起诉刹车失灵正式立案 特斯拉车顶维权女车主父亲首次露面

起诉刹车失灵正式立案特斯拉车顶维权女车主父亲首次露面女车主解释称，因为重量级人物一般都是在关键时刻才出场，并附上了她父亲，在上海青浦法院门口的照片。此外，女车主称，她和父亲此次从河南赶来上海，就是为了参加特斯拉诉讼她500万元名誉侵权案件的开庭。但在昨日下午，她收到了不公开审理的通知，原因是特斯拉以“销售数据属于商业机密”的理由，申请了不公开审理，青浦法院同意了特斯拉的申请。但女车主称，从公开审理转入不公开，我不明白有什么讲究？本身这个案件就是社会新闻事件、涉及公共利益广为人知，没有什么不能在阳光下进行的。因为案件本身一不涉及国家秘密、二不涉及个人隐私、面向公众公开审理，更能体现法律的公共公正。女车主强烈要求法院能够公开审理，并且庭审直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375703.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375703.htm

特斯拉车顶维权女车主被判公开道歉并赔偿17余万元

特斯拉车顶维权女车主被判公开道歉并赔偿17余万元5月30日，上海市青浦区人民法院宣判了特斯拉（上海）有限公司与张女士之间的名誉权纠纷案。法院判决张女士需公开发表致歉声明，并赔偿特斯拉公司172275元。张女士是2021年4月19日上海车展期间爬上特斯拉车顶的当事人，其行为引起了广泛的舆论关注。法院认为张女士未能提供刹车失灵的证据，且在庭审中承认了其主张的刹车失灵是主观判断，特斯拉方面从未承认此事实。案件审理中，张女士未申请对车辆进行司法鉴定，法院根据举证责任原则，判定张女士承担举证不能的后果。公安机关认定案涉交通事故是由于案外人未保持安全距离所致，负事故全责。法院指出，张女士在无客观证据的情况下，选择在上海车展媒体日进行抗议，其行为构成诽谤，且具有贬损特斯拉名誉的主观故意和过错，因此不予采纳张女士的抗辩意见。后续：张女士回应记者称，自己不认同一审结果，将继续上诉。关注频道@ZaiHuaPd频道投稿@ZaiHuabot

车顶维权女车主起诉特斯拉二审将开庭 没任何证据证明刹车失灵

车顶维权女车主起诉特斯拉二审将开庭没任何证据证明刹车失灵今年5月底的时候，法院就特斯拉河南安阳女车主张女士的两个案件做出判决，法院驳回了张女士起诉特斯拉的诉讼请求，特斯拉胜诉。张女士即为在2021年上海车展上站在特斯拉车顶高呼“刹车失灵”的车主。历时两年所谓的“刹车失灵”的两个关联案件终于落槌。张女士起诉特斯拉侵犯其名誉权案，法院驳回了其诉讼请求，特斯拉胜诉；张女士起诉特斯拉侵犯其个人隐私案，法院同样驳回了其诉讼请求，特斯拉胜诉。这也引发了网友的热议，因为从实际判决来看，截止目前为止没有任何证据证明特斯拉刹车有问题，特斯拉所有刹车方面的官司也都赢了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369713.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369713.htm

特斯拉车顶维权女车主回应败诉：有一案胜诉 获赔2万元

特斯拉车顶维权女车主回应败诉：有一案胜诉获赔2万元对此，张女士明确表示，自己肯定会提起上诉，“作为当事人来说我是不能接受的，因为他们对我的言论是基于人格和不存在的事实。如果他们拿不出证据证明我背后有人、有团队，他们就要向我赔礼道歉。”此外，张女士还介绍，她同时收到三个案件判决，其中两个没被法院支持诉请，一个胜诉。是她向自媒体犀牛财经提起的侵犯名誉权案胜诉。在张女士胜诉的判决中，法院认定事实为：原告张女士对特斯拉产品质量提出质疑，与特斯拉公司产生纠纷，引起舆论和媒体关注。2021年5月16日，被告北京犀牛公司在其经营的犀牛财经网站上发表了名为《起底特斯拉维权女车主的朋友圈？》的文章。其中称张女士“‘背后的男人们’不是打架斗殴，就是违法犯罪或非法吸储”，有这样的人“撑腰”，“难怪张女士敢去上海车展‘撒泼打滚’”等内容。上述涉案文章发表后被其他相关媒体在网上进行了转载，部分网民在原告张女士的微博发表负面评论。经法院核实，该文引用的裁判文书、企业信息及股东信息涉及的李某书与本案原告李某书（即张女士丈夫）均非同一人。涉及的“打架斗殴”及朋友们的“违法犯罪”“拖欠欠款”等负面信息均与本案的李某书无关。2022年8月24日，被告北京犀牛公司在其官网删除了上述文章，并发布了更正信息，称“文章中所引用的企业信息、判决书中李某书与特斯拉维权女车主并非同一人，特此更正，并对给张女士和其丈夫李先生带来的困扰表示深刻歉意”。法院判决被告北京犀牛公司侵犯了原告张女士、李某书的名誉权，应当消除影响、赔礼道歉，并赔偿精神损害赔偿金2万元。并在判决生效之日起十日内公开向原告张女士、李某书书面赔礼道歉。对此，张女士称，“这些钱具体的金额对我来说已经不重要了，重要的是法院认定对方侵犯了我的名誉权，要求对方赔礼道歉。”至于被驳回的诉讼请求，张女士称“肯定会提起上诉”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361963.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361963.htm

