北京奔驰CEO：有些车企靠堆料竞争、忘却了基本规律

北京奔驰CEO：有些车企靠堆料竞争、忘却了基本规律“当今的汽车市场很多入局的多年玩家很难实现盈利，为了占领大众心智，为了把故事讲得跟好，吸引更多投资，一些企业往往忘却了商业的基本规律，非理性的竞争会带来很多负面的影响，对投资人而言大量的资金被烧掉，投资上岸遥遥无期。”其还表示：对于供应商而言，整车产品价格被压榨，导致配件采购一压再压，质量也会变相缩水，同时还可能面临主机厂倒闭所带来的回款、取消订单和各种库存的风险。而且特别是对于消费者而言，看着好像是短期买到了便宜的产品，但是后边要面临还有没有地方维修以及包括二手车的价格一降再降，买了车还得天天盯着这家企业股票市场好不好。对于这种说法，网友们基本保持两种意见，有人表示堆料没什么不好，至少消费者可以用更少的钱买到更好的产品；也有人认为段建军的观点值得深入思考，想要良性发展，确实不能只靠堆料和性价比。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419925.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419925.htm

斯特兰蒂斯 CEO：中国车企是最可怕的竞争对手

斯特兰蒂斯CEO：中国车企是最可怕的竞争对手本周，全球第四大车企斯特兰蒂斯（Stellantis）的CEO卡洛斯・塔瓦雷斯将中国汽车行业的崛起比作上世纪70年代日本汽车制造商进入美国，以及30年后韩国竞争对手也进入美国。他说，现在轮到中国车企大展拳脚了，这对斯特兰蒂斯等现有的汽车制造商构成了威胁。“中国的攻势可能是特斯拉和我们这样的公司目前面临的最大风险，”塔瓦雷斯说，“我们必须非常非常努力地工作，以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。”“我们如何在所有保护主义决定之外防止这种情况发生？这些决定超出了我的能力范围。嗯，通过让我们的消费者满意。”（环球市场播报）

斯特兰蒂斯CEO：中国车企是最可怕的竞争对手

斯特兰蒂斯CEO：中国车企是最可怕的竞争对手“中国的攻势可能是特斯拉和我们这样的公司目前面临的最大风险，”塔瓦雷斯说，“我们必须非常非常努力地工作，以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。”塔瓦雷斯说：“那么，我们是否希望中国汽车制造商在未来20年或未来10年占据美国市场的重要份额？我不知道。这就是问题所在。那么，我们如何在所有保护主义决定之外防止这种情况发生？这些决定超出了我的能力范围。嗯，通过让我们的消费者满意。”塔瓦雷斯表示，尽管斯特兰蒂斯今年将推出18款新电动汽车，其中8款将在北美推出，但在电动汽车的价格与传统汽车持平之前，“工作还没有完成”。在欧洲，斯特兰蒂斯正在接受新的雪铁龙e-C3电动汽车的订单。它的定价是为了与长城汽车等中国竞争对手的廉价车型相抗衡。e-C3售价为23000欧元，续航里程为320公里。它将在第二季度上市。2025年推出的入门级车型售价为19990欧元。塔瓦雷斯指出，这两款车型都将以盈利的价格销售。上个月，他就卷入一场破坏性价格战的危险发出了警告。“如果你不顾成本的现实去降价，你将面临一场血战。我正在努力避免一场逐底竞争，”他说，“我知道一家公司残酷地降低了价格，他们的盈利能力已经严重崩溃。”他没有详细说明他指的是哪家公司，但在他发表上述言论前不久，特斯拉在欧洲下调了ModelY的价格，并在中国下调了ModelY和Model3的价格。特斯拉上月在与投资者的电话会议上警告称，在经历了令人失望的第四季度后，今年的销售增长将“明显放缓”。该公司CEO埃隆·马斯克表示，他的公司正处于“两个主要增长浪潮之间”。为了更好地与中国竞争对手和更便宜的汽油动力汽车竞争，特斯拉计划明年开始生产起价2.5万美元的入门级电动汽车。马斯克还说，如果没有贸易壁垒，中国车企“将几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司。他们非常棒。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418791.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418791.htm

京东 CEO 许冉：供应链优势是京东与靠流量竞争的平台最大的差异

京东CEO许冉：供应链优势是京东与靠流量竞争的平台最大的差异5月28日下午消息，在2024年京东618启动发布会上，京东集团CEO许冉表示，在过去的一年，在京东创始人刘强东的带领下，聚焦成本、效率和体验进行了一系列的主动变革，到低价策略执行，带向了各项用户指标的大幅提升。具体而言，京东的收入和净利润大幅超过市场预期，通过不断的优化用户体验，用户指标得到了很好的提升，活跃用户数两个季度保持了同比双位数增长，低线城市用户数量也有显著的提升，用户活跃度的大幅提升来自于京东的创新升级，让消费者在平台上享受更省心的服务。此外，许冉还介绍道，过去这一年，在好和快的基础上，消费者感受到了多和省，京东推出的百亿补贴，累计用户数已经过亿，不收坑位费的京东采销直播已经获得了上亿人次的观看。围绕多，京东通过春晓计划吸引了第三方商家数量破百万，第三方商家商品SKU数量增长超过100%。在过去这一年，京东在持续加强用户心智的好和快，在好品质方面，京东免邮门槛下调、京东PLUS会员无限免邮，价保一年为消费者节省了近30亿元，在更快方面，京东“211限时达”覆盖了数百城市，“京东秒送”全新升级，最快9分钟送达。而许冉表示，这背后凭借的不是高深的理论，而是在供应链上投入和打磨，这也是京东与靠流量来竞争的平台的差异化优势，供应链是京东最坚实的底座。（新浪科技）