福特CEO：比亚迪等中国汽车制造商是我们最大竞争对手

福特CEO：比亚迪等中国汽车制造商是我们最大竞争对手法利表示：“我们认为中国汽车制造商才是我们的主要竞争对手，而不是通用或丰田。”他把比亚迪作为中国汽车制造商成功开发和销售电动汽车的典范，首先是在中国，现在正进军欧洲市场。当被问及哪家公司在电动汽车方面做得最好时，法利说：“我喜欢比亚迪。这家公司是完全垂直整合的，积极进取，给人留下深刻印象。”市场预测服务专业调查公司LMCAutomotive的数据显示，比亚迪在中国的销量从2015年的44.5万辆增长到去年的近200万辆，使其成为中国销量前五的汽车制造商之一。法利的评论与许多行业专家和投资者一致，他们都看好比亚迪以及其他中国汽车制造商的未来增长前景。StorebrandAssetManagement投资组合经理菲利普·里普曼(PhilipRipman)上周表示：“无论是从电动汽车的角度来看，还是从电池生产的角度来看，比亚迪都拥有巨大的市场份额。”里普曼管理着价值10亿美元的StorebrandGlobalSolutions可持续发展基金，他强调了比亚迪在更便宜的钠离子电池技术方面取得的发展，这项技术可能会取代锂电池。他指出，这些技术可能会被用在比亚迪价格更实惠的电动汽车上，并有助于提高该公司的利润率。法利也指出，与美国目前的锂离子电池行业标准相比，比亚迪的电池更具优势。今年早些时候，福特宣布与宁德时代展开新的合作，斥资35亿美元在密歇根州建造新工厂，生产更便宜的电池。这座工厂将生产新的磷酸铁锂电池，而不是福特目前使用的价格更高的锂镍钴锰电池。福特公司预计，新工厂将于2026年投入运营，雇佣约2500名员工。法利赞扬了比亚迪在推进这项技术进步方面所发挥的作用。他说：“比亚迪现在的规模比特斯拉大得多，他们开发了LFP技术，这是一种更好的电池。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361759.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361759.htm

马斯克与竞争对手分享Cybertruck的48V设计 福特CEO表示感谢

马斯克与竞争对手分享Cybertruck的48V设计福特CEO表示感谢法利在X平台上写道：“谢谢你，埃隆·马斯克。这对行业来说是好事！”这一事件的起源是：汽车评论家贾森·坎米萨（JasonCammisa）12月1日在网上直播对Cybertruck的评论时开玩笑说，特斯拉发出了一份题为“如何设计48伏汽车”的文件。“他们不是在开玩笑，”法利在X上写道。不过，他收到的文件的封面与坎米萨展示的不同，特斯拉在文件中也没有像坎米萨在视频中为了喜剧效果而描述的那样嘲笑竞争对手“无能”。马斯克简短地回应了法利一句：“不客气。”几十年来，汽车制造商一直使用12V架构，特斯拉的Cybertruck是首款采用48V架构的车辆，这使得Cybertruck的充电速度更快，性能更好，并且具有线控转向功能。线控转向不涉及方向盘和前轮之间的物理连接。法利在另一条帖子中写道：“很高兴看到这份文件，并意识到我们的下一代团队也走在类似的道路上。让我们共同努力，帮助供应基地迈向48V的未来。”      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402887.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402887.htm

英伟达将华为认定为 “最大竞争对手”

英伟达将华为认定为“最大竞争对手”据德国之声电台网站2月23日报道，美国芯片巨头英伟达在本周提交给美国证券交易委员会的文件中，在包含AI芯片等多个类别中，首度将华为认定为“最大竞争对手”。英伟达提及的其他竞争对手还包括英特尔、超微、博通、高通、亚马逊和微软。英伟达指出，华为在供应图形处理器（GPU）、中央处理器（CPU）等用于AI的芯片领域，都可与业界竞争。报道称，值得注意的是，中国科技巨头百度、腾讯、阿里巴巴等过去长期是英伟达的重要客户，但有消息指出，百度已转向华为下单，这表明在美国不断加大对华出口管制的情况下，中国公司已开始摆脱对美国技术的依赖。线索：@ZaiHuabot投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

大众集团CEO罕见承认奥迪目前落后于竞争对手

大众集团CEO罕见承认奥迪目前落后于竞争对手他还特别提到了中国市场：“该集团的业务高度依赖中国，但目前纯电动汽车产品线在中国市场没有竞争力。”根据奥迪官方公布的数据显示，今年前三个月奥迪在华销量为136416辆，同比下降了16%，在豪华品牌中下滑明显。那么大众有什么应对方法吗？OliverBlume表示奥迪从明年开始推出的新产品将给品牌带来巨大的机遇。据悉，2024年，奥迪将会正式发布Q6e-tron，这款车是奥迪首款基于大众集团PPE架构的电动汽车，与保时捷MacanEV同平台，将会搭载大众集团1.2版本软件系统。值得一提的是，未来奥迪将联合一汽，在正在建设的奥迪一汽新能源汽车长春工厂投产PPE架构，奥迪Q6e-tron和奥迪Q6e-tronSportback将在长春迎来国产，或许可以期待一番。奥迪Q6e-tron...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367217.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367217.htm