特斯拉车顶维权女车主回应败诉：上诉到底

特斯拉车顶维权女车主回应败诉：上诉到底这场闹得沸沸扬扬的事件能画上句号了？答案可能还不确定，败诉后的张女士选择与特斯拉“硬刚到底”。据媒体报道，张女士表示，一定会就两起败诉案件上诉到底。按照张女士的说法，特斯拉至今未向她提供完整的新车数据，在特斯拉提供的数据中，缺少很多刹车系统参数，如电机扭矩转速、动能回收数据、制动踏板的行程等等，这些数据都是为了鉴定特斯拉的刹车是否灵敏。张女士或许会在今天晚间通过其个人微博公布详细回应说明，快科技也会持续跟进。据了解，2021年2月，张女士父亲驾驶进口Model3发生事故，事后认为该车辆存在“刹车失灵”故障并维权，维权未果后，她才选择在车展上站到特斯拉车顶上。张女士丈夫当时也对妻子为何站在车顶上进行过解释，称考虑到特斯拉副总裁陶琳可能参加上海车展，因此妻子想借此机会到车展上和陶琳见一面反映情况，最初并没有想过要做过激的行为，只想要一个说法。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361839.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361839.htm

特斯拉车顶维权女车主败诉 两案均被驳回

特斯拉车顶维权女车主败诉两案均被驳回值得注意的是，2021年9月，特斯拉起诉张某侵犯其名誉权并索赔500万。案件流程显示，该案曾于2022年8月开庭。此后，法院发布公告显示该案于今年5月9日再次开庭。但随后媒体从法院获悉，被告提出延期申请，合议庭评议后同意延期开庭。01.张女士两个诉讼均被驳回据新浪科技发布的法院第一份判决书显示，张某购买的特斯拉汽车使用一年后发生交通事故，其对产品质量提出质疑，因产品质量争议协商未果，张某将喷涂“刹车失灵”字样的事故车辆停放至公共场所，之后又在上海车展身穿印有“刹车失灵”字样的上衣登上展车车顶扰乱公共秩序，引发相关媒体关注。特斯拉北京公司及其工作人员通过官方微博、接受媒体采访时提到的“团队”“洗白”“她只愿意高额赔偿”等内容，总体上是对双方沟通、协调过程中相关事实的叙述和对张某诉求主张的回应，虽然措词不够严谨，但并未使用侮辱性言辞，也未刻意贬损、丑化张某、李某的人格，故不能认定特斯拉北京公司、特斯拉上海公司侵犯了张某、李某的名誉权。法院驳回了张某、李某的诉讼请求，案件受理费2600元由张某、李某承担。第二份判决书显示，特斯拉公司针对张某提出的质疑予以回应，其在接受市场监管报社采访时将包括车架号在内的案涉车辆事故发生前一分钟的车辆数据配以文字说明提供给市场监管报社，市场监管报社未做删改、未做主观评论予以公布，从该组数据及文字说明内容上看，仅是对相关数据做出了描述和说明，并不能关联到张某的个人私密信息。特斯拉公司在处理该信息前张某本人已在其微博中将案涉车辆数据整理后予以公开，车架号出厂时已在车前挡风玻璃下方公开标示，特斯拉公司及市场监管报社实施的上述行为不具有违法性，在处理已经公开的相关信息时未超过合理范围，未对张某的个人信息造成侵害。关于张某称特斯拉公司将不完整行车数据选择性公开恶意引导社会舆论，侵犯其合法权益的理由，缺乏事实和法律依据，本院不予采信。法院因此驳回张某的诉讼，案件受理费2600元由张某承担。02.曾因“车顶维权”被行政拘留五日2021年4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台出现车主维权事件。相关视频在社交网络上广泛传播。视频显示，在特斯拉展台，一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊：“刹车失灵。”因行为过激，这位女士被保安带走。图片来源：每经记者黄辛旭此后，张某因扰乱公共秩序，另一名当事人李某因扰乱公共秩序被行政警告。上述站上车顶维权的女车主叫张靓（化名），正是2021年3月“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频中的女车主。2021年3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注。视频中，张靓手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样，且已被撞毁的Model3事故车上，喇叭循环播放着“特斯拉Model3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。3月10日张靓在接受《每日经济新闻》记者采访时称，她做梦也没有想到，特斯拉车辆“失控”会发生在自己身上。针对此事，特斯拉方面于3月10日下午作出回应，把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。对于特斯拉方面的说法，张靓并不认同，并表示对特斯拉提供的行车数据的真实性持怀疑态度。“我父亲驾龄超过30年，最基本的交通规则还是懂的，更不会拿一家人的生命开玩笑。当时我父亲是踩了刹车的。”张靓告诉记者。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361823.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361823.htm