的士礼貌运动将展开 业界冀司机为「好客之都」形象出一分力

的士礼貌运动将展开业界冀司机为「好客之都」形象出一分力「的士礼貌运动」本月6日至8月27日举行,期间将派出「礼貌大使」到旅客经常出入的地点,例如过境口岸和机场,向的士司机派发宣传单张,希望改善的士业形象,提高服务质素。活动为配合政府推出的「好客之道」运动,的士业议会主席黄卓邦表示,希望提倡礼貌行为,加强的士司机与乘客之间的沟通和互相尊重。除了要保持良好的服务态度,他希望司机能主动「做多一步」,主动协助乘客,以实践好客之道,为香港营造「好客之都」的形象出一分力。运输署助理署长冯惠筠说,政府鼓励的士业界善用科技,提升服务质素,并实施一系列措施,回应业界及社会诉求,包括的士车队管理制度。冯惠筠透露,政府至今已收到15份申请,希望能借此协助改善业界的发展,同时打击违规司机的行为。政府正透过多方面的措施,支持的士业界提升服务质素,为乘客制造更优质的乘车体验。2024-06-0515:24:15

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周国强:义不容辞支持好客之道运动 指少数「黑的」影响业界形象

周国强:义不容辞支持好客之道运动指少数「黑的」影响业界形象政府启动「好客之道」运动,覆盖各行各业。香港的士小巴商总会理事长周国强表示,政府暂时未有接触他,又说会义不容辞支持运动。他说,少数「黑的」影响业界形象,总会一个多月前曾发出指引,包括要求司机保持车厢清洁,要以礼相待,避免粗言秽语等,亦曾于缆车站展开「礼貌大使」运动。周国强说,业界并非要政府打击「白牌车」后才提升服务,但「白牌车」抢了业界不少生意,令司机感到气馁,亦难吸引较年轻司机,如果人手持续不足,难以有空间挑选较好司机。香港餐饮联业协会会长黄家和表示,赞成政府推行有关运动,又指过去一段时间,曾有旅客对业界的服务有意见,社交媒体亦有谈及有关情况,形容具警惕作用。他说,协会最近与雇员再培训局合作推出培训计划,举办3小时课程,为前线员工提供专业培训,进一步提升服务态度。他计划,未来与当局探讨能否推出加许计划,鼓励业界提供优质服务。2024-06-0320:09:55

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的士业推出礼貌活动 设大使周四起协助司机乘客沟通

#港闻【Now新闻台】的士业界推出礼貌活动,招募礼貌大使,周四起在人流较多的的士站协助司机及乘客沟通。礼貌大使会向司机和乘客派发宣传单张和纪念品,鼓励司机保持良好服务态度,主动了解乘客的需要,并尽力提供协助,包括在铜锣湾百德新街、上环信德中心及尖沙咀天星码头等繁忙的士站,以及机场、落马洲口岸等以服务旅客为主的士站,协助乘客寻找的士、上落车。活动将会由明日起举办至8月27日。

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林世雄相信的士车队可令服务质素提升冀业界「争气」做得更好运输署计划发出五个或以下的士车队牌照,运输及物流局局长林世雄表示,有信心的士车队可带来优质服务,令的士服务质素提升。林世雄在本台节目《星期六问责》表示,非常关注的士服务,希望业界「争气」做得更好,认同部分的士司机服务令人失望,因此希望的士车队能带来新面貌。他表示,现时很多的士属「单头车」,要投诉不容易。当局向的士车队发牌,对的士的新旧程度、管理水平、投诉处理、司机培训等都有要求,对车内硬件,例如摄录装置及付款平台等亦有规定。运输署会有监管,有权可将车队除牌,所以有信心的士车队可提升服务质素。至于的士车队数目,林世雄认为最多有5支车队,亦会参考其他地方经验,最重要是车队本身的质素,同时要具规模,如果有相当比例的士服务变好,其他的士都有压力。他又说,如果的士车队做得好,不排除未来再增加车队数目。另外,对于规管非法网约车问题,林世雄表示,当局正进行研究,包括参考外国例子,考虑是否要发牌等,研究已接近尾声,预计下月将研究结果与议员和业界及持分者分享,再听取意见以勾划未来路向。被问到红色小巴的经营情况,林世雄表示,当局一向鼓励红色小巴转为绿色小巴,上月与业界讨论时,业界对转型反应正面,咨询时提出很多积极意见。2024-06-2209:12:23

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的士业界拟罢工政府吁冀以理性务实态度共同解决问题的士业界代表早上与运输署会面,反映不满政府无取缔「白牌车」平台,影响的士生意,又指现时的士收费滞后,经营困难,计划明日发起罢工,涉及17个的士团体约500辆的士。运输及物流局发言表人表示,期望与的士业界以理性务实的态度共同解决问题,又呼吁业界以公众利益为大前提,政府一直关注行业的营运环境,与业界保持紧密沟通。发言人说,政府早前检视了整体的士的营运和管理,并提出一系列建议措施以提升整体质素,包括引入的士车队制度、提高利用汽车作非法出租或取酬载客用途的罚则、就某些与的士司机相关的罪行引入的士司机违例记分制度和两级制罚则等。政府已于今年7月将相关的条例草案提交予立法会审议,并争取尽快在立法会恢复二读辩论草案,以期早日落实措施。2023-11-2111:42:07

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的士业界青黄不接司机对政府免费体检反应不踊跃北角炮台山道昨日发生严重交通意外,涉及一名84岁的士司机。的士车行车主协会永远会长吴坤成认为,一名84岁长者驾驶的士是不理想,指出目前的士业界青黄不接,少人入行,50至70岁司机占多数,达七、八成。现时70岁或以上司机须出示体格检验证明书,才能续领驾驶执照,吴坤成在本台节目《千禧年代》表示,除了要厘定有关机制,也应加强宣传推广司机做身体检查。他说,政府年初推出的士司机免费体检,但反应不太踊跃,建议司机也要多关注身体状况,及早发现隐性疾病。立法会交通事务委员会主席陈恒镔在同一节目表示,本港司机年老化的现象很普遍,似乎变成常态,若要有年龄限制,公共交通工具的司机数量可能再减少。他建议当局加强体检,可以做得紧密或深入一些,提高乘客信心。他又认为,续牌须出示体格证明书的年龄可以降低至65岁,但不宜缩短续牌时间至一年,否则或会有部分职业司机离职。陈恒镔又说,本港职业司机不足,面对严重人手流失问题。他以新加坡为例,当地输入劳工,认为香港社会就有关问题需要大型讨论。他又希望政府尽快推出车队管理制度,吸引更多人入行。2023-03-0609:40:54

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