有议员关注将军澳线南延线涉及填海 有当区居民反对

有议员关注将军澳线南延线涉及填海有当区居民反对政府正就建议兴建三条策略性铁路和三条主要干道展开公众咨询,工程包括港深西部铁路、中铁线、将军澳线南延线、北都公路、沙田绕道及将军澳油塘隧道。有立法会议员表示,兴建将军澳线南延线涉及填海,有当区居民反对。新界东南立法会议员林素蔚在本台节目《千禧年代》表示,过去收到超过1万名日出康城居民意见,好多居民反映过去几年兴建将军澳蓝田隧道及将军澳跨湾连接路工程,已令区内沙尘滚滚。他们担心再有填海工程,会造成空气及噪音污染,影响身体健康。她建议当局研究以高架桥或陆路方案,代替填海,亦可考虑以轻轨取代。九龙东立法会议员颜汶羽在同一节目表示,将军澳油塘隧道与将军澳蓝田隧道功能高度重复,又质疑为何落脚油塘,认为油塘是很小的社区,担心会令油塘交通「塞爆」。运输署助理署长梁世豪指出,现时将军澳隧道是偏向北面,即将通车的将蓝隧道是偏向南面,现时建议的将军澳油塘隧道,是偏向中间,功能没有重叠,亦希望可借此平均分布车流。对于有议员关注加重油塘交通负担,梁世豪说日后可顺道改善道路安排,理顺交通。2022-12-0511:49:27(1)

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将军澳137区等于约4个太古城13.5万人居住发展局完成制定将军澳第137区及132区造地建议初步发展大纲图。发展局发言人表示,位于将军澳创新园以南的第137区,土地面积等于大约4个太古城,对未来十年房屋供应相当重要,涉及一幅80公顷已平整土地以及沿海岸线填海约20公顷土地。当局建议,对岸第132区需填海或削坡去提供约25公顷土地,容纳部分临海公共设施。当局强调,填海及削坡比例未有定案,承诺在不影响工程时间表下,尽量削坡而减少填海,将对附近居民影响减至最低。发言人表示,若将军澳线南延线最终以重铁形式延伸至第137区,可能需要在日出康城南海岸填海2公顷。发言人强调,已考虑当区居民不希望大型填海的意见并大幅减少原先计划的填海面积,但这2公顷填海土地是「必不可少」,需要保护走入海底的铁路设施。当局会尽量向居民解释,争取支持。将军澳第137区可提供约5万个房屋单位,供13万5千人居住。首批34000人最快可于2030年迁入,涉及约12600个单位,主要是公营房屋。发言人承认,届时将军澳油塘隧道及将军澳线南延线未能投入服务,会有临时的公共运输交汇处,提供巴士及小巴让居民接驳日出康城或将军澳市中心。发言人表示,目前未估算成本,由于已有80公顷的平整土地,不是「由零开始」,相信不会是一个昂贵的项目,是值得投资。2023-01-1915:46:06(4)

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回应将军澳居民游行发展局称研究削坡方式减填海面积有将军澳居民组织今日在将军澳区内举办公众集会及游行活动,以反对政府计划在将军澳132区填海和兴建厌恶设施。发展局回应说,尊重市民表达意见的权利,会研究尽量采用削坡方式以减少填海面积,并考虑将部分设施迁入岩洞的可行性,亦会确保6个设施的设计、外观和营运都不会具厌恶性或为社区带来滋扰。发展局说,政府近日主动透过不同渠道,听取和收集当区居民意见。除出席西贡区议会会议外,政府团队另外举行了10多场与居民会面的活动,并应邀出席居民大会,直接向居民解释相关设施的功能和必要性,以及相关纾解措施以减低影响,包括6个设施将远离最近屋苑至少1公里。发展局说,将军澳第137区及132区的发展旨在善用土地,创建未来宜居新社区,建议在第132区对出提供最多约25公顷新造土地,以迁置两个于第137区运作的设施,并容纳4个同样有特定地域要求,兼且需占用临海位置和依赖水路运输的设施。这些都是支撑社区特别是香港东部区域日常运作的公共设施。2023-03-2616:35:04

