各专营巴士申请加价一至两成　当局称正按既定程序审批

各专营巴士申请加价一至两成当局称正按既定程序审批运输及物流局表示，各专营巴士公司面对营运成本上升，例如燃料和工资成本等，再加上疫情早前对乘客量的影响，于今年上半年开始陆续提交加价申请，申请的加幅大约一至两成。发言人表示，局方和运输署正按照既定程序审批有关申请，过程中会适时咨询立法会交通事务委员会和交通咨询委员会，再提交行政会议考虑。根据专营巴士票价调整安排，政府在评估票价调整时，须考虑一篮子因素，包括自上次调整票价以来的营运成本及收益变动；未来成本、收益及回报预测；营办商的回报率；市民接受程度及负担能力；服务质量，以及可依据的票价调整方程式运算结果作参考。发言人又说，政府已豁免专营巴士使用政府隧道收费，专营巴士公司须把所节省的隧道费开支存入专用的基金账目，即「专营巴士豁免隧道费基金」。当申请加价而当局认为有足够理据时，可先利用基金的结余抵销加幅，以降低乘客的负担。2022-11-2313:00:33

5间专营巴士公司今起加价　加幅介乎3.9%至7%

5间专营巴士公司今起加价加幅介乎3.9%至7%5间专营巴士公司今日起加价，加幅由3.9%至7%不等；大约87%乘客每程须多付不超过5毫车费，近乎全部乘客每程要多付的车费不超过1元。在计及隧道费基金后，九巴实际平均加3.9%；龙运巴士加4.2%；城巴及新巴的市区线实际平均加4.9%、机场线平均加4.2%；新大屿山巴士加价7%。行政长官会同行政会议上月底通过5间巴士公司的加价申请。政府发言人早前说，今次加幅已控制在较温和水平，巴士公司亦应继续投放资源改善巴士服务，包括乘客设施和安全设备、转型至零排放巴士车队等。运输及物流局局长林世雄早前说，明白加价不会受欢迎，但巴士公司需要额外资源，今次略为调整票价可改善巴士公司的财政状况，投放资源改善服务及员工待遇。2023-06-1800:08:21