宝马首辆电动5系轿车i5在欧洲正式下线

宝马首辆电动5系轿车i5在欧洲正式下线外观来看，新车整体外观将采用宝马全新家族化设计语言，前脸并未采用i7的外观设计，而采用类似于i3做了扁平化处理的双肾封闭式前格栅，更显运动化。两侧全新的天使眼大灯组，点亮后辨识度会更好。下部两侧加入獠牙设计，显得更有战斗力。车身侧面，新车相对现款车型，拥有更加硬朗的车身腰线，更有力量感。黑化运动轮毂，展现出很好的运动效果。此外，新车并未采用隐藏式门把手，而采用了半隐藏式设计，这样的设计相比传统样式的门把手降低了风阻系数。新车长宽高分别为5060*1900*1515mm，轴距为2995mm。相比上代车型，整体尺寸获得了进一步升级。来到尾部，多线条的设计，看上去具有很好的层次感。两侧上下两条横条尾灯灯带，点亮后更具有辨识度。下部黑化的扩散器，展现出很好的运动效果。内饰方面，新车内饰将采用类似于全新7系的内饰设计风格，中控台采用12.3英寸+14.9英寸的超大尺寸曲面双联屏设计，营造出很强的科技感。此外，将去除鸡腿挡杆，换装为类似于i3的MINI式电子挡杆，还加入类似于iX的控制中控的水晶圆盘，更加的精致。动力方面，新车则提供eDrive40和M60xDrive两种车型，eDrive40搭载最大功率为340Ps，峰值扭矩430Nm的双电机四驱系统，零百加速为6.0s，极速达到193km/h，搭配81.2kWh三元锂电池组，WLTP工况下综合续航里程为497-582km。M60与iXM60共享动力总成，搭载最大功率为601Ps，峰值扭矩820Nm的双电机四驱系统，零百加速时间为3.8s，极速限制在230km/h。搭配81.2kWh三元锂电池组，WLTP工况下综合续航里程为455-516km。据悉，新车将于今年10月陆续在全球上市。之后由华晨宝马生产的长轴版本车型或将于明年在国内正式投产上市。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372571.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372571.htm

全新宝马5系/i5旅行版官图首发 无缘中国市场

全新宝马5系/i5旅行版官图首发无缘中国市场但燃油版则采用了较为简洁的设计，读个装饰条包围了标志性的双肾格栅，下方的散热口面积与纯电版相比也更加小巧。侧面来看，这两款旅行版车型的外观几乎一致，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”，其造型较为圆润，并且全部搭载了半隐藏式门把手与全新样式的封闭式轮毂。车尾部分，两种动力版本的造型也基本一致，尾灯则采用了较为修长的造型设计，内部光源十分简洁，不同的是，燃油版车型的后包围采用银色的L样式包边点缀，电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm，车后排座椅可以按4:2:4比例放倒，将后排座椅完全放倒后，行李箱容积可从570升提升至1700升。值得一提的是，新车后备厢采用双层开启方式，十分便捷。内饰方面，旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大，均配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统，搭配三辐式多功能方向盘，以及拨杆式电子换挡机构。动力方面，燃油版本车型将推出汽油版+48V轻混、柴油版+48V轻混以及插混动力系统。纯电动版本方面，入门的eDrive40版本将采用后置单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.1秒，续航里程在483-560公里左右。让人遗憾的是，新车将专门为欧洲和日本汽车市场打造，将于2024年5月在欧洲上市，因此，这款优雅又实用的车型将无缘中国市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416665.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416665.htm

宝马5系首次推出纯电车型BMW i5 最大续航里程700公里

宝马5系首次推出纯电车型BMWi5最大续航里程700公里全新BMW5系车长5,175毫米，轴距3,105毫米。同时带来燃油和纯电车型，动力系统全面电动化。在燃油版车型中，直列四缸涡轮增压发动机加持了48V轻混技术，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400牛∙米。BMW5系首次推出纯电车型。纯电动BMWi5采用第五代BMWeDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，比如电池预加热管理，并支持高功率充电服务。创新纯电动BMWi5长轴距版的续航里程最大可超过700公里。此外，还首次引入M车型，纯电动BMWi5M60，按下SportBoost按钮，踩下油门，双电机输出扭矩将瞬间暴增到820牛·米，3.8秒内零百加速。为了获得极致的动态性能，BMWi5M60还配备了自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能装备。全新BMW5系长轴距版后排娱乐系统，配备8K、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式，还引入了华为应用市场，让用户能自主增选应用程序。用户还可在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能。全新BMW5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能，在高速和封闭道路上60公里/小时—180公里/小时的时速范围内，它通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道。全新BMW5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，宝马中国研发团队也加强L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。据宝马透露，截至2023年10月底，宝马公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩（其中包括32万个直流充电桩），覆盖320多个城市。今年8月，BMW超级充电站项目正式启动。大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率，超级充电站网络向所有品牌的电动车开放。在三个月内，超级充电站网络覆盖包括广州之内的9大城市，预计到2023年底将有约50个场站落成。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，作为宝马集团在中国最成功的车型，BMW5系赢得了超过200万中国客户的青睐。全新BMW5系油电今日齐发，实现了宝马主流车型的全系电动化。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397595.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397595.htm

全新国产宝马i5官图发布

全新国产宝马i5官图发布i5整体沿用了新一代宝马5系的设计，但与现款车型不同，新车多使用更为犀利的线条，棱角感分明，新车依旧采用双肾式前格栅设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，并针对天使眼大灯进行了简化，更为极简。侧面十分舒展流畅，气场十足，无愧于宝马5系中大型豪华轿车的典范之名，值得一提的是，该车在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，充电时可产生蓝色的呼吸效果，这是宝马为国内用户带来的专属定制设计元素，外国消费者只有眼馋的份。车内同样采用了最新的家族化设计语言，在豪华感和科技性方面毋庸置疑，其配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸双联屏设计，并配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，视觉效果简约明了，副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国传统文化，富有东方神韵。值得一提的是，该车还就后排针对国内市场进行了优化升级，比如将配备后排悬浮式巨幕，实际上就是大哥i7的下放，其尺寸达到31英寸，分辨率为8k，支持实时联网，而海外标轴版则无此待遇。同时，新车还将配备Bowers&Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置。动力方面，可参考海外版，提供Drive40和M60xDrive两种动力，入门车型将配备后置电机，最大可输出340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。而动力更强劲的M60xDrive则配备更强的双电机，与iXM60共享动力总成，最大可输出601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375657.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375657.htm