林世雄称凌晨收回西隧专营权后 三条过海隧道运作畅顺

林世雄称凌晨收回西隧专营权后三条过海隧道运作畅顺政府凌晨零时收回西隧,并于三隧实施「633」固定收费方案,即私家车使用西隧的隧道费减至60元,红隧和东隧加至30元,的士就划一收25元,其他车辆种类收费维持不变。运输及物流局局长林世雄早上到西隧出入口视察交通情况,他在早上8时许见传媒,表示由凌晨起,三条过海隧道运作畅顺。林世雄表示,凌晨起至早上经西隧过海的的士,比以往同一时段增加大约五成,估计在繁忙时段,的士会根据繁忙程度选择最适当的隧道。被问到有意见指,西隧减价力度不足,林世雄表示,私家车西隧收费由75元减至60元,减幅已达两成,「633」方案及之后分时段收费方案都是按交通情况作预测的整全方案,又相信实施「633」的过渡期当中,不会出现「三隧齐塞」的情况。林世雄强调,政府收益并非最重要考虑,重申最重要是处理本港的交通问题。另外,西隧将于星期日起实施不停车缴费系统「易通行」,东隧就会于本月27日实施,届时三隧都实施「易通行」,当局目标是在今年内,实施三隧分时段收费。2023-08-0208:28:42(2)

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立法会首读及二读三隧方案修例林世雄冀理顺过海交通立法会首读及二读有关三隧分流方案的修例。运输及物流局局长林世雄在二读发言时说,修例目标是改变驾驶人士的出行习惯,从而理顺过海交通,纾缓过海隧道挤塞情况。他说修例会涵盖政府在8月2日接收西隧后的安排,以及相关「633方案」,即下调私家车使用西隧收费至60元,同时调高红隧及东隧的收费至30元,的士使用任何隧道过海划一为25元,其他车种收费维持不变。林世雄说,政府下一步目标在今年内,在3条隧道实施不同时段不同收费,以遏抑及分散在繁忙时段出行的车流,并鼓励在繁忙时段以外使用隧道。他又说,政府会继续推展其他相关配套设施,包括增加泊车转乘设施,以及在过海隧道增设巴士专用入口等。林世雄说,条例草案已整体考虑政府所收集的意见及管理交通的需要,相信新收费方案可改善过海交通挤塞情况,对社会会带来裨益。2023-03-2914:14:05

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政府周三收回西隧专营权周日清晨5时起实施易通行政府星期三凌晨零时收回西隧专营权,并实施「633」固定收费方案,即私家车使用西隧收费60元,红隧和东隧收费30元。另外,西隧将于星期日清晨5时起实施「易通行」,当局在星期六晚上10时开始,会在西隧附近道路实施临时交通安排。运输署署长罗淑佩强调,「633」方案属过渡性质,相信要到第二阶段「不同时段,不同收费」方案于今年内实施后,才能令三隧起到分流作用。2023-07-3118:34:13

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林世雄冀三隧分流草案获通过 解决过海隧道塞车问题

林世雄冀三隧分流草案获通过解决过海隧道塞车问题立法会今日恢复二读辩论三隧分流条例草案,运输及物流局局长林世雄在报章撰文表示,期望立法会通过有关《条例草案》的政府完整方案,为解决困扰多年的「老大难」过海隧道塞车问题,迈出重要而踏实的第一步。当局会密切监察新收费计划实施后的交通情况,并赋权运输署署长微调隧道收费,达致改善隧道交通的目的。林世雄说,当局已在可行情况下,将各方的建议纳入《条例草案》,尽可能平衡各界的诉求。政府将于8月2日收回西隧正好提供契机,透过调整三条过海隧道收费的水平和架构,制定合理的隧道收费方案,理顺过海交通。当局预期方案可令「惯性塞车」的加士居道天桥在繁忙时段缩短1至1.5公里的车龙;繁忙时段的东隧入口车龙亦可以缩短0.5公里。林世雄提到,当局需要收取一定水平的过海隧道费,以保留有需要时透过过海隧道费来调节交通的能力,让政府可继续投资兴建新道路基建。在「不同时段不同收费」方案下,已尽可能调低三条过海隧道在非繁忙时段的的收费水平至20元,让驾驶者受惠。他又指,长远而言,政府正计划在交椅洲人工岛及港岛西接驳四号干线成为第四条连接港岛的过海隧道,相信有望进一步改善过海隧道的挤塞情况。2023-06-2807:23:02

