融创中国去年盈转亏　亏损逾382亿人民币

融创中国去年盈转亏亏损逾382亿人民币融创中国去年业绩由盈转亏，亏损382.6亿元人民币，不派末期息；前年盈利356.4亿元。剔除业务合并收益及对应的公允值调整、汇兑损益、金融资产等公允值变动损益后，核心亏损253亿元，前年录得核心盈利302.6亿元；而剔除减值影响后，核心经营利润125.7亿元。去年收入1983.9亿元，按年跌约14%。期内，连同合营及联营公司的合同销售额5973.6亿元。主席孙宏斌在业绩报告指，集团正持续解决流动性压力下的债务问题，已委任华利安诺基(中国)为境外债务财务顾问，并已委任中金公司及中信建投证券为境内公开市场债务的财务顾问，协助制定切实可行的债务重组方案。集团将与债权人保持积极沟通，努力尽快与相关关债权人就境内外债务重组方案达成一致意见。2022-12-0911:56:28

美团去年亏损收窄近72%　经调整盈利逾28亿人民币

美团去年亏损收窄近72%经调整盈利逾28亿人民币美团去年亏损大幅收窄近72%至66.9亿元人民币，非国际财务报告准则计的经调整盈利28.3亿元，前年同期蚀155.7亿元。不派息。业绩改善，受惠于核心本地商业业务经营溢利增加、新业务经营亏损收窄。至于去年整体收入近2200亿元，按年升约23%。单计上季业绩亏损10.8亿元，按年收窄近80%，但按季由盈转亏，去年第3季盈利12.2亿元。按非国际财务报告准则计，上季经调整盈利8.3亿元，前年同期蚀39.4亿元；按季则跌逾76%。2023-03-2416:54:19(1)

中国航空公司去年亏损670多亿人民币

中国航空公司去年亏损670多亿人民币中国民航局今天发布2021年民航行业发展统计公报显示，初步统计，全行业累计实现营业收入7529.2亿元（人民币，下同，约1546亿新元），比上年增长21.5%；亏损842.5亿元，比上年减亏187.1亿元。根据中新财经报道，公报显示，航空公司实现营业收入4245.1亿元，比上年增长13.3%；亏损670.9亿元，比上年减亏149.2亿元。机场实现营业收入944.1亿元，比上年增长7.9%；亏损246.2亿元，比上年减亏14.1亿元。保障企业实现营业收入2340.0亿元，比上年增长48.4%；利润总额74.6亿元，比上年增加23.8亿元。据初步统计，去年全行业运输收入水平为每吨公里4.55元，比上年提高0.27元。其中，客运收入水平为每吨公里5.28元，比上年提高0.33元；货邮运输收入水平为每吨公里3.05元，比上年提高0.33元。公报还显示，民航全行业去年应交税金236.9亿元，比上年减少15.3亿元。受疫情影响，中国大多数航空公司近三年都处于亏损状态。中国国航、南方航空和东方航空三大巨头今年1月曾发布业绩预亏公告，预计去年亏损总额至少368亿元。发布：2022年5月19日3:07PM

利福中国料去年度转亏最多3千万元人民币

利福中国料去年度转亏最多3千万元人民币利福中国预计，去年度亏损将不多于3000万元人民币，前年度则录得盈利1.43亿元。公司表示，业绩转亏是由于上海及苏州的零售营运，于去年下半年仍受疫情严厉防控措施影响，加上下半年疫情于石家庄开始升温，令集团于区内投资企业的经营环境转趋困难，来自相关投资的盈利因而减少；而财务费用增加亦不利业绩表现。公司将于本月20日公布去年度业绩。2023-03-1020:48:09

载通去年盈利跌逾41%　九巴税后亏损470万元

载通去年盈利跌逾41%九巴税后亏损470万元九巴母公司载通公布，去年盈利1.44亿元，按年跌逾41%，受新冠疫情影响，加上更换巴士及通胀，导致折旧及其他营运开支增加。期内，收入跌逾8%至66.1亿元。每股末期息维持0.5元，亦即全年派息。九巴去年税后亏损470万元，前年税后盈利1.01亿元。业绩由盈转亏，由于第五波疫情导致乘客量大幅下降近10%至8.05亿人次。期内，九巴的车费收入57.7亿元，按年跌逾8%。按各项支援计划所提供的政府补贴4.53亿元，远多于前年的220万元。另外，龙运巴士去年税后亏损2780万元，亏损按年收窄约21%，车费收入减少逾1%，乘客量跌1%至2860万人次。2023-03-2318:13:02

国航去年亏损收窄逾97%　东航收窄78%

国航去年亏损收窄逾97%东航收窄78%中国国航去年亏损10.38亿元，按年收窄逾97%，不派息。集团去年营业收入1411亿元，按年增加约1.7倍。客运收入1305.17亿元，增长2.4倍，货邮运输收入41.65亿元，下跌58.7%。中国东方航空去年亏损81.68亿元人民币，按年收窄78%，不派息。集团去年客运收入1045.76亿元，增长近两倍，占运输收入96.64%；货邮运输收入36.34亿元，减少53.23%，占运输收入3.36%。2024-03-2901:11:25