罗淑佩说易通行后红隧口切线情况改善

罗淑佩说易通行后红隧口切线情况改善运输署署长罗淑佩说，相信红隧不同时段都会塞车，不过实施「易通行」后，隧道口的切线情况有改善，相信驾驶人士的体验会有改善，由于现时红隧收费仍然较其他两条过海隧道相宜，相信有待实施「不同时段不同收费」，最佳的分流及遏抑车流效果才能见到。她出席一个电台节目后表示，当局留意到现时红隧隧道内的车速稍为提高，但西隧及东隧方面就存在变数，因为政府将于下月二日收回西隧并实施「633」收费，即私家车行西隧减至60元、红隧和东隧增至30元，的士方面三隧都是收25元，对驾驶人士的行为可能有改变，当局要细心观察车流，她期望西隧和红隧会因收费差异减少而分流。罗淑佩说，红隧实施「易通行」后，整体情况大致满意，投诉数字保持在大约0.02%，与之前相若，代表红隧见不到有新问题产生。对于有部分的士司机对「易通行」反应一般，她表示，现时有380辆的士出现侦测不到的情况，已邀请他们到几个政府停车场处理，但不到一成有回应，呼吁他们尽快前往。2023-07-2912:08:25(1)

罗淑佩认为未必需要推行电子道路收费

罗淑佩认为未必需要推行电子道路收费运输署署长罗淑佩表示，期望未来进一步推行三隧分流的不同时段、不同收费方案后，可以遏抑到过海车流的意欲，希望能减少约5%至10%的车流，令整体过海交通更畅顺。对于政府会否研究推行电子道路收费，罗淑佩表示，有关政策始终会加重市民负担，加上推行易通行及首阶段「633」的三隧分流收费方案后，于港岛北岸，例如告士打道等道路的畅通程度有很大改善，预期接下来推行第二阶段的收费方案后，在早上繁忙时间有进一步的分流效果，未必需要推行电子道路收费政策。至于政府将于周日在西隧实施易通行，罗淑佩说于星期六晚上10时开始，会在西隧实行减速改道措施，现场亦会有充足的指示牌，提醒驾驶人士要留意车速。2023-08-0410:28:28

的士隧道费划一25元　罗淑佩称西隧用量增加有助分流

的士隧道费划一25元罗淑佩称西隧用量增加有助分流运输署署长罗淑佩表示，自星期三实施三隧「633」收费方案后，大致运作顺利。至于西隧减价至60元后，车流与之前差不多，但的士收划一收25元隧道费后，的士使用西隧明显增加，认为有助分流。罗淑佩在一个电视节目表示，由于三隧行车较为畅顺，市民或会迟了出门，隧道最繁忙时间由过往的早上8时15分至30分开始，至现时约8时45分甚至9时，车龙才出现；特别在芜湖街一带，但公主道的车流减少，具体要视乎开学后的情况。她又说，现时三隧分流属初期阶段，相信到第二阶段实施不同时段不同收费后，在遏抑车流及分流作用会更加明显。对于价格较敏感的车主，如隧道费有差距，可以作为调节交通的手段。另外，西隧今日起实施易通行后，东隧亦会在本月27日实施，余下的大老山隧道及香港仔隧道将会在今年内实施。罗淑佩表示，任何系统改变或影响驾驶行为，一般会在星期日进行，以便有时间观察情况，到星期一上班上学时会较为顺利。而易通行是新的智慧出行工具，要不断进行测试，在西隧开通易通行后，便要为东隧进行测试。2023-08-0612:48:24(1)

