沙中线承建商严重偏离图则案　屋宇署正考虑应否上诉

沙中线承建商严重偏离图则案屋宇署正考虑应否上诉沙中线红磡站事件中，承建商承认严重偏离批准图则，判罚款4万元。屋宇署表示，与律政司正研究判刑，考虑应否就判决结果上诉。屋宇署表示，留意到有评论质疑有关个案。发言人说，署方于2020年5月根据《建筑物条例》提出检控，于检控过程中，经律政司考虑案情及相关证据后，为争取最大机会成功入罪，署方今年6月修订控罪，但有关案情及针对的事实基础没有改变，两项罪行的严重性相若，最高刑罚同样可处罚款100万元及监禁3年，不存在修订后的控罪较原有控罪为轻。原有控罪是根据《建筑物条例》第40(2A)(a)(ii)条，即工程物料未有按规定使用；修订控罪则根据《建筑物条例》第40(2A)(b)，即严重偏离建筑图则。屋宇署又表示，将会继续根《建筑物条例》，转介有关个案予承建商纪律委员会，展开纪律处分程序。2023-06-2817:21:27(2)

沙中线事件礼顿建筑被罚款　当局转介承建商纪律委员会

沙中线事件礼顿建筑被罚款当局转介承建商纪律委员会港铁沙中线红磡站于2018年被揭发出现工程问题，总承建商礼顿建筑（亚洲）有限公司承认一项严重偏离建筑图则的传票控罪，处罚款4万元。屋宇署表示，将根据《建筑物条例》转介予承建商纪律委员会展开纪律处分程序。屋宇署指，个案涉及2017年6月沙田至中环线项目红磡列车停放处建筑工程的钢筋接驳欠妥，署方调查发现一块钢筋混凝土底板中的钢筋联接器与屋宇署批准的图则有严重相歧。负责有关工程的承建商礼顿建筑因此触犯《建筑物条例》的罪行，署方于2020年5月对礼顿提出检控。「礼顿建筑」是于2018年被揭发磡站工程出问题，机房有底板使用连接器连接钢筋，钢筋未完全或正确扭入连接器，但机房已开始灌铸混凝土。2023-06-2722:05:26(1)