华尔街见闻获悉，在 5 月 18 日的一场直播中，雷军提到小米路测车要坚持跑到 “15~20 万公里”“全生命周期” 引发争议。

华尔街见闻获悉，在5月18日的一场直播中，雷军提到小米路测车要坚持跑到“15~20万公里”“全生命周期”引发争议。对此，小米汽车方面在5月20日表示，网友误解为“小米SU7全生命周期是15~20万公里”，其实雷军所指测试是小米SU7在标准测试车辆之外，投入了100辆测试车进行的全国公共道路测试。这些车辆按照量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测，并且有部分车辆会加测到15~20万公里，目的是为后续的功能OTA保驾护航，确保大家能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。小米汽车方面强调，小米SU7在正式发布前的测试里程已超过540万公里，目的是在发布前进行充分验证。截至5月19日，小米SU7测试车总累计测试里程更是达到近700万公里，目标是跑到1100万公里。小米SU7投入的测试车辆数量是行业水平的10倍、测试里程是行业水平的2~3倍。（Auto有范儿）

雷军曝小米SU7续航：标准版起步就是700公里

雷军曝小米SU7续航：标准版起步就是700公里雷军表示，行业使用续航里程，都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别，导致大家的实际行驶里程，跟车辆标称CLTC里程数都有些出入。“小米SU7，不仅CLTC工况续航强，实际续航也很强！我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速，满电开始连续行驶，平均车速97.7km/h的情况下，小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩！平均电耗只有15kWh/100km，足以看到小米SU7功力。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425286.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425286.htm

雷军发微博称，小米高管全部参与了小米SU7路面实测，累计已超过10万公里。我自己参与测试10多次，里程3000多公里。我们投入5

雷军发微博称，小米高管全部参与了小米SU7路面实测，累计已超过10万公里。我自己参与测试10多次，里程3000多公里。我们投入576辆样车，在全国300个城市行驶，从黑河-40℃超低温到吐鲁番60℃高温，跨越100℃温差，再到海拔4768m昆仑山的高原测试。测试规模相当大，很多人在不同城市都见过我们的车队。经过如此严苛的测试，小米SU7已经准备好了，下周四发布。

雷军暗示小米SU7价格：已经准备好了 一定让大家觉得所值

雷军暗示小米SU7价格：已经准备好了一定让大家觉得所值雷军透露，小米组织了576辆测试车进行了大规模路试，实车路测累计里程已超过540万公里，其中高管测试了10万公里。自己参与测试10多次，里程3000公里。“最长的一次，今年1月5日，从北京开到上海，全程1276公里，我一个人开，全程高速NOA，加上充电和休息，总用时15个多小时。”他还表示，小米SU7测试车的成本，刚开始的一批特别贵，大约每辆200多万，越到后来越接近量产车成本。关于小米汽车的售价，目前各种猜测纷纭。但此前雷军已经发微博暗示，小米SU7标准版将对标Model3，而后者定价24.59万元起步。他强调，小米SU7标准版配置远超Model3，用料扎实，而且产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。“但无论如何，我们一定会让大家觉得物超所值！”雷军说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424798.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424798.htm

百公里仅需8.8度电 高管亲测小米汽车

百公里仅需8.8度电高管亲测小米汽车简直小看我的黄金右脚，直接踩条直线给你们，到目的地后剩余里程显示还有90公里，干出8.8度电的能耗。想看笑话的，都笑不出来了吧，哈哈哈哈。其发布的三张能耗图，分别显示了最近10公里和最近50公里的能耗，而最近50公里那张图里，确实标注百公里能耗8.8kWh。这是什么概念，要知道一台中大型轿车，即便是小鹏P7、特斯拉ModelS，单电机版的百公里能耗低于15kWh已经属于优秀水平，如果是10kWh，那就是非常优秀，而小米的8.8kWh，堪称离谱。有网友好奇当时的测试工况，胡峥楠本人则做了说明，称：从鄯善到吐鲁番，高速国道乡道混合路况，有上坡有下坡。那么胡峥楠是何人？早在2021年9月，就有消息称原吉利研究院院长胡峥楠在其朋友圈官宣加入顺为资本，专注于智能汽车技术生态领域，至于为何不是直接加入了小米造车团队，业内彼时猜测或许是碍于竞业协议的束缚，同时也是避免此后车型产品中出现专利侵权的风险。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378367.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378367.htm

雷军发自驾小米SU7路测视频：自己参与测试10多次

雷军发自驾小米SU7路测视频：自己参与测试10多次雷军称，他自驾测试最长的一次是今年1月5日，从北京开到上海，全程1276公里，一个人开，全程高速NOA，加上充电和休息，总用时15个多小时。这次测试对续航挑战很高，四驱车，冬季+高速（路上车不多，绝大部分时间时速都在100km/h以上），路上充电2次，各项体验相当不错。雷军表示，小米SU7实车路面测试，投入了576辆样车，在全国300个城市行驶，从黑河-40℃超低温到吐鲁番60℃高温，跨越100℃温差，再到海拔4768m昆仑山的高原测试。测试规模相当大，很多人在不同城市都见过我们的车队。经过如此严苛的测试，小米SU7已经准备好了，下周四发布。图源雷军在微博发帖截图...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424751.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424751.htm