美国人最想辞职的15大工作 第一名的行业年薪为14.4万美元

美国人最想辞职的15大工作第一名的行业年薪为14.4万美元即使是六位数的薪水也不足以让一些雇员留在他们的岗位上。大多数（66%）的高级产品经理表示，在过去一年当中他们计划换一份新的工作，即使他们的年薪中位数为144000美元。以下是人们最想辞职的前15个工作：1．高级产品经理：66%的人在寻找新工作，工资中位数144000美元。2．抽血师：62%的人在寻找新工作，工资中位数39300美元。3．流水线厨师：62%的人在寻找新工作，工资中位数32200美元。4．患者护理技术员：61%的人正在寻找新工作，工资中位数37700美元。5．急诊科注册护士：60%的人在寻找新工作，工资中位数79100美元。6．患者服务代表：59%的人在寻找新工作；工资中位数39600美元。7．网络安全分析师：59%的人在寻找新工作，工资中位数82900美元。8．焊工、切割工、焊工或钎焊工：58%的人在寻找新工作，工资中位数48400美元。9．叉车操作员：58%的人在寻找新工作，工资中位数39800美元。10.IT项目经理：58%的人在寻找新工作，工资中位数132000美元。11．重症监护注册护士：58%的人正在寻找新工作，工资中位数80700美元。12．零售销售人员：58%的人在寻找新工作，工资中位数30700美元。13．软件开发工程师：58%的人在寻找新工作，工资中位数86800美元。14．高级数据分析师：58%的人在寻找新工作，工资中位数97100美元。15．患者护理协调员：58%的人正在寻找新工作，工资中位数46300美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404783.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404783.htm

史无前例的高管离职潮 苹果为何留不住人了？

史无前例的高管离职潮苹果为何留不住人了？苹果CEO库克中坚力量出走这些离职副总裁负责的业务广泛，包括工业设计、在线商店、信息系统、苹果云计算、硬件和软件工程、隐私问题、新兴市场销售、订阅服务和采购等领域。总共有11名关键人员离职，远高于苹果最近几年的离职人数。过去几年，苹果可能会在12个月的窗口期失去一两位副总裁，比如其自动驾驶汽车项目主管在2021年跳槽到福特汽车。如今，苹果有这么一大群人离开引发关注，不管他们是退休了、被解雇了、辞职了还是跳槽到了另一家公司。苹果最高管理层当然，这同时也伴随着大量新高管的涌入。苹果请来了一位新的首席人力官来接替零售主管迪尔德丽·奥布莱恩(DeirdreO'Brien)的职责，并招募了一位首席信息官来接替玛丽·德姆比(MaryDemby)和大卫·斯莫利(DavidSmoley)。但是在大多数情况下，这些离职会导致苹果重新分配职责或从内部提拔人员。例如，在线商店副总裁安娜·马蒂亚森(AnnaMatthiasson)的职责被她的直接下属凯伦·拉斯穆森(KarenRasmussen)取代；负责采购的托尼·布莱文斯(TonyBlevins)的职责被转移给了副总裁丹·罗斯克斯(DanRosckes)和被提拔的直接下属戴维·汤姆(DavidTom)身上。在这些例子中，苹果内部都有继任者可以站出来，或者至少有一些高管可以承担离职员工的责任。但在即将离职的工业设计主管埃文斯·汉基(EvansHankey)身上，苹果却找不到合适的替代者。相反，它让设计团队的个人向首席运营官杰夫·威廉姆斯(JeffWilliams)汇报。同样，苹果也没有更换首席隐私官。离职风继续蔓延苹果最近离职的大多数高管都是在公司工作了15年以上的老员工。但就设计和服务副总裁等人而言，苹果失去的高管都处于职业生涯的黄金时期，他们本有可能在某一天升到高级副总裁的级别。而且，这波撤离潮可能只是个开始。苹果有不少副总裁已经在公司干了几十年，可能在未来几年退休。苹果最高管理层也面临类似的情况：12位高管中有10位年龄相仿。他们中有一半人是在2000年之前加入苹果的，而库克和他最有可能的继任者、运营总监威廉姆斯之间的年龄差距只有两岁左右。前营销总监席勒逐步淡出苹果管理同时，许多帮助重塑苹果的长期中流砥柱也接近职业生涯的终点。比如，前市场营销总监菲尔·席勒(PhilSchiller)就在向一个职责较小的“苹果院士”(AppleFellow)职位过渡，专注于应用商店和媒体活动。丹·里奇奥(DanRiccio)则将卸任除混合现实头戴设备团队以外的所有硬件工程职责。另外，苹果较低级别人员的流动时机也已经成熟。苹果内部人士认为，一些总监和高级总监级别的高管(比副总裁直接低两个管理级别)也在考虑在不久的将来辞职。熬不到出头之日这些人的加速离职可能部分源于管理者肩上的责任越来越重。这些年来，苹果变得越来越官僚主义，尤其是在产品开发方面。苹果是一个巨大的跨国公司，这意味着个人很难脱颖而出。内部政治和跨部门的争吵会让这一切变得更难驾驭。而且，苹果内部资源已经被转移到了更长期的计划上，其中一些计划可能需要数年才能准备就绪。一些经理可能对他们的人被抽调到混合现实团队和自动驾驶汽车团队感到不满。在某些情况下，苹果的副总裁被视为取代高级副总裁的人选，升职可能会带来四到五倍的加薪。但是，苹果很可能从未明确表示这种情况是否或何时会发生。以即将离职的设计主管汉基为例，据说他缺乏授权，包括推翻其他部门做出的工程决策的能力。苹果总部苹果的组织结构本身就是压力的来源之一。该公司是按功能组织的，这意味着团队要所有重要产品做出贡献。例如，硬件工程副总裁会负责协助监督iPhone、AppleWatch、iPad、Mac和AirPods的部分业务。而软件工程负责人将负责管理为iOS、macOS、watchOS和tvOS做出贡献的团队，这些系统会在数十种硬件产品上运行。这种组织方式在苹果的早期是合理的，但却导致了产品开发延迟的增加，资源分布过于分散，以及额外的工程复杂性。当然，这也有好处，它让苹果最优秀的人才参与到了产品组合中的每一款产品开发中。收入大幅下滑最后，不要忘记人们离职的最大原因之一：钱。苹果股价在连续三年大幅上涨后，去年下跌了近30%。这对员工的薪酬构成了压力。以苹果副总裁为例，他们的股票收入可能远高于总薪酬的一半。在这方面，就连库克也受到了冲击。上周五，苹果股东通过了一项新的薪酬方案，其中包括库克降薪大约40%。2023年，库克超过80%的收入将来自股票，其中75%与公司业绩挂钩。但是，不必太担心库克会很快离职：他的股票要一直持续2027年才能完全归属，真正到手。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349113.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349113.htm