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西隧30年专营权届满 工作人员交接并撕走旧收费牌

西隧30年专营权届满工作人员交接并撕走旧收费牌西隧30年的专营权届满,政府凌晨零时收回西隧,并于三隧实施「633」固定收费方案。西隧和东隧凌晨一度短暂封闭大约5分钟,更新收费设施。在零时零分,西隧九龙入口的收费广场,工作人员在收费亭前截停车辆,驶入隧道的汽车需要停下来等候更新收费设施,现场有多辆的士排队待实施「633」收费后过隧道。西隧工作人员亦进行交接,换上新一批员工,并撕走旧收费牌。在东隧收费广场的九龙入口,工作人员在零时零分亦截停车辆,并撕走旧的收费贴纸,显示新的收费金额。实施「633」固定收费方案后,私家车使用西隧的隧道费减至60元,红隧和东隧就加至30元。的士划一收25元,其他车辆种类收费维持不变。2023-08-0200:04:56(2)

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政府周三凌晨接收西隧三隧将实施「633」收费方案政府本周三凌晨零时起接收西区海底隧道,并在三条过海隧道,即红隧,西隧及东隧实施「633」固定收费方案,即私家车使用西隧减至60元,红隧和东隧增至30元。另外,西隧将于星期日上午5时起实施「易通行」,取代人手及自动收费亭。运输署署长罗淑佩表示,「633」固定收费方案实施后,的士使用三条过海隧道将改为划一25元,西隧及东隧在当日凌时零分后,会短暂封闭约5分钟,以更新收费设施。由于西隧要到星期日才实施「易通行」,因此在星期三至星期日期间,使用西隧及东隧的驾驶者,除了使用「快易通」的车主外,其余都要以现金缴交隧道费。罗淑佩表示,「633」固定收费方案只是过渡措施,相信要到第二阶段,实施「不同时段,不同收费」方案后,三条过海隧道的挤塞情况才有改善。但她期望随著西隧在「633」方案实施后,与东隧及红隧的收费差距缩小,会有部份驾驶者由红隧改用西隧,亦有部份驾驶者可能因红隧及东隧的隧道费增加而改坐公共交通工具。她重申,第二阶段「不同时段,不同收费」方案会在今年内实施,当局会视乎三条过海隧道实施「易通行」及改用「633」方案的车流情况后,再决定实施时间。2023-07-3115:08:01(1)

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政府正式收回西隧三隧实施「633」收费方案政府凌晨零时收回西隧,并实施「633」固定收费方案,私家车使用西隧隧道费减至60元,红隧和东隧就加至30元。的士划一收25元,其他车辆种类收费维持不变。西隧及东隧零时零分后,短暂封闭约5分钟,更新收费设施,不会实施临时道路封闭或改道安排。运输署表示,「633」固定收费方案实施后,过海的士收费三条过海隧道全日划一收费25元。与现行附加费安排相同,如非在过海的士站上车,乘客须支付去程及回程隧道费,合共50元。另外,西隧星期日凌晨5时起将实施「易通行」,毋须停车或排队付款,所有人手收费亭及快易通车道届时将会取消。当局会在星期六晚上10时起,在西隧附近道路实施临时交通安排,到星期日凌晨4时至5时期间,西隧来回方向及所有支路入口会临时封闭1小时,以完成工程。2023-08-0200:00:30(1)

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