当局称交椅洲人工岛海泥深约20米 以新技术应对挑战

当局称交椅洲人工岛海泥深约20米以新技术应对挑战政府简介交椅洲人工岛初步建议,土木工程拓展署署长方学诚表示,交椅洲人工岛的海底海泥深度与机场三跑填海工程等相若,而当局亦已掌握填海新技术,有信心能处理技术上的挑战。政府在东涌就交椅洲人工岛初步建议举行展览,方学诚被问到有团体质疑政府能否应付相关技术困难,他表示,交椅洲人工岛海底海泥深度大约20米,与现时大致完成的东涌东填海工程,及过去数年进行的三跑填海工程差不多,当局已经掌握新采用的「深层水泥拌合法」,有信心处理有关工程。方学诚又提到,当局于2021年尾,就交椅洲开展12个月深入生态调查,发现交椅洲、小交椅洲及周公岛的沿岸浅水生态上,有比较敏感度及重要性较高的石珊瑚群,决定不会在有关具生态价值的地点填海,并预留达200米水道,避免填海工程对相关位置造成影响。2023-03-0213:07:15

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政府:有信心克服交椅洲人工岛填海挑战政府举行公众展览,介绍交椅洲人工岛填海范围、概括土地用途及运输基建等初步建议。当局指目标是把交椅洲人工岛建设成第三个核心商业区,预料可容纳50万至55万人口,与沙田马鞍山的规模相若。首批居民最快十年后入伙;当局又预料大屿山连接路会在同期完成,政府、机构或社区设施亦会在适当时候为居民提供服务。对于有团体质疑,人工岛填海有别于近岸填海,政府能否应付相关技术困难。当局强调已掌握新的填海技术,有信心克服工程挑战。2023-03-0218:31:06

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交椅洲人工岛接7千多份公众意见当局称六成支持项目发展局总结交椅洲人工岛阶段性公众参与活动,经多个渠道收到约7800份公众意见,约六成表示支持,认为有助增加土地供应、完善策略运输网络,并认为建议填海范围及三岛设计,已考虑环境及工程可行性等相关因素。至于反对项目的占约两成半,主要关注人工岛对环境生态及公共财政的影响,余下约一成半并没有明显立场。另外,研究团队阅览了约180份相关报章专栏及社评,约有110份表明了立场,当中约6成表示支持项目,主要认为项目有助提供土地,缓解房屋短缺,为香港经济及商业发展带来好处;表示反对项目则占约4成,主要关注成本控制、项目对公共财政的影响和经济效益。发展局局长宁汉豪说,人工岛项目填海造地1000公顷,是香港未来土地供应的重要来源。欣悉今次公众参与活动接获的意见大部分表明支持交椅洲人工岛项目,但无论是支持或反对,社会各界表达的意见和关注都有助深化研究。局方指,工程团队将会就公众关注的环节细化建议,深化人工岛发展方案,日后将会在不同阶段,包括各个法定程序进行期间,设有公众参与的环节,目标在今年内就交椅洲人工岛及连接人工岛的策略性道路,开展环境影响评估的法定程序,明年展开详细工程设计及土地勘测。2023-04-2711:30:10

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专家称交椅洲人工岛方案造价模糊未能应对海平面上升政府就交椅洲人工岛填海进行的公众咨询本月底完结,绿色和平及专家举行记者会,质疑相关方案。天文台前台长林超英指,政府计划兴建海边的缓冲区,只能解决风暴中巨浪带上岸的海水,但未能应对海平面上升的问题,这个问题可能持续影响未来200至300年,甚至以千年计。林超英说,当局未来可能需要不断兴建提高海堤,以应对海水上升,他质疑当局没有提及未来数十年,需要花费多少钱兴建海堤,又反问为何要兴建可能会被海水淹浸的岛。林超英又说,政府提出的Y型水道能减低热岛效应,但他认为,需要有源源不绝的海风才能发挥作用,并非有水面就能减低热岛效应。香港方略首席研究员潘焯鸿说,坊间对项目造价非常模糊,政府在2019年3月交代明日大屿项目造价约6240亿元,去年12月交代造价约5780亿元。潘焯鸿说,由2019至2022年一般工程造价上升23%,质疑为何政府的估算会下降,他表示,原因是当局把道路及相关配套的填海剔除。潘焯鸿估算,交椅洲人工岛填海及岛上建设,连同道路、铁路等配套,截至去年年中的造价已近9000亿元。2023-03-2412:32:08

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财政预算案2024陈茂波称交椅洲人工岛一定推行但推迟少少财政司司长陈茂波出席电台联播节目《财政司司长热线》时表示,交椅洲人工岛填海工程有可能比原定的2025年底推迟少少,但强调一定会推行。他指出,政府下大决心令土地房屋充足,早前社会压力好大,有关经验记忆犹新,要确保土地供应充足,因此正全力推进北部都会区,正进行交椅洲人工岛填海的技术跟进,由于要兼顾政府财政状况,具体执行有可能推迟少少。陈茂波表示,就交椅洲人工岛的融资方案,究竟是发债、公私营合作,还是两种做法也用,要具体研究清楚,当局已找财务顾问一起研究。被问到特区政府已发债,为何交椅洲人工岛不能同时上马。陈茂波说要研究如何做「最聪明」,他透露有长期基金向特区政府提出,不如由他们包办兴建人工岛,政府不用出钱,但当局要考虑整体社会需要,思考很多细节。2024-02-2909:42:44

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