调查显示更多美国人仍钟情于燃油车

调查显示更多美国人仍钟情于燃油车34%的受访者表示倾向混合动力汽车，而38%的受访者钟爱传统的燃油车。另一项数据显示，美国消费者和汽车行业高管对电动汽车在公路行驶中充电时间的预期存在差距：60%的美国消费者希望在20分钟或更短时间内完成80%的充电，仅有26%的消费者愿意在充电上等待30分钟；而面向汽车行业高管的调查显示，42%的受访者愿意等待30分钟充电。该研究还发现，较少的消费者愿意为电动汽车上的自动驾驶功能和娱乐系统买单，购买者往往更倾向于安全性能、车内Wifi连接、以及能够检测到可用充电桩的充电定位器。在这一报告发布之际，全球电动汽车行业正值需求放缓。福特、通用和梅赛德斯等全球传统汽车制造商正在重新审视它们的电动汽车计划，包括福特在北美地区推迟部分电动车型的生产计划；通用近期也改变了战略，计划在北美重新推出插电式混合动力车型。事实上，毕马威的这项调查不仅限于对汽车业的看法，而是一份更广泛的美国前景调查。调查显示，美国人对自己的个人财务状况总体持乐观态度，不过对美国经济增长前景却不然。数据显示，37%的受访者对明年的前景表示乐观或非常乐观，38%的受访者则持不乐观或一点也不乐观的态度。其他数据包括，75%的受访者不相信美联储降息会改善他们的个人财务状况；65%的人表示他们会更多地选择折扣购物。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433048.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433048.htm

Pew：ChatGPT使用率仍很低 只有18%的美国人使用过

Pew：ChatGPT使用率仍很低只有18%的美国人使用过尽管使用率较低，但ChatGPT仍获得了明显的欢迎程度，这表明大家意识到它及其潜在功能，虽然实际使用的人不多。更多的人表示娱乐或自我教育是使用ChatGPT的目的，而不是工作相关。人们预计整个人工智能而不仅仅是ChatGPT将对某些工作产生更大影响，如软件工程师、图形设计师和记者等。对人工智能的担忧正在增加，而不是减少。47%的受访者表示，人工智能让他们更加担心而不是兴奋，而去年这一比例为31%。这种担忧似乎随着人们掌握的人工智能知识水平的提高而增加。调查显示，了解ChatGPT的工作人员认为它不会严重影响自己的工作，如酒店、娱乐、建筑和制造业等行业面临的威胁较小。总体来说，尽管ChatGPT获得关注，但实际使用率仍很低，而人工智能带来的担忧在持续增加。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380471.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380471.htm