特斯拉Cybertruck雪地爬坡被困 靠燃油皮卡解救

特斯拉Cybertruck雪地爬坡被困靠燃油皮卡解救从周围环境看，皮卡车陷在了雪地里，距离路面并不远，但就是爬不上去，最终靠着一台福特F系列燃油皮卡给拉了上去，成功脱险。那么为何配备了全轮驱动还换上了AT轮胎，还是无法征服这种路面呢？发布视频的用户表示，是因为这台车软件系统出了点问题，导致无法使用差速锁，所以没法爬上去。特斯拉Cybertruc是个庞然大物，其长/宽/高分别为5682/2200/1791(mm)，轴距3630mm，属于全尺寸皮卡，提供后轮驱动、全轮驱动和赛博野兽（CYBERBEAST)三种版本。后轮驱动为入门版，售价60990美元(折合人民币约为43.52万元)，零百加速6.7秒，标准续航为402km，最大时速为180km/h，牵引能力3402kg。全轮驱动售价79990美元（折合人民币约为57.08万元），零百加速4.3秒，标准续航547km，牵引能力4990kg。顶配车型赛博野兽，售价为99990美元（折合人民币约为71.36万元），零百加速2.7秒，最高时速可达209km/h，标准续航相较全驱版减少为515km，牵引能力4990kg。值得一提的是，该车支持选装“增程包”，也就是额外的一块电池，可实现700公里以上续航。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404041.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404041.htm

特斯拉Cybertruck皮卡防弹测试 亚音速子弹只打出小坑

特斯拉Cybertruck皮卡防弹测试亚音速子弹只打出小坑比如格洛克19手枪，搭配9毫米口径子弹，只在Cybertruck车身留下了小坑。而对于射速更快的子弹，比如800米/秒，特斯拉Cybertruck就被穿透了，毕竟不是专业的防弹汽车。去年11月，马斯克整了个大活儿，他称特斯拉团队使用汤米冲锋枪清空了整个弹匣，都没能打穿Cybertruck的门板，证实了该车的防弹能力。马斯克表示，这款车确实防弹，但只针对极少数子弹，“车门板对几乎所有亚音速子弹都是防弹的。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423054.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423054.htm

特斯拉的皮卡Cybertruck被传又要跳票

特斯拉的皮卡Cybertruck被传又要跳票在上个月泄露的一封内部电子邮件中，马斯克要求把Cybertruck的“设计和制造误差”降低至10微米以下。制造业专家表示，这要求Cybertruck的缺陷难以通过肉眼察觉，但在量产阶段这简直是“天方夜谭”。AutoForecastSolutions全球车辆预测副总裁SamFiorani说:“一开始就必须设计出接近微米误差的完美产品。”“比起仅仅告诉人们‘你必须善于把它们组合在一起’，这是一个更有意思的谜语。”Fiorani认为，马斯克在最后一刻提出这个要求，表明这位首席执行官正在为Cybertruc面临的一些“比较”和早期的批评而感到烦恼，并希望从过去的错误中吸取教训。他表示，这也可能意味着前几批的产量要比最初承诺的要小。“比较”的对象可能是福特电动皮卡F-150Lightning。7月中旬，福特大幅削减了这款颇受欢迎的电动皮卡的售价，基础车型的价格降幅近17%。特斯拉在二季度业绩报告中表示，Cybertruck长度不到19英尺（约5.8米），货箱长度将超过6英尺（约1.83米），比F-150Lightning还要短。特斯拉还说，尽管Cybertruck的“量产工具”已经上线，但特斯拉目前仍仅生产“候选发布”（release candidate）版本。当时马斯克表示，特斯拉将在明年量产Cybertruck，在今年晚些时候开启交付，并称Cybertruck“将包含大量技术”、“产量难以预测”。据媒体报道，有些车主担心特斯拉在Cybertruck上与他们分享的细节太少。据推测，从官方发布到现在还有几周的时间，车主们仍不知道他们将为这辆卡车支付多少钱，也不知道它究竟有多大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382269.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382269.htm

特斯拉Cybertruck被批史上最丑：将被福特碾压

特斯拉Cybertruck被批史上最丑：将被福特碾压在特斯拉第一季度财报发布后的电话会议上，马斯克指出，Cybertruck的开发仍按计划进行，计划于今年开始生产，并预计在第三季度开始交付。但克莱默并不指望Cybertruck能真正改变特斯拉的命运。他周四表示，他肯定不会买这款产品，也不指望其他很多人能从中获得多少价值。克莱默说：“我把它称为埃隆·马斯克的粉丝们的玩具。”他表示，Cybertruck不会成为主流产品，并将其与购买兰博基尼（Lamborghini）相提并论。他说，这将花费太多，而且它将不得不容纳一个巨大的电池。此外，“它当然很丑，”他说，“是我见过的最丑的卡车。”他说，与福特的电动皮卡相比，Cybertruck对普通卡车买家的吸引力要小得多。人们想要一些可以扔树枝在后面的东西，而你不会想要在Cybertruck上这样做。克莱默说，它更像一辆兰博基尼。“这东西太丑了。我很抱歉，顺便说一句，我很喜欢特斯拉，”克莱默说。克莱默指出，他的慈善信托基金持有福特的股票，并认为福特在F-150闪电皮卡的销售方面会做得更好。不过，他打趣说，Cybertruck将成为火星上最畅销的汽车，“这是毫无疑问的。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355981.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355981.htm

迷惑行为：西安一特斯拉车主给特斯拉Cybertruck皮卡跪地磕头

迷惑行为：西安一特斯拉车主给特斯拉Cybertruck皮卡跪地磕头而据知情人士称，该男子是当地的一名特斯拉车主，之所以做出这样的举动，很可能是因为信仰加持。知名汽车博主“陈震同学”也关注到了这条视频，其在转法时表示：嗯嗯，信仰嘛，能理解，但我不能理解的是，Cybertruck明明是已经量产且交付的车型了，卖的也不是很贵，为啥静态看车连车门都不能开呢？当初劳斯莱斯闪灵的上市前拍摄，也没这样啊。虽然不知道这名特斯拉车主究竟是出于什么目的，但毕竟也没有影响到正常的秩序，所以唯有尊重、祝福。此外，“陈震同学”提出的质疑也值得思考，据悉，随着巡展开始，国内公众可近距离观看静态车辆，但尚无法进入车内以及试驾试乘，原因未知。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415113.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1415113.htm