【即时】(12:08) 纾解民困方面，财政预算案将宽减百分之百的薪俸税和个人入息课税，上限为一万元；宽减二零二二／二三年度四季的

【即时】(12:08)纾解民困方面，财政预算案将宽减百分之百的薪俸税和个人入息课税，上限为一万元；宽减二零二二／二三年度四季的住宅物业差饷，首两季上限为1,500元，其后两季为1,000元；每户1,000元电费补贴；多发放半个月综援、长生津、生果金、伤残津贴及在职家庭津贴，以及代缴参加2023年的DSE考试费。公共交通费用补贴计划方面，亦会在今年5至10月，门槛由400元降至200元，超出的金额会获三分之一资助，上限为500元。陈茂波又建议增设住宅租金开支扣税，每年上限为10万元，料政府收入减少33亿。此外，「百分百担保个人特惠贷款计划」，亦会将申请期延长一年至明年四月底，上限增至10万元，还息不还本安排由12个月延长至18个月。政府亦会为「优质教育基金」提供20亿元，资助学校购买电脑及无线网络装备，供有需要学生借用。

财政预算案2024｜减首季差饷上限1千　薪俸及利得税上限3千

财政预算案2024减首季差饷上限1千薪俸及利得税上限3千财政司司长陈茂波表示，考虑到部分行业及市民仍面对经济压力，宣布推出措施支援市民和企业。政府亦宽减2023/24课税年度百分之百的薪俸税和个人入息课税，上限为3000元，全港206万名纳税人受惠。有关扣减会在2023/24课税年度的最终应缴税款反映。政府收入将减少51亿元。2023/24课税年度利得税亦获百分之百的宽减，上限亦是3000元，全港16万家企业受惠。政府收入将减少4亿3千万元。差饷方面，政府将宽减2024/25年度首季的住宅物业差饷，以每户1000元为上限，估计涉及308万个住宅物业，政府收入将减少26亿元；非住宅物业的差饷宽减，同样每户上限1000元，估计涉及43万个非住宅物业。政府收入将减少3亿7千万元。另外，政府将向领取社会保障金的合资格人士，发放金额相当于半个月的综援标准金额，高龄津贴、长者生活津贴或伤残津贴，以及为在职家庭津贴计划作出相若安排，涉及额外开支合共约30亿元。2024-02-2811:41:54(1)

薪俸税宽减上限6千元　差饷宽减首两季每季上限1千元

薪俸税宽减上限6千元差饷宽减首两季每季上限1千元预算案提出宽减2022/23课税年度百分百的薪俸税和个人入息课税，上限为6000元，全港190万名纳税人受惠。有关扣减会在2022/23课税年度的最终应缴税款反映，政府收入将减少85亿元。陈茂波亦宣布，宽减2023/24年度首两季差饷，住宅物业以每户每季1000元为上限，估计涉及303万个住宅物业，政府收入将减少52亿元。2023-02-2211:27:12(1)

田北辰︰往福田站剩大量车票　南北行各5千车票错配

田北辰︰往福田站剩大量车票南北行各5千车票错配广深港高铁香港段今日起复运，并新增往返广州东的服务。立法会议员田北辰、陈绍雄及林筱鲁，早上乘坐首班列车到广州东。田北辰表示，过去3日售票情况可见，本月18至21日即年廿七至年三十，由西九龙站前往福田站仍有剩余车票，但前往深圳北、广州南及广州东的车票已经售罄。他促请特区政府在年廿七至年三十，每日增加3000张车票配额，分配在有关3个车站，其中深圳北可占600张、广州南及广州东各占1200张。田北辰认为，当局分配每日南北行各5000张车票配额出现错配，开往福田站的列车有大量剩余车票。另一名议员陈绍雄表示，西九龙站内增设不少设施便利乘客，而引入电子车票，乘客只需用回乡证及身份证便可过关，过程大致顺利。他指出，由于复运后有人数限制，未能进行高峰期的压力测试，希望港铁稍后根据复运经验，慢慢完善及提升服务。2023-01-1512:44:44

田北辰倡设电压骤降罚款机制　刘国勋促中电以更积极态度处理

田北辰倡设电压骤降罚款机制刘国勋促中电以更积极态度处理中电屯门龙鼓滩发电厂的高压设备，日前在雷暴警告生效期间发生供电系统电压骤降，导致过百宗困升降机事故。立法会环境事务委员会主席刘国勋说，未来北部都会区将有不同产业，规模发展大，需要提升基建，政府及电力公司可积极考虑可否在地下铺设电缆或其他储电方法，平衡电压波动带来的影响。刘国勋在本台节目《千禧年代》表示，中电的表现一直不错，但在过去4个月先后发生3次电力骤降事故，受影响范围及人数越来越多，认为中电应以更积极态度处理问题。他又说政府与电力公司亦可以考虑协助旧式楼宇安装电力骤降缓解装置，避免触发困升降机。至于应否因而设罚则，刘国勋认为需政府与电力公司商讨机制，要大家同意才行。实政圆桌立法会议员田北辰在同一节目表示，应设立罚款机制以给予压力中电，不论天灾或人祸，如因电力骤降引发困升降机，应按每宗个案及受影响的每个人计算罚款。至于应否考虑将电缆铺于地底，田北辰说虽然可以研究，但估计成本会非常昂贵，或最终引致加电费，如果是为解决困升降机问题，形容不宜「杀鸡用牛刀」。2024-04-0811:23:53

田北辰称红隧东隧拟加价不公平　倡再收窄三隧收费差距

田北辰称红隧东隧拟加价不公平倡再收窄三隧收费差距实政圆桌立法会议员田北辰认为，三条海底隧道的分流方案，在第二阶段的繁忙时间，私家车使用西隧收60元，红隧及东隧收40元的水平，是听到议员的声音，因为当中的收费差距，由最初建议的30元收窄至20元，认为可起到分流作用。但他认为，有关建议将令红隧和东隧收费增加大约一倍，做法并不公平。田北辰建议，繁忙时间私家车于西隧应该收50元，红隧及东隧收35元，可收窄收费差距以达到分流效果。他认为，如果政府希望减少巿民驾驶私家车，应该进一步提升公共交通效益，例如港铁东铁线畅顺，已令不少巿民放弃驾驶而转乘港铁，公共交通也不应「一味加价」，新巴城巴再要求加价，是迫巿民驾车。2023-03-2215:57:12