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有立法会议员质疑将蓝隧道可否缓解将军澳隧道挤塞情况将军澳-蓝田隧道及将军澳跨湾连接路下月11日通车,运输署预计,通车后可为现有使用将军澳隧道的车辆起到三至四成分流作用。新界东南立法会议员李世荣形容,将蓝隧道开通可能只是「雷声大、雨点少」,因为原有行走将军澳隧道的巴士线未抽调改往将蓝隧道,而只是新增行走将蓝隧道的巴士线,质疑是否可以缓解将军澳隧道的挤塞情况。李世荣在本台节目《千禧年代》说,预计将蓝隧道开通后,往茶果岭方向会有樽颈位置,可能出现挤塞,有需要改善相关道路及打击违泊车辆。他又说,由于将蓝隧道内行车线有分叉,分别前往东隧或茶果岭方向,署方需要多教育驾驶者,在入隧道前要决定行车线,以免因为转线而有交通意外。西贡区区议员张美雄在同一节目说,估计较保守可以分流到三至四成车辆,在将蓝隧道使用一段时间后,相信可以分流到一半车辆。他说,将军澳及西贡约有50万人口,现时要经将军澳隧道往九龙或港岛,繁忙时间会挤塞半小时以上,认为将蓝隧道通车后,将军澳南的居民可以使用新隧道,而在坑口及宝琳等将军澳北的居民,则可以继续使用将军澳隧道。2022-11-1610:13:34

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将军澳道往将军澳近翠屏南邨中线及快线重开受交通意外影响,将军澳道往将军澳方向近翠屏南邨的部份行车线仍然封闭,中线及快线经已重开,现场交通挤塞。运输署说,现时在将军澳道往将军澳方向的车龙龙尾,已到观塘道近德福花园及观塘绕道近机电工程署总部大楼。署方呼吁驾驶人士考虑改用其他道路,例如将军澳蓝田隧道。受影响九巴巴士98C,98D,296D,297号线须改道行驶,呼吁前往将军澳一带的市民,请考虑使用港铁服务。2023-03-2415:40:51

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将军澳居民星期日游行反对区内填海和兴建厌恶性设施,警方要求参加者戴号码牌、用胶带围住游行队伍;有份发起游行的将军澳民生关注组召集人陈展浚,今早在商台《晴朗》指,对于警方要求他自己无法接受,觉得极度侮辱,「学陶杰话斋好似畀人圈养的猪」,但他尊重居民意见所以继续举办。陈展浚在访问中指,曾七次和警方开会,警方不断游说他们不要游行,改为办搞集会,原本提出过类似旅行团贴贴纸识别参与者,但后来又要求挂号码牌,又要求审视每一条横额。陈展浚又指,居民对于警方要求反应负面,有不少居民因为觉得被侮辱,只是沿路观察而不参加,他又指最终接受警方的条款,除了让居民表达诉求,亦是突显荒谬,是「行为艺术」,「话畀全世界听香港就系咁。」他又透露警方要求主办方「管理」在场传媒,若有记者「过咗界」,就会要求中止游行。报导:@reNewswww.patreon.com/reNews#都会駅#将军澳#禁蒙面法#挂颈卡牌#言论自由#游行权利#游行#消失的民主自由#假自由#颈牌#游街示众#号码牌

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立法会讨论龙鼓滩填海议员促勿变成另一将军澳立法会发展事务委员会讨论龙鼓滩填海规划和工程研究,涉及1.79亿元。发展局表示,龙鼓滩填海范围将由2020年建议的220公顷或以上,减至145公顷,所得土地用作发展现代先进产业。有议员指区内有堆填区、焚化炉、骨灰安置所,担心影响经济产业,以及将屯门西地区变成另一个打鼓岭及将军澳。发展局局长宁汉豪指,会善用附近的稔湾山头作为屏障,确保有足够缓冲地带。有议员关注龙鼓滩填海范围减少,会否不够土地发展,宁汉豪指,主要考虑该处海岸线优美,虽然填海规模缩窄,但有附近60多公顷棕地纳入规划范围。2023-02-2818:31:18

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