运输署称凌晨实施「633」收费以来整体交通大致畅顺

运输署称凌晨实施「633」收费以来整体交通大致畅顺运输署表示，随著政府收回西区海底隧道，三条过海隧道自凌晨起实施「633」固定收费方案，调整私家车和的士的隧道费，整体交通大致畅顺。运输署紧急事故交通协调中心一直密切监察三条过海隧道实施「633」固定收费方案后的交通情况，在早上7时至10时的繁忙时段，整体过海双向车流约为44000架次，与实施「633」固定收费方案前相若，当中西隧的车流上升约3%，红隧和东隧的车流则分别稍为下降约4%和1%，初步交通情况符合预期。运输署发言人说，在划一的士隧道费后，的士在清晨时分和早上繁忙时段，使用西隧分别增加约五成和两成，分流效果显著。另外，根据早上的观察，由于以现金缴付隧道费使用西隧的的士数量上升，因此西隧的人手收费行车道在繁忙时间比平日略为繁忙。当局相信随着西隧于本月6日实施「易通行」，届时驾驶者将毋须停车缴交隧道费，西隧的行车状况将更为畅顺。当局预期，驾驶者需要时间尝试新路线及调整出行习惯，短期内过海交通或仍有变化，呼吁驾驶者留意运输署发放的最新消息，以规划行程。2023-08-0217:22:50

运输署称如三隧不同时段收费实施顺畅期望红隧车龙减一公里

运输署称如三隧不同时段收费实施顺畅期望红隧车龙减一公里三条过海隧道将于星期日上午5时起实施不同时段收费。运输署助理署长梁世豪在本台节目《千禧年代》表示，如果实施顺畅，期望效果是红隧车龙可减少一公里，早上繁忙时段，车龙龙尾会由骏发花园缩短至女童军总会；至于东隧车龙则预计可减0.5公里。西隧方面，梁世豪表示，由于收费向下调，车量一定增加，但由于有三条行车线，容量较大，相信仍可顺畅使用西隧，过海车龙不会影响非过海交通。梁世豪又指出，占过海交通量6成的私家车及电单车，期望落实新方案后，驾驶人士会转用公共交通工具或改在其他时段出车，令繁忙时间相关车流减少一成，对整体交通量减少5%。他表示，实施不同时段收费，不可能令三隧车龙完全消失，这是不切合现实。2023-12-1410:43:07

林世雄称三隧分流分时段收费成功遏抑分散繁忙时段车流

林世雄称三隧分流分时段收费成功遏抑分散繁忙时段车流运输及物流局局长林世雄说，三隧分流分时段收费能达到政策目标，成功遏抑和分散繁忙时段的过海车流，现时繁忙时段，红隧及东隧的塞车情况大大纾缓，车龙普遍分别减少超过一公里和半公里，并减少影响非过海交通。林世雄在社交专页说，虽然隧道在早上和傍晚交通繁忙情况难以避免，但已成功理顺过去车流分配不平均的情况。运输及物流局会联同运输署继续跟进，进一步优化过海的交通。2024-05-1715:41:24

三隧分时段收费近两个月 当局称红隧及东隧车龙缩短

#港闻【Now新闻台】三隧不同时段不同收费实施近两个月。运输及物流局指，三隧整体车龙缩短，塞车情况已有纾缓。运输及物流局指初步数据显示，红隧及东隧繁忙时间的车龙分别减少超过1公里以及0.5公里，邻近隧道口的道路非过海的交通情况亦有改善。运输署亦指，剔除冬至、圣诞及新年等日子，红隧和东隧平均车流稍为下降，西隧车流就上升，繁忙时间整体过海车流减少约4%，繁忙时间前或后约半小时就上升大约3%，反映可能有部分驾驶者选择在非繁忙时间出行，以享用较低的隧道费。政府指，会密切监察情况，再考虑是否进一步调整隧道费。

三隧分流西隧车流量升18% 明年中检视收费水平

#港闻【Now新闻台】运输署指，三隧分流后，繁忙时间的过海车流量平均减少约1%至4%，反映新收费起到分流作用。运输署指，4月最新数字平日平均过海车流量，西隧比分流前上升18%，而红隧和东隧分别减少9%和7%；西隧平日上午繁忙时段的平均最长车龙，亦由收费调整前的0.1公里，增至1.6公里。该署表示，留意到西隧车流增加，计划于西隧港岛出口往上环方向增建一条行车线，又会收集一年的数据，再检视收费水平是否需要调整，预计最早明年中完成检视。

林世雄称繁忙时段三隧整体车流平均减少3%

林世雄称繁忙时段三隧整体车流平均减少3%运输及物流局局长林世雄说，三条过海隧道实施分时段收费后，得到驾驶人士的配合及调整出行安排，渐见成效，隧道口的车龙及塞车情况已有舒缓。林世雄在立法会大会上说，运输署今年1月期间分析了繁忙时段的整体过海车流量及车龙的长度，繁忙时段的三隧整体过海车流量平均减少3%，紧接繁忙时段前或后约半小时，整体过海车流量平均上升4%，反映部分驾驶者选择改繁忙时段以外的时间出行，与选择以较低隧道费过海有关。他指出，车龙方面，繁忙时段红隧及东隧的车龙，普遍分别减少超过1公里及0.5公里；繁忙时段以外的时间，即占全日近8成时间，三条过海隧道交通较以前畅顺，邻近隧道口的非过海交通亦有明显改善。林世雄说，政府预计驾驶者仍需要时间适应，现阶段未有整全数据为分阶段收费实施后，对中环交通的影响作出稳妥评估前，在中环及相关邻近地区实施电子道路收费，未有落实时间表，强调电子道路收费计划涉及将现时免费的道路改为收费的道路，政府要小心评估计划对交通及社会所带来的影响。不过，他表示，政府会以多管齐下方式，处理中环及其邻近地区的交通挤塞，包括利用人工智能及自动车牌识别科技，在中区推行自动交通执法，并探讨其他交通管理措施。2024-02-2115:06:45