陈恒镔据悉港铁或一周一次增收车后维修时间料影响不大

陈恒镔据悉港铁或一周一次增收车后维修时间料影响不大港铁未来5年投放超过650亿元，更新铁路设施及保养维修，积极研究尾班车提早收车和头班车延迟开车，增加铁路维修时间。立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，据他向港铁了解，将不会经常延长收车后的铁路维修时间，可能只会每星期一次，即一个月4次，他相信影响不大，市民应可接受。陈恒镔接受本台节目《千禧年代》访问时表示，希望港铁可以选择在影响市民最少的日子，例如是长假期，而非要上班日，调整收车及开车时间，即使要做，亦要提供替代的交通工具。曾任职港铁的立法会交通事务委员会委员张欣宇在同一节目表示，并非所有线路需要增加维修时间，他认为部分将来有新站要兴建或接驳新铁路的路线，才需要更多时间完成工程。至于提早收车的时间幅度，张欣宇认为，最多提前到晚上11时半或12时，为工程团队争取多一个多小时工作时间，令原本需要三晚才完成的工作，得以提早至两晚完成。张欣宇相信，提早个多小时收车，这段期间的乘客量只有一至二千人，认为只要提供足够的接驳巴士服务，就足以应付。2023-06-2209:14:20

港铁及轻铁由头班车起维持有限度服务　港铁巴士暂停

港铁及轻铁由头班车起维持有限度服务港铁巴士暂停八号烈风或暴风信号仍然生效。港铁表示，列车及轻铁将由头班车起维持有限度服务，港铁巴士则暂停服务。公司已增派职员检查架空电缆及路轨情况，确保行车安全。荃湾线、观塘线、港岛线、南港岛线、东涌线、机场快线、屯马线、将军澳线北角至宝琳站、以及东铁线金钟至罗湖站维持10分钟一班；将军澳线调景岭至康城站15分钟；迪士尼线和东铁线金钟至落马洲站20分钟一班；轻铁维持15至19分钟一班。另外，市区预办登机服务现时暂停，直至另行通知。高铁香港段将会维持正常服务，港铁会继续与内地铁路单位就两地的天气情况协调相应的列车服务安排。2023-10-0905:12:34(1)

港铁提早结束斯德哥尔摩通勤铁路专营权　计提7亿港元拨备

港铁提早结束斯德哥尔摩通勤铁路专营权计提7亿港元拨备港铁表示，提早终止斯德哥尔摩通勤铁路的营运及维修专营权，并在明年3月2日将专营权移交予新营运商。根据协议，港铁需支付5.8亿瑞典克朗，折合约4.06亿港元，作为「退出费」，以及解决有关营运及维修其他未解决问题。港铁估计，今年将计提约7亿港元的拨备支出。公司指，一直努力改善该业务的亏损及探讨经营的最佳方案，与斯德哥尔摩交通公司已进行建设性对话，目标是补救现时情况，双方已就提早结束专营权达成共识。港铁的斯德哥尔摩通勤铁路专营权，原定2026年结束，但今年中以来面对车长短缺和维修问题持续等挑战，交通持续受到严重阻碍，出现列车取消、不按时及延迟，铁路服务范围大幅减少及不稳定。港铁在瑞典另有3项铁路业务，当中，Mälartåg区域交通的营运受到同样问题影响。港铁表示，正努力改善该业务的财务表现，若无法短期内解决有关问题，财务可持续性可能受到影响，需要考虑作出亏损拨备，正探讨有关业务的未来路向。2023-11-0117:56:29

港铁：有信心明天可恢复服务　详情头班车前尽早公布

港铁：有信心明天可恢复服务详情头班车前尽早公布港铁荃湾线油麻地站的列车事故，港铁仍在复修，港铁表示有信心明天可恢复服务，详情明天头班车前尽早公布。港铁说，初步发现，列车第一卡车辘及第一个转向架偏离路轨，路轨旁亦有金属设备损坏。工程人员正全力复修，列车晚上已移离现场。港铁说，十分重视今次事件，正进行各项检查及深入调查，已通报机电署及运输署，为乘客带来不便深感抱歉。港铁说，事故涉及一列荃湾线往中环方向的列车，当时正驶进油麻地站二号月台，头两卡车驶进月台后停下，第一卡列车有两对向月台方向的车门移位。2022-11-1323:22:54(1)

港铁：头班车前通知市民观塘线列车服务安排

港铁：头班车前通知市民观塘线列车服务安排港铁表示，观塘线的列车服务已经完结，港铁人员会在可行的情况下进行清理及修复工作，并视乎修复进度，在头班车前通知市民有关列车服务的安排。受水浸影响，港铁收车前，观塘线隧道段、即黄埔站至观塘站来往方向要暂停列车服务。黄埔站至观塘站之间的车站需要关闭。因车站外路面水浸，黄大仙站要关闭，香港站C出入口、南昌站A2出入口、柴湾站E出入口及上水站E出入口亦要暂时关闭。2023-09-0801:46:21

延长收车后维修时间如非经常出现　陈恒镔称市民可理解

延长收车后维修时间如非经常出现陈恒镔称市民可理解港铁宣布在未来5年投放超过650亿元，更新铁路设施及保养维修，并争取延长收车后的铁路维修时间。立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔形容650亿元并非很大笔金额。他说，港铁一般在收车后只有两小时进行维修等工作，如果港铁延长收车后的铁路维修时间，只要并非经常出现，又或会提早通知公众，以及在非繁忙时段发生，市民是可以理解。他表示，港铁目前更新缓慢，期望投放相关金额后，可提升系统安全，减少事故。至于延长收车后的铁路维修时间，立法会铁路事宜小组委员会成员、实政圆桌的田北辰形容是颇难接受，不认同用家要迁就供应者，认为可透过科技解决。但如果有数据显示，例如一条港铁线在晚上10时后入闸人数少，而港铁如有意提早半小时暂停服务，是可以商量。田北辰建议港铁将流动仪器放置在列车车底检查，检视有无金属疲劳等情况，不用等待收车后检查，长远要减少目视检查的风险。他又提出港铁系统不要使用至最后期限才更换，应尽量采用较新的信号系统。2023-06-2117:24:48