将军澳137区等于约4个太古城 13.5万人居住

将军澳137区等于约4个太古城13.5万人居住发展局完成制定将军澳第137区及132区造地建议初步发展大纲图。发展局发言人表示,位于将军澳创新园以南的第137区,土地面积等于大约4个太古城,对未来十年房屋供应相当重要,涉及一幅80公顷已平整土地以及沿海岸线填海约20公顷土地。当局建议,对岸第132区需填海或削坡去提供约25公顷土地,容纳部分临海公共设施。当局强调,填海及削坡比例未有定案,承诺在不影响工程时间表下,尽量削坡而减少填海,将对附近居民影响减至最低。发言人表示,若将军澳线南延线最终以重铁形式延伸至第137区,可能需要在日出康城南海岸填海2公顷。发言人强调,已考虑当区居民不希望大型填海的意见并大幅减少原先计划的填海面积,但这2公顷填海土地是「必不可少」,需要保护走入海底的铁路设施。当局会尽量向居民解释,争取支持。将军澳第137区可提供约5万个房屋单位,供13万5千人居住。首批34000人最快可于2030年迁入,涉及约12600个单位,主要是公营房屋。发言人承认,届时将军澳油塘隧道及将军澳线南延线未能投入服务,会有临时的公共运输交汇处,提供巴士及小巴让居民接驳日出康城或将军澳市中心。发言人表示,目前未估算成本,由于已有80公顷的平整土地,不是「由零开始」,相信不会是一个昂贵的项目,是值得投资。2023-01-1915:46:06(4)

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将军澳第137区提供约5万个单位 拟填海20公顷

将军澳第137区提供约5万个单位拟填海20公顷发展局完成制定将军澳第137区及132区造地建议初步发展大纲图。第137区将以最高住用地积比率7.5倍计算,可提供约5万个房屋单位,供13万5千人居住。当中3万4500个为公营房屋单位,1万5500个是私人住宅单位,作为短中期其中一个主要房屋供应来源,首批约3万4000人最快可于2030年迁入。发展局提交立法会文件指出,将军澳第137区所需要的可发展土地为101公顷,当中包括于现有趸船港池及沿海岸线填海约20公顷,填海规模合适。当局说,视乎公众咨询及拟议将军澳线南延线详细设计,较高密度的房屋发展将会围绕拟设置于将军澳第137区中央范围的铁路站。拟议的铁路站将位于大部分居民的500米步行距离内,涉及超过三分之二的规划人口。另外,当局建议于将军澳第132区对出以填海和削坡方式,提供约25公顷土地,以容纳两个现时位于将军澳第137区的公共设施和4个有特定地域要求的公共设施。除了两个须由将军澳第137区重置的公众填料转运设施和混凝土配料厂外,当局将于将军澳第132区对出的新造土地上,设置具重要策略性的电力设施。当局亦建议在132区建设一个建筑废料处理设施、一个废物转运站及一个海上垃圾收集站。发展局说,132区新造土地与将军澳最近的住宅发展约有1公里的缓冲距离。2023-01-1915:13:17(1)

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回应将军澳居民游行发展局称研究削坡方式减填海面积有将军澳居民组织今日在将军澳区内举办公众集会及游行活动,以反对政府计划在将军澳132区填海和兴建厌恶设施。发展局回应说,尊重市民表达意见的权利,会研究尽量采用削坡方式以减少填海面积,并考虑将部分设施迁入岩洞的可行性,亦会确保6个设施的设计、外观和营运都不会具厌恶性或为社区带来滋扰。发展局说,政府近日主动透过不同渠道,听取和收集当区居民意见。除出席西贡区议会会议外,政府团队另外举行了10多场与居民会面的活动,并应邀出席居民大会,直接向居民解释相关设施的功能和必要性,以及相关纾解措施以减低影响,包括6个设施将远离最近屋苑至少1公里。发展局说,将军澳第137区及132区的发展旨在善用土地,创建未来宜居新社区,建议在第132区对出提供最多约25公顷新造土地,以迁置两个于第137区运作的设施,并容纳4个同样有特定地域要求,兼且需占用临海位置和依赖水路运输的设施。这些都是支撑社区特别是香港东部区域日常运作的公共设施。2023-03-2616:35:04

