汽车预计将裁员70%以上，品牌或已被上汽集团放弃据“RoboX”公众号消息，因急需降本和品牌调整，上汽飞凡汽车已开始实施裁员，特别是飞凡本部员工。而已被整合的飞凡高阶智驾团队，也已经整体被裁。据上汽内部人士透露，飞凡本部预计将被裁员70%以上；即便躲过本轮裁员，飞凡员工也会大概率面临降薪。同时他也表示，目前整合进上汽的飞凡高阶智驾团队确实已遭“团灭”。未来，上汽的智驾研发工作，将主要放在零束科技。据另一位知情人士Simon（化名）认为，“从一系列做法来看，上汽已经放弃飞凡这个品牌了……“