将蓝隧道开通后　茶果岭道车流量增加惟大致畅顺

将蓝隧道开通后茶果岭道车流量增加惟大致畅顺将蓝隧道及跨湾连接路去年12月开通，运输及物流局表示，开通初期，将蓝隧道与将军澳隧道的交通运作大致畅顺，以往将军澳隧道的挤塞大为改善。至于连接观塘市中心与将蓝隧道的茶果岭道，即使车流量有所增加，但交通状况大致畅通。局方提交立法会的文件交代将蓝隧道开通后首月的数据，在平日和周末或公众假期日间，分别平均分流27%和28%由将军澳前往九龙，以及22%和26%由九龙前往将军澳的交通流量。周末或公众假期的傍晚繁忙时段，将蓝隧道可分别分流31%和28%往九龙方向和往将军澳方向的交通流量。而在平日早上繁忙时段，将军澳隧道于将军澳往九龙方向的隧道入口，车龙长度大幅减少了1350米，即约68%，车速则提高了每小时35公里，即约3.5倍；在周末及公众假期的傍晚繁忙时段，车龙大幅减少了约76%，即1450米，车速提高了每小时45公里，即4.5倍。当局表示，可见将蓝隧道能有效分流部份交通，大大改善以往将军澳隧道交通挤塞状况。巴士路线方面，将蓝隧道开通后新增的5条巴士线运作畅顺，局方说，虽然现时服务将军澳的两条过海隧巴路线乘客量偏低，但因应居民建议，运输署与巴士公司研究试行将蓝隧道的特别班次，并大致敲定服务细节，视乎与地区人士沟通，可望下月试办过海隧巴特别班次。2023-02-1016:18:03

三隧分流西隧车流量升18% 明年中检视收费水平

#港闻【Now新闻台】运输署指，三隧分流后，繁忙时间的过海车流量平均减少约1%至4%，反映新收费起到分流作用。运输署指，4月最新数字平日平均过海车流量，西隧比分流前上升18%，而红隧和东隧分别减少9%和7%；西隧平日上午繁忙时段的平均最长车龙，亦由收费调整前的0.1公里，增至1.6公里。该署表示，留意到西隧车流增加，计划于西隧港岛出口往上环方向增建一条行车线，又会收集一年的数据，再检视收费水平是否需要调整，预计最早明年中完成检视。

当局称倘能压抑三隧车流量　繁忙时段收费仍有调整空间

当局称倘能压抑三隧车流量繁忙时段收费仍有调整空间「易通行」不停车缴费服务延后至下月7日实施，运输署署长罗淑佩表示，现时已有75%以上的车辆，即已向超过60万架车发出「车辆贴」，而开户的数量超过37万。但她说，有关数字仍未足够，当局会再做宣传，详情很快会公布。罗淑佩出席一个电视节目时表示，政府今年内会在三条过海隧道实施「不同时段，不同收费」，若实施后繁忙时段真的压抑到车流量，而市民又愿意改坐公共交通工具，令隧道「路路畅通」，届时繁忙时段的收费仍有调整空间。她说，除了希望解决过海隧道繁忙时段挤塞问题，亦希望实施「不同时段，不同收费」后，隧道附近的不过海车龙，例如中环、湾仔及铜锣湾等地点亦得以纾缓。当局会在方案实施一定时间后，观察交通情况，再决定是否要进一步实施电子道路收费计划。罗淑佩指，实施「不同时段，不同收费」是一定要压抑繁忙时段的车流，而非只起分流作用，因此如果大幅调减三条过海隧道收费，甚至免费，根据海外和内地的经验，可能会令平日不驾车过海的人，改为驾车出行，她相信这一点并非市民乐见。2023-04-0214:48:20