美国著陆器「奥德修斯」或因电力耗尽提早结束任务

#两岸国际【Now新闻台】上周成功登月的美国著陆器「奥德修斯」可能要提前结束任务。研发奥德修斯的美国私人企业「直觉机器」周二指,奥德修斯当日早上成功传回一批科学数据及图片,形容这些影像是所有太空飞行任务中,最接近月球南极区域的观测。奥德修斯上周四登陆月球南极附近,当时其中一条著陆脚被月球表面卡住,令著陆器翻侧,限制了太阳能板接收日光的能力,导致电池无法正常充电,「直觉机器」正确认著陆器的电池寿命,有可能电力很快就会耗尽,原本预计历时七至十天的任务亦可能要缩短。

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“奥德修斯”号登月任务因地球上的人为失误而提前结束今天的公告揭示了一个苦乐参半的结局,着陆器虽然在这次任务中顺利落在月球,但在着陆时发生了倾覆,而且由于人为失误导致一个重要的导航系统失灵。2月22日,"奥德修斯"号在月球着陆时,被迫借助了美国国家航空航天局(NASA)的一个实验导航系统的帮助。这是一次令人印象深刻的短时间内准备的应对方案,但事实证明,不得不这样做的原因是一个简单的人为疏忽。新星-C级着陆器的着陆导航系统依靠激光来估计速度、方向和位置。不幸的是,因为这些激光会对发射前技术人员的眼睛造成危害,因此该系统无法通过程序自动启动。相反,必须在发射前按下物理开关。尽管遇到了这些挫折,但飞行工程师还是设法保持了与奥德修斯的通信,并从着陆器上获取了新的图像。其中一些图像是奥德修斯号在接近月球时拍摄的,它们显示了九个安全的潜在着陆点,以及一个有长期阴影的陨石坑的区域,那里可能有水冰和其他资源。此外,美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道飞行器照相机小组在月球表面发现了奥德修斯的身影,并确定其位置为南纬80.13°,东经1.44°,距离预定的马拉佩特A着陆点1.5公里(1英里)--这是距月球南极最近的着陆点。尽管IM-1号任务并不完美,而且比预期提前了一个多星期结束,但直觉机器公司强调,它的着陆器并不是一次性的探索飞行器。这些登陆器的设计初衷是作为商用工作母机,为政府和私人客户向月球运送有效载荷,其成本远远低于NASA的飞行器,因此在一次任务中损失一个航天器被视为可以接受的权衡。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421161.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1421161.htm

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"奥德修斯"号的历史性登月飞船的精彩故事在漫长寒夜后正式结束奥德修斯(直觉机器公司称其为"Odie")并不是为了在漫长而寒冷的月夜中生存而设计的。然而,就在不久前,日本的着陆器SLIM意外地在二月底开始与地球通信证明了躺倒在地的登陆器似乎还有一线生机。因此,如果运气好的话,直觉机器公司希望奥德修斯也能实现类似的创举。在着陆器的电池耗尽之前,飞行控制器将它调试成一种配置,如果各种系统的性能超过制造商的预期,它就可以继续与地球联络。然而,正如该公司周六宣布的那样,不幸的是,情况并非如此:"直觉机器"于3月20日开始监听Odie的唤醒信号,当时我们预测足够的阳光可能会为着陆器的动力系统充电,并打开它的无线电。"截至美国中部标准时间3月23日上午10时30分,飞行控制人员认为他们的预测是正确的,Odie的动力系统将无法再完成一次回家的呼叫。这证实了Odie号在作为第一个商业月球着陆器登上月球的历史上留下了浓墨重彩的一笔之后,已经永久地消逝了"。尽管如此,奥德修斯还是取得了巨大的成功,因为它克服了重重困难在月球上实现了软着陆,早在登陆器升空几小时后就在太空中短暂迷失了方向,然后在接近和着陆时失去了主导航系统,技术人员花费巨大的努力让它做到了最好。奥德修斯撞击月球时,以为自己距离月球表面还有100米。结果,着陆器滑落时折断了一条着陆腿侧翻在地。然而,奥德修斯幸存了下来,并收集了大量珍贵的遥测和科学数据,为即将于2024年底执行的IM-2任务奠定了坚实的基础。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424829.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1424829.htm

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美国私人企业研发的月球著陆器在月球著陆时侧翻但运作正常美国私营企业直觉机器研发的月球著陆器奥德修斯,在月球著陆时侧翻,但目前运作正常。奥德修斯在美国东岸时间星期四傍晚在月球著陆,是相隔50多年后再有美国航天器登月,亦是首次由私营企业完成这项任务。直觉机器表示,奥德修斯目前情况良好,团队正与奥德修斯通信,向它发出下载科学数据的命令,并正获取从著陆点传回的首批图片。著陆器的遥测仪器和太阳能充电板运作正常。2024-02-2415:44:01

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