业界:的士司机忧保险减开工 议员促机管局制定预案

业界:的士司机忧保险减开工议员促机管局制定预案风暴袭港期间,机场星期日晚有大批旅客滞留,的士站大排长龙。有的士业界表示,司机在风暴下,因为担心保险问题而减少开工,加上港铁列车在露天路段停驶,有大量市民在其他港铁站等的士,期间出现司机滥收车资等行为,情况不理想。有立法会议员建议机管局在风暴期间制定预案,例如设立应急车队,协助接载旅客,或安排他们到机场附近酒店休息。2023-10-1012:07:51

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的士礼貌运动将展开业界冀司机为「好客之都」形象出一分力「的士礼貌运动」本月6日至8月27日举行,期间将派出「礼貌大使」到旅客经常出入的地点,例如过境口岸和机场,向的士司机派发宣传单张,希望改善的士业形象,提高服务质素。活动为配合政府推出的「好客之道」运动,的士业议会主席黄卓邦表示,希望提倡礼貌行为,加强的士司机与乘客之间的沟通和互相尊重。除了要保持良好的服务态度,他希望司机能主动「做多一步」,主动协助乘客,以实践好客之道,为香港营造「好客之都」的形象出一分力。运输署助理署长冯惠筠说,政府鼓励的士业界善用科技,提升服务质素,并实施一系列措施,回应业界及社会诉求,包括的士车队管理制度。冯惠筠透露,政府至今已收到15份申请,希望能借此协助改善业界的发展,同时打击违规司机的行为。政府正透过多方面的措施,支持的士业界提升服务质素,为乘客制造更优质的乘车体验。2024-06-0515:24:15

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的士业界称加大诱因或有可能吸引司机到邮轮码头载客启德邮轮码头日前有大批抵港旅客长时间等候交通工具,政府表示将加强码头营运商与的士业界的沟通,亦会探讨开设另一条前往尖沙咀的特别巴士路线,考虑增设非专营巴士服务,会在下一艘大型邮轮访港前落实相关细节。汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强在本台节目《千禧年代》表示,邮轮码头一直有与业界沟通,但当天碰到早上繁忙时间,一般的士司机未必驶入邮轮码头。他认为最主要是时间问题,加大诱因或有可能吸引司机到邮轮码头载客,由于市区往邮轮码头车程需时,若没有乘客就要「吉车」而回。旅游促进会总干事崔定邦在同一节目表示,邮轮码头交通接驳不方便,遇到繁忙时间及道路交通等问题,或导致旅客等候时间较长。每当有邮轮抵港,就有两三千名旅客落船,的士数量不足应付。他认为有需要开办启德邮轮码头往返尖沙咀特别巴士服务,但因大部分旅客使用信用卡支付车资,每次需时约30秒,较一般市民用八达卡拍卡上车,进度相对来说非常慢,建议邮轮公司派发乘车券予游客,加快登上巴士的速度。在同一节目上,立法会议员陈凯欣批评邮轮码头配套设施不理想,旅客来港对带动零售饮食等消费有帮助,对复苏经济是很重要环节。她重申要好好利用邮轮码头附近的地方成为观光点,例如旁边原本作隔离设施的地方,可用作购物商场、特卖场、年轻人文创园区、或将建筑物顶部活化等。2023-08-0810:24:41(2)

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工会吁加强打击的士滥收车资议员促计分制增阻吓力政府表示,对的士滥收车资的态度很明确,强调这类非法行为对旅客或本港居民均不应该发生,相信执法部门会采取行动打击。汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强在本台节目《千禧年代》表示,旅客抵港后,除了入境处和海关,之后最常接触的包括的士司机,因此业界形象很重要,对滥收车资行为绝对不可容忍,认为政府要加强执法和罚则,严重时吊销牌照为最理想。不过,何志强说,现行道路交通条例对于滥收车资行为已有监管,如果引入计分制属于「一罪两罚」,加重前线守法司机的压力,在现有法例修改加重刑罚会较为合适。对于有内地旅客近日在社交平台批评本港的士司机服务,的士服务质素委员会成员姚思荣在同一节目说,香港作为国际都会,事件会影响本港形象,但本港交通服务完备,相信不会影响旅客来港意欲。姚思荣说,的士服务一直为人诟病,有业界拒载或滥收车资,近年数字亦有上升趋势,现时「黑的」较多在兰桂坊、深圳湾口岸和尖沙咀广东道出现,建议政府高调执法,检控屡犯的「害群之马」,罚则亦要加强,他又支持纳入计分制,相信对业界会有警惕作用。2023-08-1010:08:58

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的士业议会:批评指机场旅客滞留因的士量少并不公道香港的士业议会呼吁的士司机在恶劣及极端天气下,应以自身及乘客安全为先,在危险情况不应冒险接载乘客,以保障生命安全。议会表示,台风小犬早前袭港,天文台发出九号信号,有指机场大批旅客滞留是因当时只有少数的士提供服务,对于有关批评,议会认为对的士行业不公,因当时滞留的过万名旅客,是需要利用集体运输工具疏导;在其他公共交通服务因安全考虑停驶之际,反而要求的士冒险继续提供正常服务并不合情理。对于保险问题,议会指出,有保险业界人士表示的士作为工作车,在八号或以上信号期间在道路上行走,依然会受保险保障,但业议会认为有误导之嫌。虽然保单并没有注明的士在恶劣及极端天气下行走不获受保,但保单条款注明持有人须有责任采取合理步骤以防止被保汽车损毁,否则便冒上被指违反保单条款的风险,即保险公司随时会以车主不负责的行为而拒保;一旦拒保,车主根本无能力承担涉及第三者财物或人身受伤的巨额赔偿责任。随著极端天气越见频繁,议会欢迎运输署与的士业界就恶劣及极端天气提供的士服务及有关保险问题会面,并制定相关指引。2023-10-1315:09:35

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