谢展寰称今年有序开展氢燃料电池双层巴士及重型车试验

谢展寰称今年有序开展氢燃料电池双层巴士及重型车试验环境及生态局局长谢展寰表示,早前参与特区政府及立法会大湾区访问团,在深圳参观了国内龙头电动车生产商比亚迪,了解电动车和轨道交通领域的发展。他表示,政府计划在2027年前引入3000部电动的士,比亚迪是其中一个合作伙伴。香港现有两辆比亚迪电动的士正在试验,但本港地理环境山多斜坡多,电动的士的爬坡能力略为逊色,趁这次到访,双方就此问题商讨,比亚迪会顾及本地的特殊环境对电动的士作出调较,将有助在香港推动的士电动化。谢展寰在网志表示,特区政府近年致力推动绿色运输,去年已有超过一半的新登记私家车为电动车,未来会继续投放资源,推动使用不同电动交通工具,包括巴士、小巴、的士、货车及渡轮等,同时会继续扩展充电网络,配合电动车的增长。政府亦已在新能源运输基金预留2亿元,在今年有序地开展氢燃料电池双层巴士及重型车辆的试验,在新能源运输工具的发展上亦要追赶其他湾区城市。他又说,于广州沥滘的净水厂「地下建厂、地上建园」,虽是污水处理设施,但又能美化环境,不少议员提出将概念引入香港的污水处理设施。谢展寰说尽管香港的高密度和沿岸发展使到很多设施不能建在地下,渠务署在新建的污水厂亦有沿用美化设施,善用土地资源的概念。他表示,虽然香港的地理情况和广州有所不同,经验和概念的交流必然会引出更多、更好的想法和做法,已指示渠务署多了解沥滘净水厂的经验,看那些地方有助进一步优化香港的污水处理。2023-04-2911:57:14

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谢展寰称换电动的士贷款上限35万元计划未定时限新一份《财政预算案》提出,政府为的士业界提供百分百担保贷款,预计贷款总担保额约64亿元,鼓励的士车主转为纯电动车。环境及生态局局长谢展寰表示,初步构思的贷款上限为35万元,还款期不超过10年,计划暂时未定时限,日后会再检讨。谢展寰在本台节目《千禧年代》表示,贷款只是其中一个支援的士转用电动车的方式,政府的新能源运输基金有试验计划资助的士转换电动车。他说,如果电动的士价钱比传统车贵很多,政府会资助差额,如果较传统车平,可以资助车价的一半。不过,他日若大规模转用电动的士,会削减资助额。《预算案》亦提及发展绿色经济及产业,谢展寰表示,许多国家也在研究发展绿色经济,既不影响气候及环境,又可以持续发展。他说,对香港是一个机遇,以清洁能源「氢经济」为例,政府计划今年开展氢燃料电池双层巴士及重型车辆的试验,重型车包括垃圾车及货柜车。当局会在元朗凹头、大埔及柴湾增设加氢站,测试加氢技术的操作及安全性等,亦会试验氢气车辆通过隧道的安全措施及要求。2023-02-2411:21:00

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谢展寰:政府正部署在油站安装电动车充电设施料以高速为主环境及生态局局长谢展寰表示,政府正部署在油站安装电动车充电设施,预料未来公共充电器将以高速为主,减少所花时间。谢展寰在一个电台节目说,当局曾经与运输署研究在公众咪表加装充电设施,考虑到现时电动车新车比例虽然高,但整体在市面行驶的比例仍然低,加上香港泊车位数量少,现阶段未有相关计划推行,又说当日后电动车比例提高时,在公众咪表加装充电器将会是一个方向。谢展寰表示,电动私家车发展已进入直路,正推动商用电动车发展,其中电动巴士和的士技术较成熟,可以研究再加快步伐。至于货车车种选择较少,情况较复杂,要视乎车厂日后的技术发展,但他同时留意到电池发展速度相当快,相信未来几年市场会逐渐出现电动货车。2024-04-2113:49:21

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谢展寰指传统燃料将淘汰要于不同地方试验氢能以制定守则政府日前发表《香港氢能发展策略》,明年上半年向立法会提交修例建议,为氢气的生产、储存、运送、使用、供应等提供法律基础。环境及生态局局长谢展寰说,香港地方少,难以大规模制造氢,但本港的机遇是背靠祖国,内地有很多氢产品,本港可作为窗口,成为向国际示范、推广的基地,有关产品亦可在香港融资,因此氢能产业发展除了可达至碳中和,亦可增加商机。谢展寰在本台节目《千禧年代》表示,氢能成本仍相当贵,价钱是目前最大挑战,短期内未必大规模使用,但长远来说,传统燃料将慢慢淘汰,因此要在不同地方试验,例如巴士、洗街车等重型车、港铁轻轨、地盘、货柜码头等,目的是确定使用场景,并制定守则,找出哪些行业符合成本效应,然后鼓励再壮大。至于是否可家居应用氢能,谢展寰表示,现时本港使用的煤气其实不是煤造,大部分是天然气制造,当中有一半是氢气,现时有管道贯通香港可供应氢气,是本港的优势,若日后慢慢在家居应用,比较大可能是抽出氢气注入燃料电池发电,令家居可以氢能发电,但市场要有适合产品,目前已有大型发电机在地盘试行,将来若有小型发电机应用在家居或商业楼宇,相信亦可试验。2024-06-1909:36:15

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谢展寰称政策订明除特别解释政府新买车辆须是电动车立法会特别财委会讨论预算案中的环保措施,新民党议员李梓敬表示,现时政府停车场提供的充电设施不足,只有2000多个,而政府大约6000多部车辆中,只有约150部属电动车,质疑政府推动电动车发展属于「讲一套、做一套」。环境及生态局局长谢展寰说,当局去年已订立政策,除非有特别解释,否则政府新买的车辆必须是电动车。环境及生态局首席助理秘书长梁启明表示,现时私人市场有3000多个快充装置,可同一时间满足几部电动车充电,虽然现时市民仍要排队为电动车充电,但市场已不断增加充电设施,政府大楼亦会额外增加约7000个充电装置。选委界议员陈沛良认为,政府要鼓励业界转用电动的士,必须要有足够充电设施;梁启明回应,电动的士可使用现有快充网络,同时在政府场地、停车场或的士站,会加装的士专用的充电设施,部分油站亦会转为充电站。2023-04-1315:14:46

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