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立法会讨论龙鼓滩填海议员促勿变成另一将军澳立法会发展事务委员会讨论龙鼓滩填海规划和工程研究,涉及1.79亿元。发展局表示,龙鼓滩填海范围将由2020年建议的220公顷或以上,减至145公顷,所得土地用作发展现代先进产业。有议员指区内有堆填区、焚化炉、骨灰安置所,担心影响经济产业,以及将屯门西地区变成另一个打鼓岭及将军澳。发展局局长宁汉豪指,会善用附近的稔湾山头作为屏障,确保有足够缓冲地带。有议员关注龙鼓滩填海范围减少,会否不够土地发展,宁汉豪指,主要考虑该处海岸线优美,虽然填海规模缩窄,但有附近60多公顷棕地纳入规划范围。2023-02-2818:31:18

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有议员关注将军澳线南延线涉及填海有当区居民反对政府正就建议兴建三条策略性铁路和三条主要干道展开公众咨询,工程包括港深西部铁路、中铁线、将军澳线南延线、北都公路、沙田绕道及将军澳油塘隧道。有立法会议员表示,兴建将军澳线南延线涉及填海,有当区居民反对。新界东南立法会议员林素蔚在本台节目《千禧年代》表示,过去收到超过1万名日出康城居民意见,好多居民反映过去几年兴建将军澳蓝田隧道及将军澳跨湾连接路工程,已令区内沙尘滚滚。他们担心再有填海工程,会造成空气及噪音污染,影响身体健康。她建议当局研究以高架桥或陆路方案,代替填海,亦可考虑以轻轨取代。九龙东立法会议员颜汶羽在同一节目表示,将军澳油塘隧道与将军澳蓝田隧道功能高度重复,又质疑为何落脚油塘,认为油塘是很小的社区,担心会令油塘交通「塞爆」。运输署助理署长梁世豪指出,现时将军澳隧道是偏向北面,即将通车的将蓝隧道是偏向南面,现时建议的将军澳油塘隧道,是偏向中间,功能没有重叠,亦希望可借此平均分布车流。对于有议员关注加重油塘交通负担,梁世豪说日后可顺道改善道路安排,理顺交通。2022-12-0511:49:27(1)

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香港市民26日在将军澳发起游行,反对当局计划在将军澳132区填海和兴建厌恶性设施。这次是2019年反修例运动后的首次游行。数十名抗议者被要求挂上颈卡牌,并被禁止佩戴口罩。游行申请人之一陈展浚认为警方要求他们挂颈卡牌的做法严厉,但为顺利举办只好无奈接受,但不会接受实名制登记。警方发出“不反对通知书”的条件是确保抗议活动不会违反国安法。对于抗议活动,发展局回应说,尊重市民表达意见的权利,会研究尽量采用削坡方式以减少填海面积,并考虑将部分设施迁入岩洞的可行性,亦会确保6个设施的设计、外观和营运都不会具厌恶性或为社区带来滋扰。(香港电台,,)

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香港将军澳反填海游行明举行 参与者需挂牌禁蒙面

香港将军澳反填海游行明举行参与者需挂牌禁蒙面在香港政府宣告社会全面复常后,有将军澳居民团体发起星期天(3月26日在区内举行游行集会,反对政府计划在区内填海及兴建厌恶设施,虽然获香港警方批准主办,但参与者必须挂上识别牌,并禁止蒙面。综合网媒“香港01”、《明报》报道,根据香港警方发出的不反对通知书,主办机构都会駅业主委员会须确保每名参加游行者佩戴印有独立编号的挂颈识别牌,同时遵守《禁蒙面法》规定,较疫情前不少游行及本月初原获批准的香港妇女劳工协会游行严格。香港警方在不反对通知书中,引述过去有不法分子可能混入游行集会扰乱秩序或作暴力行为,故规定须佩戴挂颈识别牌等。香港保安局前局长、新民党立法会议员黎栋国认为,若整体社会破坏公安风险减低,日后警方施加的条件可较少,但仍视乎当时情况。香港社福界议员狄志远质疑警方要求过严,尤其参加者逐个挂牌“变相实名制”,收窄游行自由空间。上述游行申请人、将军澳民生关注组召集人陈展浚透露,原申请主办300人游行,其后应警方要求减至100人,若最终超出目标,会呼吁超额者离开。他慨叹,对于民生政策,社会需要渠道宣泄,希望日后游行人数及限制能更松动。香港妇女劳工协会在本月初也曾计划举行妇女节游行,并获批主办,但在游行前一天宣布取消。如果这次将军澳游行顺利举行,将是防疫措施放宽后,首个获发不反对通知书,且成功举行的游行。根据香港发展局文件,港府计划在将军澳华人永远坟场(将军澳第132区)对出海面填海,新建土地会建设多个公共设施,当中包括电力设施输入零碳能源。

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