中国贸促会汽车行业分会：中国新能源汽车产能利用率为 76%

中国贸促会汽车行业分会：中国新能源汽车产能利用率为76%中国新能源汽车近年来出海持续走强，但也开始遭遇欧美的高关税壁垒，甚至被指责是产能过剩、低价倾销。今天（6日），中国贸促会汽车行业分会负责人在重庆指出，中国新能源汽车的产能利用率目前为76%左右，与美国不相上下。中国贸促会汽车分会会长王侠表示，中国新能源汽车的产能利用率目前为76%左右，与美国不相上下，中国乘用车出口占总销量的比例只有15.9%，远低于德、日、韩等国。中国品牌电动车在海外的售价也明显高于国内，而有些国际品牌电动车在中国的售价则要远低于欧洲市场。（央视新闻）

万钢：电动汽车行业的 “卷” 是一种转型焦虑，企业应更多走向目标客户

万钢：电动汽车行业的“卷”是一种转型焦虑，企业应更多走向目标客户6月26日，在2024年世界经济论坛新领军者年会-夏季达沃斯论坛上，中国科学技术协会主席万钢表示，目前中国电动汽车行业呈现出来的“卷”，实际上是一种转型的焦虑。万钢表示，汽车市场的竞争一向很激烈，但竞争应该是良性的，目标是满足各种各样客户的需求。但目前，中国电动汽车行业的发展有些着急，都想争抢更大的市场份额。他认为，中国电动汽车企业应更多地走向市场，走向目标客户，了解客户真正的需求和所能承担的价位，从而设计汽车。如果汽车企业将竞争点放在目标客户的需求上，车企生产的车型可能会有所减少，但能满足更多人的要求。

中国贸促会汽车行业分会：中国新能源汽车产能利用率为 76% 与美国不相上下

中国贸促会汽车行业分会：中国新能源汽车产能利用率为76%与美国不相上下中国贸促会汽车行业分会负责人6日指出，中国2022年底就结束了新能源汽车购置补贴政策，而美、日、德等国的补贴还在继续。中国新能源汽车的产能利用率目前为76%左右，与美国不相上下，中国乘用车出口占总销量的比例只有15.9%，远低于德、日、韩等国。中国品牌电动车在海外的售价也明显高于国内，而有些国际品牌电动车在中国的售价则要远低于欧洲市场。中国新能源汽车代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。全球化是经济领域专业分工、资源互惠的客观需求，不是以某些人、某些国家的意志为转移的。汽车产业的技术变革更加需要全球化。少数国家和地区的去全球化逆流不会成为主流，更不会改变历史的大潮。(央视新闻)