罗淑佩称三隧分流已尽力做好估算　但未必百分百应对到

罗淑佩称三隧分流已尽力做好估算但未必百分百应对到三隧分流方案将分两个阶段实施，首阶段在今年8月2日，收回西隧专营权当日起实施「633固定收费方案」，第二阶段会实施「不同时段，不同收费」方案，目标在今年内实施，立法会成立的法案委员会举行首次会议。运输及物流局局长林世雄说，三条过海隧道作为重要交通基建，每日承载大量车流及物流，支撑香港的民生及经济发展，政府将于8月收回西隧专营权，是个好机会通盘理顺三隧收费，纾缓困扰市民已久的过海交通问题。他说，目标是制定合理的过海隧道收费方案，既满足交通管理需要，又能顾及市民的接受程度及运输业界情况。林世雄说，今次方案是在科学及实际交通数据基础上，取得适当平衡，相信可以改善过海交通繁忙时间的挤塞情况，对整个社会带来裨益。运输署署长罗淑佩表示，当局利用交通运输模型及市民出行习惯研究，基于市民的行为意向，有试每一个方案、每一价钱、每数元，估算对车流的影响。她形容要「先戴头盔」，由于今次三隧分流及收费调整牵涉很多改动，而过去绝少改动，同时牵涉市民的行为改变，通关步伐又每天在变，需要观察一段时间。她强调当局已尽能力做到最好的估算，但亦未必能百分百应对到。2023-04-2111:50:48

罗淑佩冀收窄三隧收费　让更多市民在非繁忙时段用西隧

罗淑佩冀收窄三隧收费让更多市民在非繁忙时段用西隧政府公布三隧分流方案，并分为两阶段实施。8月2日起实施「633固定收费方案」，届时私家车行西隧收60元，红隧及东隧划一收30元，的士全日划一收25元。本年底会实施「不同时段，不同收费」方案。运输署署长罗淑佩说，新方案需两阶段实施，是考虑政府接管西隧，8月2日有新的管理公司后需时适应，加上西隧是采用「易通行」免停车收费的第六条隧道等因素。罗淑佩在本台节目《千禧年代》表示，实施「633固定收费方案」之后，政府会观察情况，尽快在今年底展开不同时段不同收费。她表示，政府有进行过评估，包括考虑交通运输模式、住户交通习惯调查、听取运输业界及车主团体等意见，综合得出的方案，实施时亦给予运输署署长微调机制的权力。罗淑佩指出，根据调查，若收费差距有20元至30元，一半受访市民的出行习惯会有改变，政府乐见多些驾驶人士利用非繁忙时间出行。她又说，每次调整隧道收费，舆论都要求政府在收回西隧经营权时「要做啲嘢」例如减价，形容这是社会对政府的期望，因此政府亦希望尽力让市民在非繁忙时段多些使用西隧。在同一节目上，立法会交通事务委员会主席陈恒镔说，第二阶段开展不同时间不同收费，有助鼓励驾驶人士在非繁忙时间出行，将繁忙时间让予巴士等公共交通工具。但他关注三条隧道划一繁忙时间，或令到西隧发挥不到分流作用，希望三隧繁忙时间的划分各有不同，以鼓励使用晚间的非繁忙时段。至于周日及假期繁忙与非繁忙时段分别是25元及20元，陈恒镔形容只相差5元是「无乜谓」，应该划一收20元。他又说，商用车辆周日及假期全日划一收费50元，对于「揾食车」司机造成较重负担，应该晚间划一收20元，鼓励非繁忙时段送货及分流。2023-03-2309:41:08(1)

红隧易通行首个工作日　罗淑佩：车龙有移动不算有塞车

红隧易通行首个工作日罗淑佩：车龙有移动不算有塞车红磡海底隧道实施「易通行」首个工作日。早上繁忙时段，红隧九龙往港岛入口的交通情况大致畅顺，车龙维持有序一直移动。有经红隧过的的士司机表示早上繁忙时间没有塞车，认为实施易通行有助行车畅顺；亦有的士司机表示，经红隧过海前，塞车接近半小时，与平日情况相若。运输署署长罗淑佩表示，今早7时至8时的一个小时内车流达5200多架次。她说，红磡收费广场的车龙一直移动，不算有「塞车」。2023-07-2412:12:55